對于大多數合資品牌來說,緊湊家轎與中高級轎車均為不可忽視的兩大核心市場。其中,緊湊家轎承擔著走量重任,能夠組建起穩固的“用戶池”;而中高級轎車則為“消費升級”提供了豐富選項,也是車企最新技術成果的展現。毫無疑問,雖說大眾邁騰、豐田凱美瑞均為中高級轎車市場的佼佼者,但在實際購車時,本田雅閣始終是難以繞開的公認“標桿”。
自1999年第六代車型入華以來,本田雅閣在過去25年間累計在華銷量超320萬輛,不僅吸引了一大批忠實用戶,樹立起運動、優雅的車型標簽,還實現了銷量領先與產品力領跑,助推廣汽本田穩居合資陣營頭部位置。近日,全新雅閣迎來鄭州區域上市,在近距離接觸中,筆者總算明白為何雅閣能夠成為標桿。
全新車型的上市,想必大家最關心的還是售價。簡單來看,全新雅閣提供了銳·T動燃油和e:PHEV插混兩大版本,前者共有四款車型,指導價為17.98萬-22.88萬元,配置實力較老款有著明顯提升;后者共有三款車型,指導價為22.58萬-25.88萬元,相較同級燃油、油電混動產品而言,基本實現了“油電同價”。
具體到產品層面,全新雅閣帶來了充足的換代誠意。先來看外觀,全新雅閣采用了更加年輕、運動的設計風格,細長的大燈、六邊形熏黑格柵,在兼顧穩重大氣的同時,更加向年輕人的審美喜好靠攏。尾部的溜背造型、精致燈組,也能極大地增強整車的辨識度,處處彰顯出自身的與眾不同。
身處新能源時代,智能配置成為年輕人用車過程中不可或缺的元素,全新雅閣自然深諳其道,帶來了意想不到的表現。直觀來看,新車內飾全系標配了10.2英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏,在營造科技感的同時,能夠帶來更豐富的娛樂體驗。座艙環境控制旋鈕、物理按鍵的保留,增強了盲操的實用性,為冷冰冰的科技感融入了更多的情感關懷。
此外,全新雅閣還提供了Honda CONNECT 4.0智導互聯和Honda SENSING 360安全超感系統,可以帶來更加智能的車機系統,以及輕松、安全的輔助駕駛表現,完全有資格躋身合資第一梯隊。而手機APP遠程控制、流媒體后視鏡的加入,則開辟出更加多彩的用車生活。
至于動力層面,全新雅閣銳·T動提供了1.5T+CVT動力組合,在兼顧動力強勁、輸出平順的同時,NEDC綜合油耗最低僅為6.6L/100km。而e:PHEV車型則搭載了2.0L+E-CVT插混系統,NEDC工況純電續航106km,可以在擁堵路況下發揮出純電模式的節能優勢;虧電油耗4.88L/100km,則能為長途出行賦予更大自由;再配合上媲美3.0L自吸發動機的335N·m最大扭矩,擁有著充足的動力儲備,完全實現了“既要又要”。
不難發現,雅閣的每一次換代升級,總能精準地迎合當代需求痛點,并依靠技術儲備帶來領先時代的產品力,進而穩居標桿地位。此前的產品如此,全新雅閣亦是這樣。因此,全新雅閣的到來,更像是一次“涅槃而生”,出眾的產品與忠實的用戶,總是能夠帶來雙向奔赴的市場表現。
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