隨著物質條件的整體提升,當代年輕人往往擁有著更加開闊的眼界和更為苛刻的追求,“寧缺毋濫”的消費信條,體現在生活的方方面面。
縱覽身邊的90后、00后,即便無計劃的消費可能導致月底“吃土”,但他們還是愿意花大幾千元開啟一場說走就走的旅途;雖說戀人的陪伴能夠解決生活的不少麻煩,但在沒有合適人選的情況下,高質量的單身更能令自己感到快樂。同樣,面對買車這件事,預算不多、需求不少是現實,但相較于得過且過,他們更愿意等到一款各方面都符合自己心意的車型。
毫無疑問,若是放到十年前,家用車市場的選擇空間并不算大,而“追求面子買合資,預算不多選國產”成為公認的購車標準。但放眼當下,趨于內卷的行情、越來越強的產品力,為消費者帶來了充足的選擇權,而最新上市的星途全新一代追風/PHEV,便是專門為追求品質感的年輕人而來的。
就定價來看,全新一代追風起售價為10.99萬元,在緊湊SUV市場里算是非常親民的價格,較低的入手門檻,有望令更多年輕人所接受;具備用車成本低、綠牌不限號等優勢的全新一代追風PHEV,起售價則為15.28萬元,有效拉低了插混緊湊SUV的平均售價,具有更強的技術普及意義。
而回歸至產品本身,年輕人購車的首要標準自然是好看、智能,外觀及內飾設計的好壞,決定著是否有了解的欲望。就拿全新一代追風來看,新車采用了精致且富有力量感的外觀造型,細長的大燈組、富有肌肉感的車身線條,以及彰顯運動感的五幅輪轂,足以吸引眼球;內飾里的24.6吋懸浮環繞式曲面屏、個性的彩色飾條點綴,既帶來了與眾不同,又令實用性和便利性得到同時滿足。
除了內飾設計以外,車機系統的表現更加關乎著日常的用車體驗。為此,全新一代追風全系標配了高通驍龍8155芯片+Lion雄獅智云5.0系統,前者能夠帶來流暢的界面響應,提供媲美手機端的操作反饋;后者則在持續迭代升級中,帶來更加豐富、體貼、智能的人機交互體驗。晚上一個人開車,也能將枯燥的駕駛變成有趣的出行。
不僅如此,即便是在不到11萬元起售的入門級車型中,全新一代追風便配備了包括倒車影像、主駕電動座椅、8喇叭索尼音響、前排多層隔音玻璃及后座出風口等配置,實現了入門即高配。而高配車型的540度全景影像、50W手機快充、多色氛圍燈等配置的加入,也令全新一代追風具有更強的產品魅力。
正如那句“騎自行車逛酒吧”所言,年輕人雖說愿意花錢,但更追求把錢花在“刀刃上”;一款省心、省錢的車型,無疑才符合自己精打細算的要求。
為此,全新一代追風帶來了1.5T和1.6T兩款燃油版本,能夠分別滿足注重油耗和性能的用戶喜好;若是追求油耗與性能的極致平衡,全新一代追風PHEV則提供了1.5T+3DHT的插混組合,系統綜合扭矩545N·m、虧電油耗5.96L/100km,以及支持25分鐘快充的能力,可以提供更加多樣化的出行場景,帶來更多的駕駛樂趣和更低的用車壓力。
由此可見,全新一代追風/PHEV的上市,正是針對當下年輕人用車痛點而推出的產品,各個方面均衡的實力,令其具備更強的吸引力。當然,緊湊SUV市場的“內卷”是不可阻擋的行業趨勢,但如何從茫茫車海中脫穎而出,全新一代追風/PHEV給出了令人心動的滿意答案。
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