作為自主品牌中銷量最高的車企，吉利向來擅長打造明星車型，從中國家轎之王帝豪，到去年紅遍大江南北的星瑞，吉利總有那么一款車讓人記憶深刻。到了2021年，吉利家族的明星將會是誰呢？我估計大多數人都會指向那臺代號為KX11的全新中型SUV，沒錯，我也是這么想的。
隨著近幾個月KX11的各種諜照和預告圖曝光，這款新車的廬山真面目也在一點點被揭開。就在近日，KX11出現在了工信部最新一期的申報信息中，它的神秘外觀也終于得以展現。
從申報圖來看，KX11的前臉和此前的預告圖完全一致，采用了吉利家族最新的直瀑式中網，搭配方形的燈組看起來相當霸氣，而且燈組內部同樣是三段脈沖式造型。中網下方的進氣口面積也比較夸張，配合鍍鉻元素顯得十分厚重。
新車側面身材依然魁梧，花瓣式輪圈增添了一絲動感。另外可以發現，吉利KX11的后懸較短，同時C柱與D柱之間的面積并不大，并且能隱約看到后排座椅距離后擋風玻璃不是很遠，也就意味著它大概率沒有留出足夠的空間布置第三排座椅，所以基本上可以判定，KX11的定位比較接近本田冠道這樣的大五座車型。
相比之下，KX11的尾部亮點不多，貫穿式燈組下方是吉利的英文標識，后包圍與車頭呼應。車身尺寸方面，KX11的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，與同為中型SUV的吉利豪越相比長寬高都要稍遜一些，不過軸距有一定優勢。
根據此前曝光的諜照來看，我們對KX11的內飾也能有一個大概的了解，不同于在售的吉利車型，它開辟了一個全新的內飾布局，配備了全液晶儀表、內嵌式中控屏以及電子擋桿，當然最吸引人的還是副駕駛前方的娛樂屏幕，賣點十足。
動力方面的信息目前已知的比較有限，據了解KX11將提供2.0T低功率和高功率兩款發動機，其中低功率發動機的最大功率為160kW，高功率發動機為175kW，高功率車型與2.0T星越的238馬力完全一致，傳動系統預計將匹配8速自動變速箱。
我相信一定會有很多人好奇KX11與豪越的關系，畢竟兩車都定位于中型SUV，吉利難道不怕產生內斗嗎？實際上，KX11和豪越有著明確的分工，豪越作為主打極致性價比的車型，7座的布局有利于進一步吸引那些預算有限、但有多人乘坐需求的消費者，而對于KX11的潛在用戶，舒適性的享受反而更加重要，因此質感出色的KX11恰好符合要求。
作為吉利全新的旗艦擔當，KX11的定位和售價毫無疑問將達到吉利品牌前所未有的高度，但自古以來，向上走的路從來都不容易，除了要搶奪合資緊湊型SUV的市場，在國產車型中，WEY摩卡、長安UNI-K、2.0T的瑞虎8 PLUS同樣是今年的熱門選手。
另外從KX11提供的235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20三種輪胎規格來看，新車未來將推出的車型配置版本應該不會太少。相較于星瑞精準的性價比路線，吉利KX11瞄準的目標似乎更加寬泛，做到上下通吃或許才是它的目的。
結語：探索更高的價位段，是現階段國產廠商發力的重點，但賣得貴的同時還想做到走量，可就沒那么容易了。去年吉利憑借越級的星瑞賺足了眼球，而今年的KX11同樣備受期待，對于那些想要買合資緊湊型SUV的小伙伴，我想KX11也可以加入你的備選清單。
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