11月28日，“探索星光 一路超A”五菱星光試駕活動在鄭州舉辦。這款剛剛于廣州車展正式發布并開啟預售的五菱星光，是五菱汽車旗下首款超A級家轎，新車綜合續航超1100km，提供70標準版和150進階版兩款配置版本，預售價分別為9.38萬元和10.98萬元。
A級家轎市場強者眾多，前有比亞迪秦PLUS DM-i以銷量霸榜，后有啟源A05等實力派，以及卡羅來、軒逸等老派合資車型。五菱星光要想在該市場有所作為，除了定價親民外，更要有過硬的產品力來打動消費者。五菱星光也成功憑借低能耗、高顏值、大空間、超安全等產品點，讓小編在試駕過程中印象深刻。
3.98L低能耗亮眼，動力迅捷操控舒適
首先就是低能耗表現，這一點也是購買A級轎車消費群體最為看中的一點。五菱星光通過對超低能耗的極致追求，以3.98L/100km（WLTC）虧電油耗領先同級，百公里用車成本僅33.5元，堪稱“能耗之王”。這一點小編也在試駕中親身體驗了一把，整個試駕路程50km左右，涉及城區道路、高速道路、快速路等路況，最終測試得出的油耗為百公里3.8升。五菱星光的低能耗表現，將極大降低用戶的用車成本。
五菱星光之所以能有如此低的能耗表現，完全得益于其搭載的五菱最新黑科技“五菱靈犀混動系統”，由1.5L混動專用發動機+電機組成。該系統發動機平臺熱效率高達43.2%，實現了高效油電轉換。同時，電機最高效率達到同級領先的96.8%；系統效率85%以上的工況運行時間占比大于85%，獲行業A級認證。
而且在駕駛操控感受上，五菱星光基于全新原生新能源架構打造，底盤搭配前麥弗遜獨懸+后E型多連桿獨懸。相較于同級車型，穩定性和舒適性更佳；同時還配備了第二代全國首創電磁式混動專用變速箱，經過精準調速，全速域平順無頓挫；零百加速7.9秒，堪比德系2.0T的高功率發動機可實現0.1s急速響應，油門一踩動力就來，推背感一步到位。
電池安全技術加持，主被動安全無憂保障
電池安全是新能源車型的重中之重，為人民造車的五菱更是深知其重量。在電池安全方面，五菱星光搭載了“神煉電池”，并首創電芯“問頂技術”，保證電池不泄漏、不起火、不爆炸；采用MUST結構，實現高集成、高強度、熱管理等多功能合一，配以車端+云端雙BMS智能協同，全天候安全巡檢。
其次在車輛的主被動安全上，新車采用五環高強鋼車身，整車高強鋼占比76.4%，結合前端鋁合金防撞梁設計，進行層層守護；三橫三縱式熱成型超高強鋼結構底盤“坐陣”，針對側碰電池進行吸能區設計，進行超高標準電安全碰撞測試，車電一體更安全。
駕乘功能方面，五菱星光配備ESC電子車身穩定系統、AUTO HOLD自動駐車、電子手剎、360°高清全景影像、定速巡航等主動安全輔助配置，為用戶出行進行全方位保障。
高顏值+大空間，真正的懂你所需
年輕人買車總是想“既要又要還要”，五菱星光也知道光有低能耗和安全是遠遠不夠的，為了滿足年輕群體對顏值的要求，以及家庭用戶對大空間的需要，五菱星光以高顏值+大空間，真正做到了懂你所需。
五菱星光外觀采用蜂窩狀展翼式前格柵處理，以五菱logo為中心，向外放射撲展靈動雙翼，與整車融為一體，搭配貫穿式日間行車燈，極具電感張力。車身側面線條豐富，并采用溜背式造型，搭配18英寸星旋輪轂，很顯運動感。
車尾采用流行的貫穿式尾燈組設計，且造型獨具特色，點亮后辨識度較高；后包圍兩側配有啞光飾條進行點綴，提升了運動氣息。
內飾方面，五菱星光的科技感迎面而來。配備15.6英寸中控屏、8.8英寸超清數字LED屏，提供豐富車輛信息的同時也拉升了整車科技感。新車采用的是環抱舒壓座椅，座椅支撐性及回彈性表現優秀，跑長途不累。
空間上，五菱星光的車身長寬高為：4835*1860*1515mm，軸距2800mm。依托2800mm的超長軸距，新車擁有獨特“躺椅設計”，前排座椅可與后排坐墊齊平連成躺椅，后排過道寬達390mm，腿部間最長活動空間長達 1 米。后備箱有540L的儲物空間，可放下2個24英寸登機箱加4個20英寸登機箱，放下全家行李也不擁擠，空間享受堪比B級車。
其他功能配置上，五菱星光還支持車窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動折疊、遠程車控、無鑰匙進入、一鍵啟動等實用功能，大屏內還提供Ling OS靈犀系統，隨享愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件；全車14處儲物空間，配備雙層流自動空調、后排出風口，ISOFIX兒童安全座椅接口等貼心配置，用戶出行更便捷，增添旅途舒適感。
寫在最后：“低能耗”是五菱星光的王牌產品力，但在此之外，它在電池安全、越級空間、超高顏值、舒適駕乘等方面也都做到了同級領先的表現，待其正式上市后，勢必會在A級家轎市場掀起一輪購買熱潮。“人民需要什么，五菱就造什么”，從宏光MINI EV、繽果，到云朵，再到此次的五菱星光，五菱一次次的在從消費者的實際用車角度和需求出發，造人民喜好的車。
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