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翻開乘聯會發布的4月SUV銷量榜單，能夠發現這樣一種有意思的現象。位列榜單前四的車型，分別為比亞迪宋新能源、元PLUS，特斯拉Model Y及埃安AION Y，其銷量均超過2萬輛，毫無例外均為新能源產品。與此同時，第五至第十名則被燃油SUV霸占，即便是榜單末尾的寶馬X3，也有著1.3萬輛的業績進賬。

可見，雖說如今車企的研發側重向著新能源領域傾斜，且近兩年上市的全新車型以新能源產品居多，但事實上，燃油車型仍穩穩占據著70%左右的市場份額，對于車企發展和消費者選擇的意義不言而喻。就像“跑馬拉松”一樣，相較于盲目追趕前者，找到自身的發展節奏更重要。

 

如果站在這個角度上來看，北京現代沐颯MUFASA為什么會誕生，便非常容易理解了。早在上個月的上海車展，新車便得以正式亮相，由內而外的新鮮感，令不少消費者都十分期待。近日，北京現代正式公布MUFASA中文名“沐颯”以及預售價格，意味著新車距離上市越來越近了。

 

當然，無論是從競爭態勢，還是市場前景來看，燃油緊湊SUV均已到了白熱化階段，后來者想要脫穎而出，面臨著更大的挑戰。沐颯MUFASA“出道”的第一步，便是在外觀上做文章。直觀來看，新車采用了全新的造型設計語言，縱置大燈組、熏黑格柵，帶來同級少有的硬漢氣息，帶給人眼前一亮的感覺；而運動前唇、花瓣狀輪轂的加入，也保留了精致、潮流的年輕氣息。

 

當然，要說新車的最大亮點，還在于尾部設計。不同于常規的對稱式布局或貫穿尾燈，新車融入了非常新穎的環狀燈帶，具有十足的辨識度；尾標更換為全新的“HYUNDAI”英文字母，進一步強化了其獨特定位。當然，審美因人而異，至少從引領時尚的角度來看，現代汽車確實還沒“輸過”。

 

至于內飾層面，新車同樣帶來了全新的視覺感受，最引人注目的地方，莫過于一體式雙聯屏及其左右的矩形空調出風口。當然，這樣的設計在當下并不少見，但也是較為穩妥地迎合大眾審美的解決方案。另外，主副駕座椅的差異化配色，規整的中控臺布局，在彰顯個性的同時兼顧了便捷實用，迎合了年輕用戶的需求。

 

在關鍵的硬件配置層面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm，較同級車型而言算不上領先，但滿足日常需求綽綽有余。動力表現亦是如此，新車搭載的2.0L自吸發動機，最大功率為118kW，能夠在性能與經濟層面找到適中的平衡。

最后，不妨再簡單聊聊新車的預售價。目前，沐颯MUFASA推出豪華版和尊貴版兩款車型，預售價分別為13.98萬、14.98萬元；但參考途勝L、伊蘭特的配置設定來看，后期有望再推出領先版、精英版，令入手門檻再度降低。當然，如果定價合適的話，新車不排除將成為10萬-15萬級燃油SUV市場的“黑馬”，6月正式上市后，答案也將塵埃落地。

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