国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

不可否認，在十幾年前，國人對于兩廂車頗為抵觸，這不僅是因為其“人貨一艙”的車身構造，更是因為彼時兩廂車的整體造型不符合大眾審美，難免淪為“小眾車型”。但是，隨著90后、00后消費者的不斷崛起，兩廂車儼然成為操控、個性的象征，其市場也在不斷擴大。

 

在兩廂車陣營中，最為出名的當屬大眾高爾夫，精致靈巧的設計、“小鋼炮”的雅稱，斬獲眾多少男少女的心，特別是即將上市的第八代高爾夫，更是融合了時尚、科技等元素，自去年10月海外亮相之后，便受到國內車主的持續關注。

 

相較而言，于7月底率先在國內上市的思域HATCHBACK兩廂版本，同樣也不是“善茬”，激進的造型、不俗的性能，直接威脅到高爾夫的江湖地位。那么，一面是近在咫尺的思域HATCHBACK，一面是“領域霸主”的第八代高爾夫，后者值不值得再等等，誰更適合年輕人呢？有意向的朋友，不如看了文章再做決定。

造型平分秋色，尺寸思域領先

現如今，幾乎所有車企都十分注重“年輕化戰略”，最直接的體現，便是造型設計更加傾向于運動、潮流的風格。當然，將年輕消費者作為主要意向人群的思域HATCHBACK和第八代高爾夫，自然在造型方面都拿出了不錯表現。

 

直觀來看，思域HATCHBACK延續了海外版車型的整體設計，熏黑的粗壯飾條、運動外包圍，令整體造型更具攻擊性，營造出較強氣場。與此同時，車頂在過了B柱之后便緩緩下行，勾勒出優雅的車身曲線，再加上上下雙層擾流板、中置雙出排氣管，完全能夠媲美改裝車所帶來的視覺沖擊力。

 

當然，作為大眾旗下的扛鼎之作，歷經八代更迭的高爾夫也不甘示弱。同樣，第八代高爾夫也保留了海外版車型的設計元素，頗具科技感的大燈，寬大的橫向格柵，同樣深得年輕人的喜好，尤其是“R-Line”版本藝術化的“R”標識，更是能夠滿足車主的個性化需求。總得來說，兩款車型風格不同，誰更好看全憑個人喜好。

 

不可否認，除了關注顏值以外，因為是兩廂車構造，兩款車型的尺寸表現也應該考慮在內。從數據方面來看，思域HATCHBACK的長寬高分別為4517/1799/1434（mm），軸距為2700mm，而第八代高爾夫的長寬高分別為4296/1788/1471（mm），軸距為2631mm。可見，除了高度以外，思域HATCHBACK的尺寸更占優勢，理論上也會獲得更大的乘坐和裝載空間。

內飾風格不同，配置并駕齊驅

如果說外觀是為了取悅別人，那內飾則是為了取悅自己。就內飾設計而言，兩款車型同樣有著不同的表現。

 

直觀來看，思域HATCHBACK的內飾設計并沒有帶來特別多的新鮮感，對稱式中控臺、紅色調的一鍵啟動按鈕，依舊是三廂車型的熟悉味道，屬于比較耐看的類型。而第八代高爾夫的內飾則采用全新的設計語言，全液晶儀表+懸浮式中控臺的設計，營造出滿滿的科技感，且貫穿式隱藏出風口、電子檔把等設計，實現了與時代完美接軌�？陀^來說，高爾夫的內飾風格會更加討年輕人喜歡。

 

除了內飾以外，相信整車的配置也是不少人關心的對象。不過，因為第八代高爾夫尚未公布配置信息，因此不妨以售價相近的“高爾夫2020款 摯愛版 280T SI DSG舒適型”（現款，官方指導價15.42萬元，下稱“高爾夫”）與“思域 2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控”（新款，官方指導價15.29萬元，下稱“思域兩廂”）進行對比。

 

作為二者的中配車型，高爾夫與思域兩廂均配備了六安全氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗，甚至是車內PM2.5過濾裝置，完全能夠滿足日常使用。不過，對于更為挑剔一些的車主而言，高爾夫獨有疲勞駕駛提醒、后排出風口、車內氛圍燈等配置，無疑更顯貼心，而思域兩廂則配備了運動駕駛模式、可變轉向比、遠程啟動及LED大燈等配置，運動屬性更強。

可見，在價格低1300元的基礎上，思域兩廂擁有更多傾向于運動性能的配置，而高爾夫更加貼合日常家用，同樣都不差。當然，與現款車型相比，第八代高爾夫會不會在配置方面有所調整？我們也將等新車上市后進一步觀察。

動力強強對決，表現不相上下

在對外觀、尺寸、內飾、配置方面進行一番詳細介紹之后，相信大家對于兩款車型有了比較全面的了解，但是，到底誰更值得買，還是應該看過動力系統再決定。

 

從參數方面來看，思域HATCHBACK全系標配1.5T發動機，提供CVT和6MT兩種變速箱可供選擇，系統最大馬力為177Ps，最大扭矩分別為220/226N·m，百公里油耗在6L上下。值得注意的是，身為一款主打運動的車型，手動擋罕見地在次頂配車型出現；而因為CVT較為“佛系”的動力輸出，思域HATCHBACK的零百加速僅在9s左右。

 

相較而言，第八代高爾夫采用我們非常熟悉的1.4T+7DCT動力組合，系統最大馬力為150N·m，最大功率為250N·m，在百公里油耗不超過6L的同時，零百加速也能夠達到8s出頭。與此同時，第八代高爾夫或許還將引進多種排量、類型的動力組合，到時候也能夠為車主提供更多選擇。

客觀來講，無論是大眾的1.4T還是本田的1.5T，在國內均有著龐大的裝機量，無論是駕駛感受，還是產品質量，都有著強大背書。因此，與其說哪款車型的動力更強，不如哪款車型更適合自己，自己喜歡才最重要。這也難怪網友調侃說：“錯買不如推下海”。

結語：目前來看，思域HATCHBACK與第八代高爾夫的售價都在15萬元上下，二者免不了會進行一場拳拳到肉的競爭。不過，對于車主而言，不見得是壞事，如果喜歡運動、激進的風格，思域HATCHBACK可以即買即享受；但若對于第八代高爾夫有著深厚情懷，追求時尚、科技的話，不妨再等等。

轉載請注明出處。