近日從海外媒體了解到,豐田表示因消費者對豐田旗艦轎車的需求量下降,豐田皇冠車型將在日本停產,該車型止于第15代,未來或將以SUV車型重新推出。
今年4月28日,國產豐田皇冠在國內正式停產。雖然令人惋惜,但迫于種種原因只能無奈接受現實,本以為這款無比具有傳承性的經典車型將在日本本土繼續完成它的使命,沒想到皇冠在日本市場也要壽終正寢了。
正如它的名字一樣,皇冠在很多朋友心中的地位不言而喻,作為豐田品牌在國內的旗艦轎車,1955年誕生的皇冠無疑已經演變成了多個時代的符號。經歷了十二代的輝煌、十三代的沒落以及十四代的衰敗,歷經半個多世紀的偉大車系終結在了第十五代。
其實前不久豐田剛對海外的第十五代皇冠車型進行了小改款,主要是內飾換裝了全新的中控多媒體顯示屏和車機系統,使其與時俱進,但隨后不久便透露了該車型即將在日本正式停產的消息。
根據海外媒體的報道,在現在的汽車市場中,消費者對SUV車型的需求熱情高漲,這致使轎車車型的銷量在逐漸下滑,所以豐田一來為了保住“皇冠”的產品形象,二來為了迎合更加有潛力的SUV市場需求,計劃將有15代車型歷史的皇冠徹底停產,并在2022年之后推出類似SUV的新車型,甚至有可能會命名為“Crown Cross”。
保住產品形象說的好聽,其實不就是想用皇冠的名字接著賣情懷賺錢嘛。消費者對SUV車型的需求火熱不假,但身為三廂轎車的皇冠加個“Cross”未免太過違和,如果真的要停產,那就讓神車直接謝幕,和銳志一樣,永遠停留在我們的記憶之中該多好。
不得不承認,由于皇冠比較特殊的定位,它的生存空間也越來越窄。在日本本土市場,雷克薩斯的入門車型和豐田亞洲龍的存在讓皇冠顯得尤為多余,而它在中國市場的失敗與廠商的策略也有莫大的關系,畢竟將十四代皇冠進行本土化改造后的外觀確實一言難盡,更何況在國人眼里后驅無關緊要,空間大才是王道。
即便皇冠的存在沒有了意義,但改名推出SUV的做法還是讓很多小伙伴感到心寒。不過考慮到豐田此前布局的Yaris Cross和卡羅拉Cross車型,Crown Cross也許真的要來了。
另外據外媒推測,“Crown Cross”將依然保持皇冠的產品形象,并作為豪華旗艦SUV車型推出,如此來看,“皇冠”二字的尊嚴依稀尚存。而且根據小道消息稱,豐田內部正計劃一項以勞斯萊斯庫里南為主題車型研發項目,至于會不會是皇冠今后的宿命,相當值得期待。
不過豐田這樣重走高端之路的做法或許并不是很明智,要知道如今面對兵強將猛的BBA,二線豪華品牌都瑟瑟發抖,更別說你身為普通品牌的豐田了,想要沖擊豪華沒有真本事怎么能行。未來的皇冠該何去何從,好像依舊是個難題。
結語:皇冠的離開也許是注定的,在未來的時代發展進程中,必然也會有越來越多的經典車型消失在歷史的長河里。我們既然做不了什么,就只能珍惜現在,珍惜這些曾經帶給我們美好回憶的好車,讓經典永存。
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