伴隨著金九銀十的到來，剛剛過去的九月份，對于廣汽傳祺來說是個收獲季。廣汽傳祺9月共斬獲終端銷量31119輛，同比增長4.71%，環比增長18.29%，并連續3個月達成同比正增長。而傳祺GS4家族九月銷量達到13543輛，同比增長175.3%。
筆者也注意到，自2011年，廣汽傳祺每年都在舉辦“沒有彎道的傳祺世界”大型試駕體驗活動，今年也不例外。10月24日，廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界”第十季——GPMA賽道體驗日”鄭州站活動舉行。該活動以充滿競技和駕趣的方式，展現了傳祺GS4、傳祺GS4 COUPE和傳祺GS3 POWER的產品力。接下來，就隨筆者一起來看看活動有哪些亮點吧。
亮點一：動靜結合，明星產品集結
剛到活動現場，筆者就被篷房外一整排廣汽傳祺的車型震撼到了。這是本次活動的靜態體驗區，在這里，體驗者可以對傳祺產品的設計美學與魅力有個初步的感知。此外，還有充滿駕控與動力激情的動態體驗場。動靜結合，配合多賽道、多場景的互動產品展示和試駕，極具趣味性，便于體驗者更深刻了解傳祺產品。
仔細觀察比賽的路線設置，筆者發現無論是圈速體驗主賽場，還是以奇趣為核心的附加體驗區，都是基于GPMA平臺標志進行變形設計和改造。這與傳祺GS4、傳祺GS4 COUPE、GS3 POWER基于GPMA平臺研發出來的理念不謀而合，也彰顯了廣汽傳祺對于這一平臺的自信。
據介紹，GPMA平臺是廣汽傳祺面向全球主要汽車市場自主研發的平臺模塊化架構，涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV車型，重點在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升和進化，便于給用戶帶來更舒適、更節油、更智能、更安全、更可靠的體驗。
以傳祺GPMA平臺標志進行變形設計比賽主賽道，不光是帶著一份獨特的狂野與不羈，這對競賽車型的轉向響應靈敏度和精準操控性也提出了極高的要求。這對于傳祺GS4、GS4 COUPE和GS3POWER來說，也是一次挑戰。
亮點二：實力如何，賽道上見真章
傳祺GS4是廣汽傳祺的戰略車型，承載了120萬車主的信賴。動力方面，其搭載的是傳祺1.5TGDI渦輪增壓發動機，匹配愛信6速液力自動變速器，峰值扭矩265 N·m。
實際體驗中，筆者發現，無論是超長直線加速，還是“蛇形繞樁”及“連續彎道”，傳祺GS4都有著不錯的轉向和操控表現。深踩油門，就能輕松感受到扭矩回應；在轉彎過程中，也不會感到明顯的側傾，轉向精準。
傳祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身，擁有鋒芒造型、駕趣性能和玩樂科技三大特點，延續了傳祺GS4的熱銷勢頭，實力搶占中高端緊湊級SUV細分市場。
筆者對于這款車最深的印象就是一體式賽車座椅設計+溜背設計+ADiGO智駕互聯生態系統，盡現運動天賦。對于活動中設置的“破荒路”、“涉水路”、“峻嶺路”等高難度體驗項目，傳祺GS4COUPE也都輕松完成。
傳祺GS3 POWER，于今年10月1日上市。這款車以年輕一代消費者用車需求為出發點，從外觀、內飾到動力、智聯配置等方面全面升級，滿足年輕用戶對于性價比、智能化、品質化的需求。
動力方面，傳祺GS3 POWER搭載傳祺第三代1.5T發動機，峰值扭矩265N·m，在同級中這樣的數據表現是很出色的。傳動方面，匹配的是愛信6速手自一體變速箱。通過體驗發現，傳祺GS3 POWER整車較為輕量，加速也很平順，動力夠用。
可以說，經過這么多年的耕耘，“沒有彎道的傳祺世界”已經成為廣汽傳祺經典的活動IP。據官方介紹，第十季活動將橫跨三個月，陸續在全國近30個站點陸續開展，下一站，10月30-31日，即將來到周口、石家莊、天津與成都。感興趣的朋友，可咨詢廣汽傳祺當地銷售店。
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