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2024年的中國車市最應該感謝的一臺車就是吉利銀河E8，它愣是用17.58-22.88萬一的價格，把純電競品的價格全部給打了下來。但在對手看不慣它的同時，它自身的實力也讓對手又干不掉它。近日，我們也對這款車進行了一番深度試駕，一起來看看它的表現如何。

此次試駕行程從鄭州出發，途徑城市道路、高速道路以及山區道路，最終到底林州紅旗渠。試駕開始前，銀河E8漂亮的外觀設計、45英寸大屏，以及3.49s零百加速等無不讓人心動。

 

吉利銀河E8采用SEA原生純電架構，具備卓越的運動性能和操控性能。根據需求的不同，吉利銀河E8有400V和800V高壓充電兩種平臺車型，并提供兩驅和四驅驅動形式。800V超高壓平臺車型續航可在5分鐘內充電180公里。800V高性能sic碳化硅電驅，零百加速僅3.49秒；麋鹿測試成績達到了82km/h，位列世界榜單第三，直接超越了保時捷911等頂級超跑。

銀河E8的尺寸為：5010*1920*1465mm，軸距2925mm，是目前B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的產品。但銀河E8卻擁有5.62米的同級最小轉彎半徑，開起來靈活便捷。

 

外觀上，銀河E8采用全球首個量產一體式發光前臉，科幻感十足。發光矩陣由158個窗口組成，可展示多種豐富的發光效果，如迎賓歡送、音樂秀等。中控配備了45寸8K超大屏幕，視覺效果頗為震撼，內置的高通驍龍8295芯片，也讓車機的智能化、絲滑性等表現表現優秀。同時手車互聯上支持Flyme Link，可實現APP無縫流轉體驗，此外還支持華為Hicar、小米Carlink等。

本次試駕路線涉及城市道路、高速道路和山路，在高速時我們猛踩電門，從時速70km加速到時速120km的瞬間，雙電機帶來的推背感很強烈，整車的再加速能力也讓人十分驚艷，但此時整車的表現依舊很平穩；松開電門后也沒有傳統動能回收帶來的明顯拖拽感，動能回收邏輯調得很好。另外，紅綠燈路口剎停時它的GCS舒適制動，讓坐在后排的我也并沒有沒有傳統電車帶來的眩暈感。

在起伏的山路路段，由于整車基于SEA浩瀚架構打造，銀河E8整體的懸架并沒讓人覺得很顛，支撐性表現十足，同時性能版在穩定桿、懸架、減震器還有相應的優化和調教，后副車架甚至增加了液壓襯套，能減緩大部分的沖擊。

寫在最后：

吉利銀河E8是吉利深入洞察行業和市場后推出的一款重要產品，在如今新能源汽車百花齊放的背景下，能一出生就能引起行業和消費者如此關注的產品可以說是寥寥無幾。前衛的造型辨識度拉滿，原生的SEA浩瀚架構底子，讓它的性能表現不俗，再加上安全可靠的三電系統，以及很好的智能座艙生態融合，銀河E8在20萬級純電轎車里極具競爭力。