低碳化，智能化，電氣化時代，中國汽車品牌紛紛革新技術，尋找通往未來的“康莊大道”，廣汽傳祺也不例外。
4月26日，廣汽傳祺正式發布電氣化戰略下全新混動技術品牌名稱——鉅浪混動。作為鉅浪混動GMC2.0首款SUV，傳祺影酷也在發布會上正式亮相。
鉅浪混動是廣汽傳祺以顧客體驗為中心，深刻洞察市場用戶需求，在“雙碳”大背景下推出的混動技術品牌。廣汽乘用車總經理張躍賽指出：“承接廣汽集團電氣化戰略，廣汽傳祺全力推進HEV和PHEV混動技術的落地。歷經13年的技術沉淀，通過開放合作與自主研發，廣汽傳祺成為唯一擁有雙混動技術路線的品牌。”
雙混動技術路線分別是正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統；消化吸收豐田最新THS混動系統，并創新突破實現了渦輪增壓發動機和THS系統的完美結合。可以說，這兩套系統各有所長，給用戶帶來不同的享受。
路線一正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統，經過多次迭代，技術愈加全能，具有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢，且擴展性強，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統。
路線二消化吸收并突破創新的廣汽2.0TM發動機匹配豐田最新THS功率分流混動系統，兼顧低油耗和強動力。搭載最新THS混動系統的全新第二代GS8雙擎系列，零百加速6.9秒，訂單持續攀升，第一季度穩居20萬級中國混動SUV銷量冠軍。
具體看一下GMC混動系統。2.0ATK發動機最高熱效率42.1%，提供更強動力及燃油經濟性。GMC機電耦合系統首創集成式雙電機多擋DHT，實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，WLTC工況下熱效利用率超過95.5%。傳祺GMC為兩檔，對比市面上其他混動，多了一個擋位，提升扭矩輸出的同時，讓發動機介入驅動后處于更高效工作區間，使整車能耗更低，動力更強，AT形式換擋機構讓換擋動作更加平順。
GMC混動系統采用全速域全場域智能能量管理策略，從實際使用場景出發，調整工作模式和能量流分配狀態，帶來更節油、平順的駕駛體驗。電池作為核心部件，采用高效冷媒直冷技術，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，讓車輛在多種環境溫度下，皆可保持全天候高效高功率輸出。
GMC混動系統在行業內首次整機通過10g振動加速度可靠性驗證，相當于混動A級轎車40km/h過減速帶振動沖擊的3倍。同時該套系統經過了超10萬小時的臺架試驗,整車等效1000萬公里的驗證，涵蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐、山區、沙塵等全地域氣候適應性道路，全方位驗證了系統的可靠性、高品質。
而影酷是基于GPMA架構打造的緊湊型SUV，官方將其定位于“未來科技先鋒SUV”，在造型、動力、科技配置等方面匯聚了更前衛、更智能的酷感元素，并用新潮酷炫的共創態度，引起年輕消費者的興趣。
作為EMKOO量產車型的中文命名，影酷是廣汽傳祺在各大平臺進行中文名征集后票選而來，體現了與用戶共創共玩的態度。
整體設計上，影酷延續了EMKOO概念車型的科技工業美學設計語言，更顯科技，前衛，滿足更多年輕消費者的個性審美。其前臉運用V字型陣列設計，每一側有12條共24條進氣簾，放射狀的格柵條十分吸引人。燈組采用了先進的模組技術，選用日行燈、位置燈、遠光燈、近光燈和轉向燈的集成矩陣模塊，具有很強的獨特性和識別性，科技感拉滿。
側臉來看，影酷前低后高，凸顯出滿弦造勢、蓄勢待發的動能。而車身尾部尾燈是一大亮點，搭配星辰紅質感、脈沖式燈光光效，酷感十足。
相較于外觀上的未來感，影酷內飾更顯精致簡約。它提取東方文化中關于“圓”的符號，將之作為母體元素，與智能科技結合。比如儀表臺區域的蓄能卷軸就集成了智能車機屏幕、旋轉式風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等眾多高科技設備，體現了科技與東方哲思的有機結合。
值得一提的是，傳祺還首次以能量水晶為設計源泉，在影酷上別出心裁地推出電子撥片式換擋形式，更符合人體工學、操作更便捷。區別于以往的推拉式開門，影酷采用了撥片門鎖，撥動即開啟，省力順手，解鎖趣味科技。
動力方面，除了搭載鉅浪混動，采用2.0ATK高效阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統之外，為了滿足用戶多元需求，影酷還將搭載鉅浪動力1.5TGDI發動機，以及鉅浪動力2.0TGDI發動機。
此外，傳祺影酷還帶來智能管家式的領航科技。通過ADiGO 智駕互聯生態系統，搭載高通驍龍8155芯片，影酷煥新賦能超感交互智能座艙，為年輕人們帶來沉浸式多模交互智能體驗。
廣汽傳祺深耕十余載，以“混動化+智能化”雙核為驅動，以GMC和THS雙系統為支撐，旨在打造“世界一流的混動產品”。據了解，影豹、M8的混動車型今年將陸續推向市場，我們拭目以待。
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