提到汽車電影，《速度與激情》系列一定不能錯過。對于該系列電影之中的各種“名場面”，相信各位影迷可以如數(shù)家珍。
但對于筆者而言，個人印象最深的鏡頭，莫過于第2部的高潮部分，主角團駕駛著一輛經(jīng)典的Yenko科邁羅，完成了一次“海面飛車”。
萬萬沒想到，在電影上映20多年過后，這一幕竟變成了活生生的現(xiàn)實。
3.9秒零百加速，無懼極限挑戰(zhàn)
近日，一條關(guān)于東風奕派eπ007的“車圈首個飛躍海平面極限挑戰(zhàn)”視頻，在各大熱門社區(qū)爆火出圈。
在視頻當中，一輛東風奕派eπ007的540四驅(qū)Max版本，僅利用65m的加速跑道、在3.9秒內(nèi)完成了0-100km/h加速，并從碼頭末端的跳臺駛出。
在經(jīng)歷了一個完美拋物線之后，東風奕派eπ007精準地降落在25米外的貨船甲板之上。
誠然，一次大膽的極限挑戰(zhàn)，確實讓人拍手稱快。但正所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，站在汽車媒體從業(yè)者的角度，筆者看到了這款車在技術(shù)方面的硬實力。
之所以能夠順利完成挑戰(zhàn)，強大的動力儲備是基礎(chǔ)。
正如前文所述，參加挑戰(zhàn)的是東風奕派eπ007的540四驅(qū)Max車型，其配備了最高系統(tǒng)功率400kW的前后雙電機，動力性能超越奔馳S級3.0T車型，在短時間內(nèi)可實現(xiàn)了急加速。
除了動力之外，更為關(guān)鍵的是——車身在物理結(jié)構(gòu)上的綜合素質(zhì)，這決定了駕駛員能否在挑戰(zhàn)過程中，順利完成“微操”。
得益于先進的“東風量子”純電架構(gòu)，東風奕派eπ007擁有“50:50”的黃金軸荷比、以及“低重心”的車身特征，致使其在騰空飛躍之時，可以維持在一個穩(wěn)定的車身姿態(tài)。
而在懸掛方面，東風奕派eπ007全系采用了“前麥弗遜+后五連桿”的形式，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米——靈活的車身控制，便于駕駛員在急加速階段，針對車輛的起跳方向，進行一系列的快速調(diào)整。
另外值得一提的是，在底盤調(diào)校方面，東風奕派eπ007經(jīng)由CTCC（中國房車錦標賽）的冠軍團隊之手。也許之所以想利用豐富的賽事經(jīng)驗，是考慮到了車輛處于極限狀態(tài)下的操控需求。
當然了，東風奕派eπ007歸根結(jié)底是一款家用車，除了優(yōu)秀的操控表現(xiàn)之外，還需要兼顧普通消費者的日常需求，例如安全性。
超5星安全防護，只做“實力派”
在本次“海面飛車”挑戰(zhàn)之中，很多人會忽略這樣一個細節(jié)：為完成素材視頻采集，其實東風奕派eπ007總共歷經(jīng)了三次“飛躍”。
令人矚目的是，經(jīng)歷了3次高速“摔車”之后，東風eπ007并未現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)損傷，車身底部的電池也依舊完好。
根據(jù)測試人員的現(xiàn)場測算，當東風奕派eπ007沖出跳臺之后，與輪船甲板的高度差，最大可達2.19米，幾乎達到了一層樓的高度。
在車輛落地的瞬間，車身所受到的沖擊力則高達52萬牛——相當于兩輛26噸的重卡壓在車頂。
為何東風奕派eπ007可以從容應(yīng)對？這還要歸功于同級領(lǐng)先安全設(shè)計。
筆者查詢到，東風奕派eπ007全系標配了4個安全氣囊、以及2個前后貫穿式頭部氣簾，前/后排同時配備了“預緊限力式”安全帶，同時配置“碰撞后車門自解鎖”、“安全帶未系提醒”等安全功能。
針對此車架，東風奕派eπ007則設(shè)計了籠式超高強度結(jié)構(gòu)，超高強鋼比例高達71.5%，熱成型鋼占比20.3%。在關(guān)鍵的乘員艙防護區(qū)域，該車也使用了1500MPa的超高強度鋼板。
參考國內(nèi)汽車安全測試機構(gòu)的相關(guān)標準，例如“中汽研”（C-NCAP）、“中保研”（C-IASI）等，東風奕派eπ007拿下一個“5星”或者“全優(yōu)”成績，筆者認為不成問題。
當然了，東風奕派eπ007作為一款純電動轎車，消費者自然非常關(guān)心電池的安全性能，該車針對這一點也做出了優(yōu)化。
據(jù)了解，該車搭載了東風集團自研的“馬赫E電池”，官方曾針對該電池進行過一系列的安全測試。其中，測試人員曾使用軍用大口徑步槍，針對“馬赫E電池”連續(xù)射擊9次。即使子彈洞穿了電芯，該電池也能實現(xiàn)“不起火、不爆炸”的安全防護效果。
總而言之，如果你堅信“安全才是最大的豪華”，那么東風奕派eπ007大概率不會讓你失望。
結(jié)語：東風奕派eπ007，作為東風奕派品牌的首款純電動車型，東風集團抱有很高的期待。從這次“海面飛車”挑戰(zhàn)的營銷聲量，便能可見一斑。
除此之外，針對這款車的定價，東風集團也下了很大的決心。上市之初，純電版東風奕派eπ007就拋出了“限時現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元”等多項權(quán)益，將起售價拉低至13.66萬元。
要知道，這可是一款起步續(xù)航達到530km的中大型純電轎車，這個價格可以說很有競爭力。
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