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如果稱2021年是國內中高端MPV市場爆發元年的話，那2022年先后上市的中高端新能源MPV車型，則令行業內卷上升至一個全新的高度。除了上半年已經上市的嵐圖夢想家以外，已經開啟預售的榮威iMAX8 EV、騰勢D9，以及最新發布的極氪ZEEKR 009，均成為拓展MPV藍海市場的“排頭兵”。

 

毫無疑問，中高端MPV車型無非具有兩大主要用途，一個是“家庭出行”，一個是“商務接待”。二者的共通之處在于，它們均對整車的舒適性、空間表現提出較高要求，這也是中高端MPV區別于商務轎車和7座SUV的最直接優勢。而不同之處在于，商務屬性側重于穩重、大氣，而家用屬性則追求時尚、溫馨。在燃油市場中，傾向前者的產品明顯更多一些。

 

不過，如果你看過ZEEKR 009的話，你一定會驚嘆于它做了一個“違背行業的決定”。從前臉輪廓圖中能看到，新車采用了類似“勞斯萊斯”家族風格的矩形中網，互相交錯的線狀光源，營造出類似格柵的視覺效果，且支持“流星”式的動態點亮；而中網上方是粗壯的銀色飾條和車標LOGO，令強大氣場與科技魅力相得益彰。此外，“冂”字形的日行燈成為極氪家族風格的演化，雖說個人審美各不相同，但在當下屬于獨一份。

 

在側面設計上，ZEEKR 009基本遵循著主流MPV產品的設計元素，諸如側滑門、隱藏的A/B/C柱，彰顯出強大的氣場。但與其不同的是，第二排車窗下沿增加了類似“機翼”的造型，同時C柱融入了獨有的飾板裝飾，樹立起獨有的品牌符號。關于尾部，貫穿式尾燈融入了402顆LED光源，顯示效果細膩；配合兩側“7”型的設計，辨識度能夠得到進一步增強。

 

關于尺寸，ZEEKR 009的長寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距達到3205mm，屬于同級車型的“天花板”水平。其尾部造型較為方正，有望為第三排乘客也帶來較為充裕的乘用空間。當然，新車擁有基于SEA浩瀚架構打造，操控性、安全性在ZEEKR 001車型上已有所體現；NEDC續航里程或超過700km，想必也能更好地勝任長途出行。

 

顯然，與市面上的同級車型相比，ZEEKR 009擁有著更強的科技屬性，這種超前的設計理念，很難迎合當下對于中高端MPV的定義，但更容易俘獲年輕消費者的青睞。因此，ZEEKR 009的意向客戶或許并非是傳統意義上的“商界大佬”，智能行業的高管、數碼科技的愛好者，或許更加傾向于為其投出橄欖枝。

結語：事實上，作為一款新能源車型，插混/純電MPV免不了會上“綠牌”，但在很多車主看來，商務感十足的中高端MPV與綠牌的搭配，難免有些違和。不過，從設計理念上便主打科技屬性的ZEEKR 009，無疑就不會有這種顧慮，而這種“業界獨一份”的中高端MPV風格，或許也將帶來意想不到的市場反響。

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