9月12日下午，上海前灘31號演藝中心迎來了它開館以來的第一場大型活動：在“花粉”的齊聲高呼下，“被帶節奏”的華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東先后用5次“遙遙領先”和20多次“領先”，完美解讀了AITO問界新M7的產品實力。
余承東稱：我們在AITO問界新M7系列上用了扎實的材料、最好的技術，讓它不僅成為“智能座艙天花板”，還是“智能駕駛天花板”，更是“智能安全天花板”！
為了這三塊“天花板”，華為付出了五個小目標（5億）的代價。由此帶來的直接結果，用余承東的話講就是：在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比“遙遙領先更領先”的極致體驗！
發布會上，余承東還以數據對比的形式，全方位多方位KO友商，主要競品涉及寶馬、理想及特斯拉等知名熱銷品牌，大有“橫刀立馬、舍我其誰”之意！
品牌口碑齊頭并進
據了解，自2021年12月AITO問界品牌發布以來，已先后發布問界M5、問界M7及問界M5純電版三款車型，也是我國成長最快的新能源汽車品牌之一。
產品上市一年多來，問界系列的綜合質量得到了廣大消費者的一致認可，也獲得了多家知名媒體的高度評價。某權威媒體發布的中國汽車質量排行榜顯示，問界M7在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行中，遠超行業平均分值，位居眾多新勢力中的第一位，更超越了一眾競品。優異的產品質量也為問界M7贏得了良好的客戶口碑，使得這款車車主凈推薦值（NPS）高達80.1% 。
尤為值得一提的是，與其他丑聞不斷的品牌相比，在已經銷售的超10萬臺車輛中，AITO問界尚未發生過一起自燃或燃燒案例，這也為這個新生品牌積累了令人稱贊的群眾口碑。
續航更長能耗更低
在產品設計方面，主動進氣格柵與更低的車身姿態，讓問界新M7智駕版風阻系數低至0.298Cd，達到同級最優水平。配合全新智能增程技術，智能識別使用工況與環境，合理分配增程器與電機之間的使用策略，帶來更低能耗、更長續航，同時兼顧極致靜謐性。
在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7百公里油耗為6.8L，遠低于友商8.9L及理想L7Max的7.6L。值得一提的是，問界新M7后驅版滿油滿電綜合續航高達1300km，純電續航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km，實現了超長續航與超低能耗。
空間多變舒適倍增
在車身尺寸方面，問界新M7長寬高分別為5020×1945×1760mm，充分考慮家庭出行需求，大五座版本擁有同級最優車內有效空間，長度達到3338mm，每個空間都寬敞。后備箱縱深1100mm，標準容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱 。二排座椅放倒與后備箱連通后，可形成1619L的裝載空間，并可切換2米大床等多種模式，享受雙人的愜意舒適，無論是一個人的遠方、兩個人的浪漫、還是全家人的幸福，都能輕松裝下。
與此同時，問界新M7新增HUAWEI MagLink™魔吸車載接口，結合鴻蒙生態進一步拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現多設備聯動，使智能座艙輕松實現個人創作室、多人會議室、兒童書房靈活切換，打造大且舒適的“魔力空間”。
在內飾方面，問界新M7帶來全新的同色系一體化內飾設計，擁有極夜黑、琥珀棕、韶華杏三種內飾顏色，滿足用戶不同個性需求。同時，問界新M7還提供靜音電吸門、全自動舒享電動踏板等多種令人心動的越級配置，為追求儀式感與高端品位的用戶帶來更加便捷舒適的用車體驗。
駕乘無憂底盤穩定
在駕乘體驗方面，問界新M7基于家庭出行場景這一立場進行了全面優化。大五座標配全新“棉花糖”座椅，采用10層舒適疊層設計，發泡總厚度100mm；標配4個座椅通風、加熱與按摩功能，每個座椅都如頭等艙般極致舒適。打造更健康的“零甲醛”座艙，呼吸一口清新空氣，享受此刻的怡然舒適。此外，問界新M7還配備了前后雙空調箱、后排空調觸控大屏等領先舒適配置，讓車內始終保持更舒適的溫度。
而在底盤方面，問界新M7也進行了全新升級，增強型麥弗遜前懸配合H臂多連桿獨立后懸，結合前后懸雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，使城市代步更舒適，高速行駛更穩定。不僅如此，問界新M7升級了HUAWEI DATS 2.0動態自適應扭矩系統，通過智能調節扭矩，能夠有效減弱顛簸感及沖擊感，讓車輛更穩定，乘坐更舒適。
另據介紹，在HUAWEI DriveONE增程電驅平臺加持下，問界新M7四驅版百公里加速達到4.8s，大大優于寶馬X5L的7.2s和理想L7Max的5.3s。與此同時，在麋鹿測試和百公里制動距離方面，問界新M7也遙遙領先于上述兩款競品。
全向防撞安全無虞
在主動安全方面，問界新M7“不怕事、更能避事”。HUAWEI ADS 2.0主動安全能力再突破，AEB最高剎停時速提升至90km/h ，能力提升50%，主動安全能力業內持續領先。支持全向防碰撞，包括前向、側向和后向主動安全，全方位守護才是真安全。
而在被動安全方面，問界新M7車身結構匹配開模，重新改造焊裝產線，更安全、更可靠。全車潛艇級熱成型鋼占比24.4% 、高強鋼和鋁合金占比80.6% ，優于友商乃至百萬級豪華大型SUV。同時引入CBS復合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。
此外，新車全系標配八個安全氣囊、前排雙預緊安全帶，基于更多真實場景驗證，為用戶提供全方位駕乘安全保障。
智能護體先人一步
在智能駕駛方面，問界新M7搭載了更為強大的HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計今年12月，城區NCA將實現“全國都能開，越開越好開”。為實現這一目標，問界新M7整車搭載 27 個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現對動靜態目標（含異形物體 ）的全場景和全天候感知。在融合BEV感知能力基礎上，升級業界首創的GOD2.0網絡，結合道路拓撲推理網絡2.0，讓智駕既能“看得懂物”又能“看得懂路”，始終遙遙領先。而基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，讓用戶輕松消除停車困難綜合癥。
問界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙，也可以帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。超級桌面從數量自由到體驗自由，帶來更多手機應用，手機“碰一碰”可實現接續追劇、游戲等應用流轉；手機航拍也能流轉到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導航，還能實現語音操控拍照隨時分享，無需下車即可支付等便捷體驗。
余承東還表示，通過鴻蒙系統，華為將手機所有的應用都流轉到了汽車上面。“希望車機系統也能夠像Mate60Pro一樣流暢，創造最熱的記錄。”
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