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“中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他”。不可否認，在如今的SUV市場中，長城汽車擁有著舉足輕重的地位，諸如哈弗H6、哈弗大狗等車型，均可以稱得上是銷量擔當；正因如此，很多人都忽視了長城汽車在皮卡領域的成績，除了開頭提到的那句“傳說”以外，長城皮卡始終給人一種“低調(diào)”的感覺。

其實，這也不難理解。在此前很長一段時間中，皮卡車型都是作為“工具車”的身份走進千家萬戶，雖說它的實用性很強、裝載量很大，但平庸的外觀和簡陋的內(nèi)飾，極大地限制了皮卡的市場。不過，隨著各地紛紛推出“皮卡解禁”政策，以及那句“讓皮卡流行起來”的口號公布，長城炮似乎找到了“銷量密碼”，一路高歌猛進的銷量表現(xiàn)，真正盤活了皮卡市場。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，七月皮卡市場銷量為3.9萬臺；其中，長城皮卡累計銷量為17632輛，占整個市場份額的45.2%，可謂撐起皮卡市場的“半邊天”。此外，長城炮上個月售出10006輛，穩(wěn)居銷量榜首的同時，還實現(xiàn)了連續(xù)14個月銷量破萬。即便是在競爭激烈的SUV市場中，長城炮的這份成績也算是可圈可點。

在不被看好的皮卡市場中，長城炮如何“吃到撐”？首先，“皮卡解禁”政策的公布，令皮卡幾乎被列入普通的乘用車行列，不僅消除了皮卡車型“低人一等”的印象，還令皮卡車型的實用性真正得以發(fā)揮。長城炮誕生的時間不早不晚，在趕上時代風口的同時，更率先搶占了中高端市場的高地，此乃“天時”。

其次，無論是從外觀、內(nèi)飾還是配置方面來看，長城炮都帶來了更具科技感、時尚感與豪華感的產(chǎn)品表現(xiàn)，尤其是在商用版、越野版，以及特別版的進一步細分之下，長城炮更加貼合消費者的需求，具備更強的實用性與可玩性。“打鐵還需自身硬”，長城炮提供了不同于SUV或其他商用皮卡的使用體驗，此乃“地利”。

另外，對于多數(shù)家庭而言，基本已經(jīng)擁有一臺轎車或SUV，但這遠遠滿足不了他們的使用需求。因此，追求多乘員出行的人會將目光瞄準MPV，而追求自由、熱愛旅行的人則會考慮皮卡車型。在自駕游中，長城炮的后斗能夠裝載小型摩托；在野外釣魚時，長城炮能夠輕松應對泥濘坎坷的非鋪裝路面，魅力不言而喻。可以說，長城炮加速了消費者購車觀念的轉變，此乃“人和”。

結語：由此可見，長城炮的暢銷并非偶然，占據(jù)了“天時地利人和”的產(chǎn)品優(yōu)勢，為其開辟了廣闊市場、吸引了大批粉絲，也與同級車型拉開差距，如網(wǎng)友所言：“全靠同行襯托”。同時，長城炮連續(xù)14個月銷量破萬的表現(xiàn)，證明了皮卡市場的強大潛力，也許在不久的將來，長城炮也會越來越多地出現(xiàn)在城市道路上。

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