長久以來，中高端MPV市場都是自主汽車品牌的“禁飛區”，直觀表現在自主品牌只能守著中低端MPV市場的一畝三分地，不敢越雷池一步。
但隨著汽車新四化時代的到來，自主汽車品牌實現了彎道超車，以騰勢D9為代表的新能源MPV為自主汽車品牌揚眉吐氣了一把。同樣，也為后來者提供了可借鑒的成功經驗。
11月17日開幕的廣州車展，市場關注許久的江淮瑞風RF8終于迎來了正式預售的高光時刻。讓人沒想到的是，活動現場直接給出了16.99-23.99萬元的預售價格，引得經久不息的掌聲。
考慮到近期上市的傳祺E9、魏牌高山等新能源MPV動輒三四十萬元的價格，瑞風RF8給出這樣的誠意預售價，無疑彰顯了瑞風品牌一直以來的務實一面。
就像發布會上說的那樣，瑞風RF8不僅僅是一款新能源MPV，還是一款用戶共創的標桿作品。據悉，該款車型從“概念車型-量產落地-正式預售”的全過程，經歷了廣泛的用戶調研和思維碰撞，量產階段更是達到了百人百天的產品內測。不夸張的講，這是一款用戶親手打磨出來的精品好車。
除了與用戶共創之外，瑞風RF8的產品力更是十足在線。比如其提供的雙模動力方案，在用車成本和動力性能兩個方面做到了兼容。
沒錯，瑞風RF8的身份就是中國首款量產的3DHT智慧電混MPV，它采用的是1.5TDHE+3DHT+大容量電池的解決方案，給大家看一組數據，你就能明白它的強大之處在哪里了。
其綜合功率為310kW，綜合扭矩達到了745N·m，純電續航里程為252公里，綜合續航組達到了1250公里。咱們實事求是的講，相較于上述那些動輒賣三四十萬的自主新能源MPV，瑞風RF8的參數一點也不比它們差。
還有智能化方面，瑞風RF8還有另一個頭銜，那就是MPV品系首款搭載全球鴻蒙智能座艙的車型。就筆者現場的實際體驗來看，以這塊15.6寸智慧屏為依托，再加上鴻蒙4.0系統的加持，那一套體驗叫做一個流暢。對于此，強烈建議各位小伙伴親自去體驗一番，相信會得出和筆者一樣的感受。
與此同時，瑞風RF8還搭載了AI大模型，并且提供了L2+級智能輔助系統，再加上越級HUD配置，使其在和競爭對手比拼時底氣十足。對了，別看瑞風RF8的新能源車型預售起步價低至21.99萬起，它在配置上可沒少下功夫，基本上做到了各種高級配置的全系標配。
給大家說一下瑞風RF8全系標配的配置，雙層夾膠玻璃、360全景影像+540度透明底盤、主副駕四氣囊+超長側氣簾、電動門+電動皮質座椅以及大尺寸電動雙天窗等43項高價值配置。不得不說，這些配置在一些百萬級MPV車上都不一定有。
有意思的是，瑞風RF8還在一些用戶不曾關注到的細節層面下功夫，更凸顯其暖男本色。比如說它的第三排座椅擁有長滑軌，在同級領先的車身軸距基礎上，使得每個位置都有舒適的乘坐空間；再比如它的地臺高度低至400mm，搭配上下兩級扶手，便利老人孩子上下車。
【結語】今年1-9月，插混MPV市場以10.6萬輛的銷量讓人眼前一亮，其同比增長更是達到了驚人的677.2%，這預示著中國MPV市場格局正式進入了插混動力領跑的時代。對于產品力不俗且給出誠意預售價的瑞風RF8來說，接下來就是放手一搏了。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們