国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂”說出了很多摩托車愛好者的心里話，而在四個輪子的汽車領域，“三廂承載生活，兩廂承載樂趣”似乎也能引起不少共鳴與呼應。

兩廂車在歐洲遍地都是，但在人均汽車保有量并不算高的中國，兩廂車相比傳統三廂車顯然不夠實用，更多時候只是年輕人的別致選擇。近日，標致全新308發布，對于塑造了多款經典兩廂車的標致，我們來看看這次又能帶來哪些新的樂趣。

 

現在距離上一代標致308首次亮相已經過去了八年，八年一換代對于大型豪華車或超跑來說再正常不過，但對于一款兩廂家用車來說確實有些太久了。可能也正是因為時間太長，因此全新標致308帶給我們的驚喜確實遠超想象。而且作為首款使用標致全新LOGO的車型，全新308注定不簡單。

 

全新標致308的外觀無疑是最大亮點，點陣式中網搭配全新的黑色LOGO神秘而炫酷，再加上兩側犀利的獠牙狀燈組營造了相當強的視覺沖擊力，比此前曝光的假想圖都好看很多，另外新車標配LED大燈，并且可選裝帶有自適應遠近光功能的矩陣式大燈。

 

新車側面兩段式腰線展現了微微外擴的力量感，前翼子板上也有全新的品牌LOGO。尾部同樣充滿了獨特的法式魅力，燈組結構進行了重新設計，簡潔且富有未來感，中間用了黑色飾板進行連接營造了貫穿式的效果，下方大面積黑色包圍和雙出的排氣樣式增添了層次感。

 

相比犀利的外觀，全新308內飾的改變倒沒有太激進，雖然整體布局在此前的標致車型上已經見過，但細節方面的調整還是帶來了不錯的新鮮感，中控臺上棱角分明的線條使其看起來更加立體，精致小巧的電子擋桿提升了質感。

 

可以3D顯示的全液晶儀表和10英寸中控屏將科技氛圍展現的比較到位，即便尺寸不大，但與車廂搭配起來整體觀感依然前衛。另外全新標致308具備L2級自動駕駛輔助系統，與目前主流車企步伐一致，并且將在2021年末期推出支持自動改變車道、可以在彎道前調整速度的L2+級自動駕駛，可以期待一下。

 

動力方面，全新標致308將搭載1.2T渦輪增壓三缸汽油發動機，數據方面暫未公布，不過參考搭載同樣動力系統的2008，最大功率預計在110—130馬力左右，另外在歐洲還提供1.5T渦輪增壓四缸柴油發動機，傳動系統均匹配6速手動變速箱或8速自動變速箱。當然，作為一款2021年的全新車型，動力系統如果不來點兒新能源怎么能說得過去？

 

全新標致308將提供兩個普通版與一個高性能版三種插電式混合動力系統，怎么樣，夠豐富吧。普通版車型將搭載110馬力的電動機與150馬力的渦輪增壓發動機相結合的混動系統，匹配8速自動變速箱并采用前輪驅動；而高性能版本的最大功率或將達到300馬力以上，并配備四驅系統。另外新車還將搭載12.4kWh的鋰離子電池組，其純電續航里程約為60公里。

 

不過這些只是海外版本車型的信息，至于未來進入國內的車型，必然要經過進一步篩選。參考此前改頭換面并且加了“L”的標致508，掀背尾門、無框車門統統與國內市場無緣，本來相當有情調的一款車確實少了很多精髓與個性，實屬可惜。而這次的全新308會不會有大刀闊斧的改動，目前還不得而知，至于下半年將要推出308 SW（旅行版），大家上網看看圖片解解饞就好。

結語：從全新飛度到第八代高爾夫再到如今的全新標致308，似乎讓人有種兩廂小車要在國內市場崛起的錯覺。但實際上，由于這個細分市場的體量實在太小，所以也就決定了它們想成為爆款的可能性微乎其微，尤其是對于標致308這樣凸顯個性的選擇，只能說懂的人自然懂。最后問大家一個問題：四輪承載肉體，兩輪承載靈魂，那么三輪承載什么呢？知道答案的小伙伴歡迎在下方留言。

轉載請注明出處。