對于15萬級家用新能源SUV市場而言，6月25日是一個值得被記住的日子。這天，深藍S7以14.99萬元的價格正式上市，不僅令誕生僅一年有余的深藍汽車快速組建出轎車+SUV的全明星產(chǎn)品陣容，更以顛覆競爭格局的尺寸、配置與價格實力，重新定義了“同級最好”的出行解決方案。
當然，這里所提到的“最好”，并非筆者嘩眾取寵，而是源于長安汽車董事長朱華榮親自為深藍汽車站臺所提到的觀點。就在上市后不久的6月30日，深藍品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨S7大規(guī)模交付啟動儀式拉開帷幕，全新的品牌定位、愿景使命、價值、戰(zhàn)略規(guī)劃，刻畫出一個更加成熟、立體的深藍汽車形象。將其稱作今年的“車市黑馬”，恐怕不會有人反對。
眾所周知，作為當下備受追捧的動力形式，增程式技術(shù)極大地迎合了消費需求，尤其在30萬級豪華市場大放異彩；但真正將其下探并普及至家用市場的品牌，深藍汽車是為數(shù)不多的一個。不過，“路”是選對了，如何彰顯技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)前瞻，充分發(fā)揮品牌活性與規(guī)劃長遠布局，又是深藍汽車在實現(xiàn)“從0到1”后必須思考的問題。從這場發(fā)布會中，便能找到答案。
哪些品牌的新能源技術(shù)算是“優(yōu)秀”？提到這個問題，想必大家會不約而同地聯(lián)想到比亞迪和特斯拉，雖說二者的市場評價毀譽參半，但不可否認其產(chǎn)品確實有著過人優(yōu)勢。細數(shù)二者的共同點，前者深耕三電技術(shù)、后者擅長駕駛輔助，借助出眾的成本把控能力，為眾多消費者帶來顛覆性的體驗。
事實證明，“技術(shù)領(lǐng)先”并不算優(yōu)秀，只有將其推廣至商用市場，才算是真正意義上的成功。在此基礎(chǔ)之上，深藍汽車樹立了“電動平權(quán)、智能平權(quán)”的市場定位，前者致力于解決性能、安全與油耗三大問題，消除普通家庭在選擇新能源車型時的顧慮；后者則深耕智能駕駛輔助，在優(yōu)化駕乘體驗的基礎(chǔ)上，真正令富有溫度的科技配置走進千家萬戶。
繼深藍SL03成為家用增程式車型的熱門選項之后，深藍S7上市不久，也啟動了大規(guī)模交付。這不僅代表著其產(chǎn)品實力有目共睹，吸引不少用戶選擇；更表明深藍汽車強大的產(chǎn)能潛力，可以很好地滿足用戶的提車需求。同時，深藍汽車CEO鄧承浩還發(fā)布了“服務(wù)+”關(guān)懷行動，針對預(yù)約、維修、救援、保養(yǎng)四個維度制定了官方標準及補償金額，足以提升用戶的滿意度和好感度，令其獲得更好的體驗。
最新數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車6月交付新車8041輛，這點離不開深藍S7的助力；而從發(fā)布會上得到消息，彼時深藍S7訂單已超4萬輛，大定也有1萬輛。按照這樣的趨勢來看，深藍S7很有可能在本月達成月銷破萬，進一步夯實其在15萬級家用新能源市場的地位。
“中國車市還需要一個全新品牌嗎”？每當有新面孔誕生，大家總會聯(lián)想到這個問題。顯然，對于深藍汽車來說，它的意義不僅是將增程技術(shù)推廣至家用市場，帶來安全、舒心、順心的體驗；更重要的是勾畫中國新能源市場的未來發(fā)展，帶來創(chuàng)新性突破與顛覆性體驗。對于普通人來說，“理想”可能只是理想，但深藍卻能成為率先觸達的未來。
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