受新冠疫情和多種經濟因素影響，2020年的中國車市表現并不樂觀，其中乘用車同比下滑6%，眾泰、力帆、大乘、博郡等多個品牌則直接被淘汰出局。不過，正所謂亂世出英雄，上市不久的長城炮以年銷114878輛的傲人業績，成為2020年中國車市的最大亮點，也成功引起了業界對皮卡乘用化這一全新領域的關注。
多年來持續領跑乘用車市場的大吉利，自然不肯放過這一藍海：基于吉利商用車遠程品牌，2020年11月5日，吉利推出了首款車型FX，且直接喊出了“家用化皮卡”的口號。就編輯本人的理解，F可以理解為Family，而X則代表未知的人或事。FX組合起來，則寓意著這款皮卡將給家庭帶給前所未有的體驗。對于吉利商用車旗下的這個首款車型，吉利控股董事長李書福也給予了高度重視，并在2021年的新年致辭中專門提及。
進入2021年以來，遠程FX開啟了全國試駕體驗營之旅，并將“與認真生活的你共鳴”作為活動主題。1月23日，試駕活動在鄭州開營，汽車情報新媒體應邀試駕。那么，遠程FX能否擔任“家用化皮卡”的使命？又是否具備與長城炮“同日而語”的實力呢？
外觀方面，遠程FX采用了直瀑內凹式前格柵設計，加之遠近光一體式LED前大燈，凸顯了高端皮卡的特性，而超大全景星空天窗和可拓展式后貨箱兼顧了美觀性與實用性，給消費者帶來了全新的體驗。
為展現遠程FX的動力及操控性能，本次試駕活動設置了枕木路、繩索路，砂石路、S彎道、直線加速以及緊急剎車環節。在枕木路、繩索路、砂石路、S彎道等環節的體驗過程中，遠程FX帶來了SUV般的駕駛質感，行駛平穩，濾震細膩。這主要得益于其采用了承載式車身結構，與乘用車一致的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架設計。而且，遠程FX擁有較小的轉彎直徑（僅為11米，遠低于傳統皮卡13.5米），外加倒車雷達、影像的輔助，很容易完成轉彎、掉頭、停車等操作，從而保證了優良的駕乘體驗。
在直線加速中，遠程FX實現了10.5S破百的成績。這得益于其采用了全新迭代的1.8TD+7DCT黃金動力組合，匹配7速雙離合變速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。與此同時，換擋平順，動力輸出穩定可靠，綜合油耗僅為8.5L/100km，很好地兼顧了動力性與經濟性。
在行車安全的配置方面，遠程FX更是按照家用車的標準打造：博世9.3版ESP車身穩定系統、全速ACC自適應巡航、AEB城市預警碰撞系統、360°隨動3D影像等共計十項被動安全配置，為出行保駕護航。而且，遠程FX還配置了LED日間行車燈、全景天窗、后視鏡電加熱、阻尼后貨箱尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅加熱、7英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、多功能方向盤等。
縱觀目前皮卡市場的眾多產品，除了乘用長城炮之外，綜合實力可與遠程FX扳手腕的并不多見。尤其是11.99萬（智聯版）和12.99萬（智慧版）的售價，更讓其成為此價格區間的佼佼者。
尤為值得一提的是，遠程FX采用了承載式車身。在國際上，最著名的相同車型是本田Ridgeline。與其一樣，遠程FX也是使用與乘用車相同的平臺開發，天生就是偏向豪華家用的細分市場。而且，隨著越來越多的省份和城市開始實行對皮卡解禁的政策，家用化皮卡市場的消費潛力將在很大程度上得到釋放，長城炮的成功已充分驗證了這一點。
最令人期待的是，依托控股集團強大的體系能力，吉利商用車已經對遠程皮卡做好了長久的發展規劃，今年下半年，2.0產品就或將推向市場，隨后還將不斷實現3.0、4.0等版本產品的迭代。在乘用化皮卡這一細分市場，隨著遠程FX的強勢介入，長城炮也將不再孤軍奮戰。
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