隨著三孩生育政策的公布，越來越多的家庭開始將B級車作為新“坐騎”。如果你讓我推薦一款B級車，那我肯定會首選第十代雅閣，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，市場的銷量表現(xiàn)不會騙人。2021年第一季度，雅閣共銷售45719輛，同比增長57%；自第十代雅閣上市以來，國內(nèi)已累計銷售60萬輛。從1999年到2021年，雅閣已榮獲中國275萬用戶的青睞。
經(jīng)典與時尚并不是水火不容。在眾多車主之中，年輕消費者對第十代雅閣頗為喜愛。據(jù)悉，第十代雅閣近一半車主都是90后，平均每360秒就會誕生一位90后車主。本田能取得這樣的成績，與第十代雅閣年輕化外觀有著莫大的聯(lián)系。
話說回來，對于之前不關(guān)注汽車的朋友來說，盡管第十代雅閣在國內(nèi)上市已接近3年，但不少人對它仍是一頭霧水。為了讓大家有更深刻地認(rèn)識，接下來我將著重介紹一下第十代雅閣（下文簡稱雅閣）的方方面面，我們先從動力系統(tǒng)開始。
兩種動力
國內(nèi)在售雅閣分為汽油車型和混動車型兩種。
雅閣汽油車型全系搭載1.5L排量4缸渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比為10.3。由于調(diào)校不同，相同發(fā)動機下，雅閣動力表現(xiàn)有細(xì)微差異。其中，230TURBO最大馬力177Ps，1500-3000rpm達(dá)到230N·m最大扭矩；260TURBO最大馬力194Ps，1600-5000rpm達(dá)到最大扭矩260N·m。
憑借著Honda獨有的“SPORT TURBO技術(shù)”，雅閣發(fā)動機渦輪葉片與排氣管均有不同程度的改良。相比于第九代，如今的雅閣動力更加強勁，加速性能提高的同時駕駛樂趣也更加明顯。在不同情況的測試后，雅閣發(fā)動機總體表現(xiàn)優(yōu)良，質(zhì)量問題用戶不必多慮。
經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，Honda混動技術(shù)已經(jīng)十分成熟。雅閣混動車型搭載“SPORT HYBRID系統(tǒng)”，內(nèi)含2.0L自吸發(fā)動機+135kW電動機，與之匹配的是E-CVT（電子無級變速箱）。在阿特金森循環(huán)技術(shù)的支持下，雅閣銳·混動發(fā)動機可實現(xiàn)40.6%熱效率，高效的結(jié)構(gòu)使其百公里油耗低至4.2L（銳智版與銳尊版為4.4L）。
除此之外，雅閣銳·混動擁有“EV電動驅(qū)動”、“HYBRID混合動力驅(qū)動”、“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動”三種工作模式，發(fā)動機與鋰離子電池有效配合，覆蓋起步、加速、巡航三大方向，動力轉(zhuǎn)換平順，讓用戶享受到豪車般的乘駕體驗
動力系統(tǒng)介紹完了，我們再來看看雅閣都有哪些突出之處。
三大亮點
總的來說，雅閣的亮點可以主要分為空間、底盤、安全性三方面。
首先是空間。雅閣尺寸為4893*1862*1449mm，軸距長2830mm。除了看上去大外，雅閣車內(nèi)空間同樣令人驚喜。在保證質(zhì)量上乘的前提下，雅閣懸掛部件、動力總成體積都進(jìn)行了縮小化處理，空間利用率極高：前排座椅下降約25mm，視野開闊，頭部空間充裕；后排寬度約為1520mm，兩人并坐翹二郎腿不是問題。只不過中間地板略微凸起，僅能整體放倒是個小遺憾。
通過輕量化處理，雅閣底盤空氣動力學(xué)效果明顯，操控起來更加順手。在具體構(gòu)造方面，雅閣獨立懸架為經(jīng)典的麥弗遜式+多連桿式組合，安全穩(wěn)定適合家用；剎車系統(tǒng)為EBB電子制動助力器，反應(yīng)靈敏、制動線性。值得一提的是，雅閣前后懸掛分別采用了“L型前下臂”與“E型多連桿”結(jié)構(gòu)，車輪沖擊力得到了有效的緩解，減震效果顯著，適應(yīng)多種路況。
為了保證用戶安全，雅閣車身為技術(shù)先進(jìn)的兼容性結(jié)構(gòu)（ACE），多種高強度鋼材加持全身，車架剛度大幅度提升。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，巨大的沖擊力可由上而下迅速分配到底板縱梁、側(cè)門檻與A柱，避免駕駛艙嚴(yán)重變形，為用戶提供更大的生存空間。正因如此，2019年，雅閣榮獲“C-NCAP 五星安全認(rèn)證”和“中國新車質(zhì)量研究（IQS）第一名”。
除了上文提到的三點外，雅閣的靜謐性、Honda CONNECT、人體功能學(xué)座椅等也是其極具特色的亮點，筆者就不在此逐一介紹了。
詳細(xì)配置
看了這么多，相信你對雅閣已經(jīng)有了一定的了解。然而，當(dāng)你自信滿滿去選車時，現(xiàn)實可能會給你當(dāng)頭一棒：進(jìn)入廣汽本田官網(wǎng)后，你會發(fā)現(xiàn)，除去星空限量版外，廣汽本田雅閣在售車型竟然有舒適版、精英版、豪華版、尊貴版、旗艦版、銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版、銳尊版9種之多，低配與頂配售價相差整整8萬元。
在這個幾乎人人都患有“選擇困難癥”的時代，品類繁多的雅閣對準(zhǔn)備不足的消費者來說，屬實令人頭疼。別擔(dān)心，汽車情報早就考慮到這一點。秉承著“所有的好物都經(jīng)得起挑剔”的理念，筆者現(xiàn)已將9款雅閣的主要配置總結(jié)成表格放在文章下方。
當(dāng)然，把它們列出來并不是非要比出個優(yōu)劣，而是想讓各位明白，到底哪款雅閣更適合現(xiàn)在的你。
汽油車型：
舒適版中控：
液晶儀表：
全景天窗：
汽油車型不同輪轂：
混動車型：
混動車型不同輪轂：
結(jié)語：相信看完文章你對第十代雅閣已經(jīng)有了充分地認(rèn)識，那么你覺得哪一款性價比更高呢？歡迎各位留言討論。
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