“Oh my god！美眉們，這個一定要買！”“一定要囤起來，不買會后悔的”。晚上8點15分，數百萬女性消費者都會習慣性地涌入李佳琦的直播間，在洗腦的“魔性呼聲”的號召下，心甘情愿地點擊鏈接、爽快付款、期待收獲。女性消費者在李佳琦直播間的“消費沖動”，很難被外人理解。
“你覺得李佳琦直播間對你來說是____？”此前，李佳琦曾在微博中問粉絲這樣一個問題，多數人的回答都離不開兩個字——“陪伴”。在她們看來，伴侶只會說“多喝熱水”，或在特殊節日帶來“520”、“1314”的轉賬，但是，李佳琦能夠在選擇口紅色號時提供建議，在購買名牌包包時提前趟雷。某種情況下，心靈的陪伴比現實中的“在一起”更重要。
無獨有偶，在汽車行業中，女性消費者的用戶基數不斷擴大、消費能力不斷加強，但是，極少有品牌能夠走進她們的內心，更不要說在戰略、定位上向女性傾斜。正因如此，在3月20日汽車用戶大會圓桌討論中，歐拉最新定位“做全球最愛女人的汽車品牌”的公布，一時激起千層浪。
顯然，針對女性群體推出的定制車型已見怪不怪，但能夠從品牌層面上傾向于女性消費者，歐拉當屬全球首創。那么，歐拉為何要“明目張膽”地向女性拋出橄欖枝？想要吃好女性市場的這碗“軟飯”，是否真的有那么容易？就歐拉的實際表現來看，答案已經很明顯了。
拋開價值偏見，女性不是附庸
毋庸回避，在人們傳統觀念中，“男主外、女主內”是最為主流的家庭結構。回首過往不難發現，男性輕松便能活躍在經濟、政治、社會活動之中，而女性若想達到同樣高度，需要面對諸多非議、付出成倍努力。
不過，在當代社會中，女性的認知水平和社會地位均發生了明顯改善，“獨立女性”一詞，也被越來越多地提起。
在她們身上，我們看到了“思想獨立”，追求自己的理想，不畏懼世俗眼光，將選擇的權利掌握在自己手中；我們看到了“情感獨立”，女人可以相夫教子，也可以孑然一身，愛情不再是生命的全部；我們看到了“經濟獨立”，女性可以自食其力，憑智慧與雙手贏得認可與尊重，做自己最強的“靠山”。
事實上，女性社會地位的提高，同樣體現在消費市場上面。近日，第一財經聯合中國平安發布了“她金融”消費白皮書，數據顯示，在家庭大宗消費支出中，女性進行決策和夫妻共同決策的比例分別為66.21%、25.58%；而在家庭日常消費支出中，孩子是主要消費支出，其次是女性，占比分別為46.52%和40.74%，男性僅占11.00%。
不難發現，女性已成為中國金融消費的主動力，這種話語權尤其體現在家庭金融的消費中。同樣，就汽車行業而言，女性車主不僅總量已經超過男性，成了汽車消費的主力軍；且家庭購車決策權也極大地掌握在女性手中，能否滿足女性用戶的審美、使用喜好，將極大地影響到車型的銷量表現。
可見，歐拉堅持做“女性用戶品牌”的戰略規劃，并非一時興起，而是對于社會形態變化的超前把握。女性用戶擁有著龐大的消費能力，但被“直男思維”綁架的汽車市場卻很難觸及到她們的消費需求。歐拉將用戶畫像定位于女性，有助于樹立獨特的品牌標識，更有助于獲得女性用戶的好感，其未來的發展空間，將不可限量。
深化討好營銷，“軟飯”亦能硬吃
“歐拉就是要討好中國女司機，吃好這碗‘軟飯’”。在前不久召開的2021汽車用戶大會中，長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛毫不避諱地說。與此同時，“討好營銷”正式成為歐拉的營銷策略，女性的癢點在哪里，歐拉的討好就在哪里。
首先，女性需要的是“共情”。在直播間中，李佳琦對所售商品的成分、效果如數家珍，幫助女生選擇適合自己產品的同時，更收獲了消費者的信賴。
同樣，歐拉品牌也開始將產品“化繁為簡”，車型命名選擇好聽又好記的“貓系風格”，車身顏色則融入好看又時尚的“藝術風格”，甚至在配置方面，歐拉還推出了可隨時觀看后排寶寶的車內攝像頭，增加可放置高跟鞋、化妝包的收納空間，真正將女性用戶“寵在手里”。
其次，與男性用戶相比，女性更注重“情感的愉悅和滿足”。毫無疑問，除了正常的帶貨以外，李佳琦還會在直播過程中傳遞正確的人生觀、價值觀，獨特的人格魅力，令女生即便不買東西，也想要看一看。
與此類似，歐拉則聯合二廠推出勵志汽水和女性專屬汽水、發布全球首個電動車原廠改裝IP"歐拉貓變研究所"，通過聯合國內首個自創IP女性馬拉松賽事“甜蜜跑”打造女性專享圈層盛會，充分立足女性用戶需求，為她們搭建平臺，讓女性盡情釋放自信和魅力。
如果說“取悅女性就是吃軟飯”的話，那歐拉和李佳琦便是憑借著獨特魅力，吃著“最硬的軟飯”。他們有著一個共同點，那便是不拘泥于世俗偏見，肯定女性在當今社會的重要性，并致力于為女性用戶提供更加貼心、專業、周到的產品與體驗。可以想象，在聚焦戰略的引導下，歐拉勢必會成為“女性摯友”，引發情感共鳴的同時，收獲更多的信賴與支持。
從另一方面來說，歐拉針對女性用戶的大膽嘗試，同樣是為了證明，汽車市場不僅只有“雄性荷爾蒙”，女性用戶的細膩與感性，更加值得被關注與尊重。女性消費勢力的崛起，將潛移默化地影響國內汽車市場的格局，勇立潮頭的歐拉，也將獲得更多機遇和更為廣闊的前景。如標題所言，女人和汽車是絕緣體？歐拉品牌出來后，一切都改變了。
結語：時至今日，中國車市早已度過了增量期，此前，“年輕化”口號的提出，被多數車企視為破局之道。相較而言，歐拉“最愛女人的汽車品牌”的提出，出發點不僅僅在于提升銷量、擴大市場，更重要的是呼吁汽車行業真正關注女性群體，滿足她們的用車需求，行業價值觀的真正轉變，或許才是歐拉最想看到的情況。
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