作為豪華中大型轎車市場(chǎng)的“三駕馬車”，寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L可謂視作標(biāo)桿性的存在。之所以能并駕齊驅(qū)，是因?yàn)槿哂兄黠@的個(gè)性區(qū)分，寶馬5系注重運(yùn)動(dòng)，奔馳E級(jí)側(cè)重豪華，而奧迪A6L則彰顯出強(qiáng)烈的科技感，雖說(shuō)銷量排名有高有低，但在高端轎車市場(chǎng)前五的位置中，“56E”很少會(huì)缺席。
當(dāng)然，必須承認(rèn)的是，在品牌溢價(jià)能力層面，奧迪A6L正被寶馬5系和奔馳E級(jí)越拉越遠(yuǎn)；無(wú)論是從終端較大的優(yōu)惠力度，還是1-5月份銷量較后兩者相差2萬(wàn)臺(tái)以上的表現(xiàn)，均從側(cè)面印證了這個(gè)道理。如何解決這一困境呢？即將迎來(lái)的中期改款，或許便是奧迪A6L的機(jī)會(huì)所在。
事實(shí)上，早在今年5月份，新款?yuàn)W迪A6L申報(bào)圖便已曝光，而近日曝光的到店實(shí)拍，意味著新車距離上市不遠(yuǎn)了。從外觀來(lái)看，新款采用了全新的中網(wǎng)造型，分段式的銀色鍍鉻令前臉顯得更加精致，頗有幾分奧迪A7L的神韻；同時(shí)，前臉兩側(cè)的副格柵處融入了“C字形”鍍鉻裝飾，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度，在增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也與老款車型形成了明顯區(qū)分。
至于側(cè)面及尾部，新車的變化相對(duì)有限，大家所熟悉的分段式腰線、連接左右后尾燈的鍍鉻飾條，依舊能夠彰顯出強(qiáng)大的氣場(chǎng)；最大的不同之處在于，整車的后包圍采用了全新樣式，看起來(lái)更加簡(jiǎn)約、時(shí)尚，至于是否好看，需要因個(gè)人審美而異。
另外，在尺寸和內(nèi)飾層面，新車原封不動(dòng)照搬了老款車型的車身數(shù)據(jù)，空間表現(xiàn)如何，在售車型能夠看作可靠參考；內(nèi)飾整體布局也沒(méi)有太大改動(dòng)，不過(guò)中控臺(tái)、車門(mén)飾板等處大膽融入了木紋飾板裝飾，在商務(wù)人士看來(lái)能夠彰顯優(yōu)雅與大氣，但是在年輕人看來(lái)，可能會(huì)增添幾分“油膩”。
按照合資品牌的一貫傳統(tǒng)，中期改款僅局限于造型微調(diào)、配置增減而已，動(dòng)力系統(tǒng)通常會(huì)延續(xù)老款車型的表現(xiàn)。不過(guò)，參照此前的申報(bào)信息來(lái)看，新款?yuàn)W迪A6L所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)180kW，相較在售車型的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率165kW，帶來(lái)了不小的性能提升。由此可見(jiàn)，新款?yuàn)W迪A6L的動(dòng)力表現(xiàn)也非常值得期待。
結(jié)語(yǔ)：了解過(guò)新款?yuàn)W迪A6L，相信大家難免會(huì)糾結(jié)于“抄老款”還是“等新車”的問(wèn)題，當(dāng)然，此時(shí)需要建立在心儀奧迪A6L的基礎(chǔ)之上。對(duì)于年輕人而言，新款有望帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)、更具質(zhì)感的體驗(yàn)，不著急買(mǎi)車的可以等一等；但如果預(yù)算有限，又不糾結(jié)于外觀、動(dòng)力升級(jí)的話，老款車型也是不錯(cuò)的選擇。選擇沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，適合自己的最重要。
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