前不久剛剛落下帷幕的“雙十一購物狂歡節”，無論是從深度還是廣度上看，都可謂史無前例。
當然，除了“雙十一開創者”淘寶引領風騷以外，伴隨著京東、蘇寧易購等各大平臺的紛紛加入，網友的選項更多、可選擇空間更大，因而也能夠享受到極為豐富的購物體驗。但是，從受眾群體的選擇喜好來看，淘寶無疑是其中的佼佼者，其“開拓者”的地位，絲毫不容撼動，由此可見“標桿”的意義是多么重要。
無獨有偶，在如今火熱的“城市SUV”市場中，同樣也有著這樣一款“標桿”車型。它不僅開創了國內城市SUV的先河，同時也憑著經久不衰的產品力開拓了細分市場，在合資車陣營中占據著穩固的地位，不容撼動。說到這里，相信已經有人猜到了，這就是在國內風靡了15年的東風本田CR-V。
可能有些人不能理解：合資車型那么多，為何唯獨CR-V能夠獨占鰲頭？車市寒冬下，為何CR-V的銷量仍能不減反增呢？在參加了11月12日的“東湖論道”后，汽車情報新媒體帶來了更為詳細、精準的答案。
優良血統，品質得以見證
國內經濟在快速發展的同時，市場早已完成由“賣家時代”向“買家時代”的轉變，因此，選擇時“貨比三家”，成為車主一致的做法，尤其是在競爭激烈的城市SUV市場中，更是成為不變的真理。那么，CR-V是如何通過一代又一代車主的檢驗呢？其強大的產品力無疑是最佳答案。
提到本田，很多人都會聯想到其領先的發動機技術，而CR-V正是得到了品牌的真傳。得益于享受到本田先端的i-VTEC技術，CR-V發動機能夠同時控制氣門開閉時間和升程，從而更好地控制進氣量和排氣量，實現增大功率、降低油耗及減少污染的目的，這種能力在高油耗SUV當道的20世紀初非常難得。更為可貴的是，CR-V是日系品牌中率先采用渦輪增壓發動機的車型，充沛的動力及暢快的駕駛體驗，輕松使其脫穎而出，一舉占據領先優勢。
此外，隨著新能源時代的到來，本田全球首次將混動技術搭載在CR-V上，不僅使其成為合資緊湊混動SUV的開拓者，奪得“沃德十佳發動機”稱號，同時也使其與INSPIRE、艾力紳形成“銳·混動”家族，得以全面開啟東風本田的混動時代。不得不說，率先進入混動時代的CR-V將具有更強的競爭力，也為車主提供了更多選擇它的理由。
當然，不同于20世紀初國內流行的“越野SUV風”，CR-V之所以能夠開啟一個時代，與其貼合車主需求的城市屬性是分不開的。在簡潔布局、魔術空間、人性化設計的加持下，CR-V得以提供更為舒適、便捷的駕乘體驗，尤其是在節約用車成本的前提下，這種優勢顯得尤為明顯。
最后，在安全配置方面，CR-V也拿出了行業領先的水平，不僅在2007年榮獲C-NCAP歷史上，同時也是迄今為止唯一的五星+SUV車型稱號，同時也屢屢在其他權威安全評測中獲得傲人成績，因而深受車主信賴。由此能夠看出來，CR-V的品質不是曇花一現，而是經得起時間的推敲與打磨。
榮耀加身，成績詮釋標桿
就產品力的層面而言，CR-V確實展現出同級鮮有水平，但是若僅此便想將其標榜為“標桿”，難免“名過其實”。但是，若了解到CR-V背后的歷史及所獲得的成績，相信你便不會這么認為了。
其實，早在1995年，第一代CR-V便已正式推出，且僅用了3年時間，便已成為北美市場同級車型的銷量冠軍，展現出極強的號召能力。此后，CR-V迅速風靡全球百余個國家，在誕生至今的24年中，累計銷量達到了1100萬輛，平均每分鐘賣出一輛，可見它已然受到全球車主的肯定與喜愛，這無疑是對CR-V品質的最好贊譽。
轉回國內市場，作為東風本田旗下的首款車型，于2004年入華的第二代CR-V及后續車型，也是立下了汗馬功勞。截止至今，東風本田CR-V的累計銷量達到近200萬輛，即使在車市不景氣的今年，CR-V在1-10月份的累計銷量也超過了17萬輛。無疑，群眾的眼睛是雪亮的，這也進一步證明了CR-V與國內市場的完美契合度，在購買力削弱的今天仍能保持不錯的銷量勢頭。
更難能可貴的是，從2009年-2012年，CR-V連續四年位列“緊湊型SUV保質率”第一名，而在最新的2018年中國保質率報告當中，CR-V更是以一年77.61%的保值率榮登榜首。不得不說，保質率不僅證明了CR-V的品質有所保證，更是證明了市場對其超高的認可程度，這樣的成績再一次有力地證明了其“標桿”地位。
最新力作，誠意值得信賴
毋庸置疑，CR-V不僅是城市SUV的開創者，同時還是合資緊湊型SUV的領航者，在中國車市上的影響力可謂深遠。但是，經典車型的長遠發展畢竟不能僅僅躺在“功勞簿”上，擁有貼合時代需求的產品，才能夠具備長遠發展的動力。東風本田自然深知這一道理，因此，最新力作CR-V耀目版和耀目版plus，便應運而生。
從產品實力方面來看，CR-V耀目版在維持老款車型價格不變的基礎上，將鹵素大燈升級為LED大燈，不僅營造出更具沖擊力的視覺效果，同時也增強了整車的實用性和安全性，從而進一步展現出東風本田對于國內車主需求的挖掘和滿滿的誠意，深得車主喜愛。
此外，CR-V耀目版plus是基于原有的240TURBO風尚版和豪華版打造而來，除了LED大燈方面的升級外，還增加了LWC盲點顯示系統，配合上Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智導互聯等配置，整車的科技感與豪華感均上升了一個檔次，無疑擁有著更加強勁的競爭力。
由此可見，在競爭越發激烈的緊湊型SUV市場中，CR-V一直在深化內核、優化體驗，這種從車主需求角度不斷升級的思維，與當初開創國內城市SUV細分市場的理念不謀而和。再加上有強大的技術實力做支撐，CR-V才能夠擁有穩立合資SUV市場潮頭的能力，如今的成績也就理所當然了。
結語：在買車這件事當中，“跟風”并不是一個好的現象，因而這不僅可能會使自己買到不適合自己的車型，同時也有可能因為別人的“一時疏忽”而坑了自己。但是，作為一款擁有千萬車主的車型，CR-V用時間證明了自己的產品力，用口碑建立起了自己的影響力，你說這個“風”該不該跟呢？
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