在五年前，10萬級的SUV車型是不折不扣的剛需車型，年輕人人生中的第一臺SUV，都會瞄準這個價位。
如今，汽車行業的消費升級趨勢越來越明顯，直觀表現在年輕人不再滿足于能開這個簡單需求，而對車子的動力、配置、科技和安全等全方位實力提出了要求。
這種情況下，20萬級別的SUV車型，反倒成了95后的剛性需求。接下來，咱們就找出4款20萬級別里的高品價比好車，既有合資又有自主，對于在買車中有點迷茫的年輕人來說，或許是一個不錯的參考。
CR-V銳·混動
如果你買車的訴求是大空間、低油耗、低出行成本、耐用保值、沒有什么大小毛病，不在乎車子內飾的豪華感，那這臺CR-V銳·混動真的是相當合適的選擇。
本田引以為傲的油電混動系統，不需要外接充電樁，百公里油耗只有4L左右，非常適合城市里面開。而即便是跑高速的話，油電雙重輸出也能帶來酣暢淋漓的駕駛感受，可以說是一款“均好型”的口碑好車。
再加上本田，尤其是CR-V讓人咂舌的保值率，開上個三五年賣二手車時還有個60%左右的殘值，你就說它香不香吧？
當然了，一汽豐田RAV4榮放油電混也不錯，只不過這一代內飾的大彩電有點不太適合年輕人，除此之外也沒啥明顯缺點。如果你不在意這一點，選擇榮放也是可以的。
新途觀L
曾幾何時，能夠擁有一款大眾途觀，你就是村里面的有錢人。沒辦法，大眾在國內，尤其是北方三四五線市場的信仰就是這么的變態。
雖說大眾這些年在國內的口碑和統治力有所下降，并且車型的設計略顯老態，但對于新途觀L在年輕化層面的改進，個人認為還是很吸引年輕人的。
好比它前臉采用的無邊界前格柵設計，與兩側的大燈組相融合，貫穿式的散熱開口加上兩側“C”型的鍍鉻裝飾，以及尾部小型的車頂擾流板，明顯年輕了好幾歲。再來看內飾，除了用料依然不錯外，懸浮式中控屏+全液晶儀表更是增添了不少科技感。
對了，大眾一直以來備受好評的底盤質感，也是其吸引年輕人的地方，就是那種無法用言語來形容的高級感。所以說，全面升級的大眾途觀L，也是想買20萬級SUV的消費者，一個繞不開的選擇。
坦克300
這款車的熱度，已經不用我來說了吧？貌似從這車正式上市發售開始，就是一車難求的狀態，可謂如假包換的頂流網紅車型，以至于有人說坦克300已經不僅是一款車了，而是創造了一個國產硬派SUV的超級現象。
不吹不黑，帶大梁+三把鎖+分時四驅坦克300在越野層面確實有一手，抖音上有人開著素車就去霍霍，居然啥事兒都沒有。而即便是開著坦克300走在城市里，也是高回頭率的存在，絕對會有人多看一眼。
另外就是坦克300的內飾，雖然它的定位是硬派越野車，但它突破了這個級別車型給人“不修邊幅”的刻板印象，大量的軟性材質包裹，大尺寸的中控屏幕+全液晶儀表，以及各種玲瑯滿目的配置，營造出了不俗的豪華和科技感。
基于此，對于愛玩兒的95后來說，坦克300還真是他們朝思暮想的SUV車型呢。
全新領克01
雖然在售的領克01不是換代車型，算是一次改款，但不得不說，這次改款的力度真的很大，堪比換代了。
直觀表現在外觀更加的精致，尤其是一些細節處的調整，使得01更加的全球范兒。還有它的內飾，其實說白了就是把備受好評的領克05那一套給用過來了，你別說，但凡體驗過之后，都會留下好評，因為方方面面真的很好用。
在動力層面，這次用上了2.0T高功率以及8AT的動力總成，還有四驅加持，相較于老款01駕駛感受有了質的提升。說直白一些，就是整車開起來明顯有那種高級感，并且整體歐洲車的反饋更明顯。
大家想一下，即便是頂配的領克01，它的裸車價也不過是20萬出頭的樣子，而這車出口到歐洲的話，可遠遠比這個價格高。所以說，咱們中國新高端品牌車型，它是越來越香了。
【結語】回過頭來，咱們再來看文章標題發出的疑問，95后消費升級，20萬級SUV成了剛需，究竟啥車能打動他們？通過上述這4款車的介紹，這些實力車型，想必最能打動挑剔的95后了。對于此，您認為還有哪些車型也不錯，歡迎在文末留言互動。
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