“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”。提到這句廣為流傳的網(wǎng)絡(luò)名言，想必大家都不陌生，如果有意深究的話，便不難發(fā)現(xiàn)其出自雷軍之口。從28歲擔(dān)任金山軟件總經(jīng)理，到41歲創(chuàng)立小米科技，再到三年前打造小米汽車，雷軍總能精準(zhǔn)捕捉時代風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)順勢而為。雖說這一理念談不上財(cái)富密碼，但足以指引成功的方向。
對于汽車行業(yè)而言，新能源固然是“風(fēng)口”，但對于大多數(shù)傳統(tǒng)車企而言，想要快速實(shí)現(xiàn)大象轉(zhuǎn)身，存在著較大難度。與此同時，瞄準(zhǔn)年輕家庭、多乘員出行需求的中大型SUV市場，同樣有著較高熱度，相較于新能源市場的高手云集，燃油市場留有較大空白。基于以上背景，便不難理解東風(fēng)日產(chǎn)探陸上市的意義。
與既有的大眾途昂、福特探險(xiǎn)者不同，探陸具備更強(qiáng)的家用屬性，不僅在顏值設(shè)計(jì)方面融入科技、潮流元素，還在常規(guī)的7座布局之余，帶來6座版本可供選擇。那么，探陸能否成為中國家庭的“理想座駕”呢？深入了解之后便不難有答案。
想要成為一款合格的家用車，必須能夠勝任各種出行場景，空間充裕和合理布局，便顯得非常重要。就拿探陸來看，整車車長超過5.1m，軸距達(dá)到2.9m，無論是后排乘坐舒適性，還是后備箱裝載空間，均能享受較大冗余。周末全家人一起出游，探陸寬敞的后備箱開口，能夠輕松放置嬰兒車、燒烤架等大件物品；而6座車型的第二排提供活動扶手，也能妥善放置兒童安全座椅。
單純從舒適性的角度看，MPV固然是最佳選項(xiàng)，而中大型SUV的優(yōu)勢，在于能夠在宜家宜商的角色中來回切換。開著探陸上班，全系標(biāo)配的2.0T+9AT“黃金組合”能夠提供源源不斷的動力輸出，起步超車毫不拖泥帶水；如果有意開啟自駕游的話，適時四驅(qū)系統(tǒng)也能在穩(wěn)定性、通過性層面帶來更加出色的表現(xiàn)。在駕駛與乘坐質(zhì)感上尋求平衡，也是探陸能夠俘獲家庭用戶青睞的關(guān)鍵。
近兩年，國內(nèi)消費(fèi)者的安全觀念日益提升，在選擇家用車時，安全性能也被愈發(fā)關(guān)注。為此，探陸在主副駕氣囊、膝部氣囊之余，還全系標(biāo)配了三排全覆蓋氣簾，提供無死角的安全守護(hù)；融入16項(xiàng)智能主動安全科技的增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，則在降低長途開車的疲勞感之余，帶來更強(qiáng)的安全保障。
值得一提的是，在“價格戰(zhàn)”愈演愈烈的背景下，車型的定價誠意，決定著消費(fèi)者的購買欲望，而探陸也交出了一份相對誘人的答卷。在23.98萬元起售的基礎(chǔ)上，入門版車型提供倒車影像、電動后備箱、雙12.3英寸聯(lián)屏、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，足以滿足家用需求；截止至4月底的“訂金6000元抵20000元”政策，相當(dāng)于無套路直降1.4萬元。以20萬出頭價格入手日系中大型SUV，令探陸具備更高的含金量。
對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，探陸是一款跨時代的產(chǎn)品，它不僅承載著東風(fēng)日產(chǎn)對中國市場需求的深度思考，還打破了合資SUV領(lǐng)域固化多年的競爭格局。截止至3月底，探陸上市首月大定數(shù)量突破6000輛，可見其獲得了市場的初步認(rèn)可，而這款實(shí)力均衡、表現(xiàn)出眾的誠意之作，也有望獲得更多中國家庭的青睞。
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