對于各大汽車品牌而言，2023年絕不是平凡的一年。在這一年里，中國汽車市場規模達成了三千萬的成就；同時，新能源市場增速也遠超大家的想象。
在汽車市場快速發展、大浪淘沙的一年里，主流汽車品牌經歷了諸多挑戰，但也迎來了難得的發展機遇。東風汽車集團有限公司旗下的東風風神，在2023年“東方風起 科技躍遷”戰略的指引下，加快了電動化、智能化的新能源轉型步伐，從技術到產品、從營銷到服務，均取得可圈可點的進步。回顧過去的一年，我們總結了幾個關鍵詞，用于展現東風風神在這一年中的取得的成績。
2024年，東風風神新能源轉型將進一步深化，順大勢推出插電混動及純電產品，為消費者提供更綠色、更多元化的選擇。東風風神正在新能源轉型道路上大步向前。
轉型：讓品牌更符合時代調性
三年前，東風公司正式發布了“十四五”發展戰略規劃，并將其命名為“東方風起”計劃。同時，東風公司也發布了專注新能源、智能駕駛兩大領域的科技創新“躍遷行動”。
基于這一計劃的指引，在2023年8月，東風公司對自主乘用車事業進行重大管理體制調整——集團一體化管理“東風”品牌下東風風神、東風eπ、東風納米三個產品系列品牌。
而東風風神也面臨著一系列的轉變，在集團一體化的管理體系中，東風風神將加快從燃油車向新能源轉型躍遷的步伐，面向未來的主流市場。
值得一提的是，在品牌方面，東風風神將圍繞年輕化的主題，讓品牌形象更加年輕化。在產品陣營方面，通過一系列年輕化營銷動作，將皓瀚DH-i、奕炫家族、皓極等年輕、動感的車型打造成爆款，以更強的性能、更高的效率、更佳的經濟性，獲得年輕用戶的廣泛歡迎。
特別是皓瀚DH-i車型，為東風風神新能源轉型邁出了重要的一步，在2023年8月上市以來，便陸續斬獲自主混合動力（HEV）細分市場銷量第一的佳績，并且屢登主流媒體的自主SUV關注榜榜首，打造了中國混動的標桿形象。
而在營銷層面，東風風神品牌同樣在完成向新轉變。奕炫家族作為CTCC、CEC頂級賽事的冠軍車型，入駐北京汽車博物館；皓瀚DH-i則攜手快舟“皓瀚號”火箭，深化了中國汽車與中國航天的跨界大合作，完成了持續的霸榜。
可以看見的是，東風風神在2023年通過一系列令人矚目的營銷活動，正在快速提升品牌影響力。同時，基于全新的品牌規劃、產品規劃和營銷升級，東風風神在2023年實踐著品牌的躍遷，更符合這個時代的發展基調。
躍遷：技術突破打造長期主義
在品牌和產品層面，東風風神正在快速地向新發展，并且在主流市場站穩了腳跟。而“向新”的背后，則需要強大的技術作為支撐。事實上，在2023年，東風風神在東風公司的助力下，在技術領域全面發力，帶來了一系列突破性的技術并且落地于實際產品上。
在核心技術方面，也就是動力系統，東風風神動力品牌“馬赫動力”推出了顛覆性的全新混動技術——馬赫電混DH-i。
在馬赫電混DH-i技術中，采用了功率分流+多擋串并聯“雙線合一”技術思路。其應用在皓瀚DH-i車型上，不僅擁有百公里綜合油耗低至4.2L、零百加速快至6秒的高效表現。同時，4擋DHT加2擋E-CVT相結合的結構，也從原理上實現了無感換擋的能力，讓駕乘體驗更加順滑舒適。
而在這套混動系統的細節技術方面，東風風神還為其裝備了新一代馬赫混動專用發動機。這臺1.5T混動專用發動機發布于2023年年初，基于東風公司在發動機領域強大的全棧自研能力，這臺發動機采用了混動專用VGT可變截面渦輪增壓、低壓EGR、350Bar缸內直噴、智能熱管理等一系列技術。
基于這些技術，這臺發動機實現了45.18%的最高熱效率，獲得中汽研能效之星的權威認證。與此同時，在2023年，東風風神馬赫電混DH-i也再次斬獲“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統大獎，這也是馬赫動力品牌連續第4屆斬獲此項殊榮。從技術參數，再到眾多權威獎項和認證，足以見證東風風神的技術體系優勢。
而除了動力技術的優勢外，東風風神也具備新能源全產業鏈的技術儲備。在東風公司“科技躍遷”的指引下，全新智能架構、全新“悅享智能”技術，也使得東風風神能夠在后期的產品中實現更完善的產品布局，并且加速面向智能化、電動化的轉型，為用戶帶來更便利、更愉悅、更舒適的用車體驗。
蛻變：與用戶在一起大步向前
作為一家車企、一個汽車品牌，東風風神最終所面對的，是萬千消費者。在當今這個時代，車企要想獲得更具持續性的經營優勢，需要立足于用戶思維，與消費者走得更近、連接得更緊密。而在2023年，東風風神也用實際行動，與用戶構建起了一座座橋梁，展現出了自己的用戶思維。
首先在產品端，東風風神立足于技術優勢，帶來了一系列優質的產品。比如“多快好省”的皓瀚DH-i，除了擁有高效的驅動優勢、寬大舒適的使用體驗外，這款車也憑借十萬級的起售價，實現了“混動平權”。讓更多消費者買得起好車、讓好車更加便利易用，這也是東風風神的用心經營用戶的體現。
同時，東風風神也十分注重與年輕用戶站在一起。例如，當皓瀚DH-i大獲成功之后，東風風神還在2023年廣州車展推出了皓瀚太空電競版車型，這款新車的設計靈感來自于“太空電競基地”，以科幻電競中的航空器設計理念，滿足著年輕用戶差異化的審美需求。
在產品之外，東風風神也在探索與用戶緊密連結的新路徑。例如在服務端，東風風神在2023年持續深化“C位服務計劃”，覆蓋客戶“選車、買車、用車、賣車”全生命周期，持續為客戶創造價值。
同時，東風風神也更懂得如何進行用戶關懷。在2023年，奕炫家族獵彎體驗營圓滿收官。在獵彎體驗營中，東風風神將CTCC和CEC等頂級賽事的冠軍成果，分享到用戶群體之中。
例如在一系列的活動中，東風風神邀請到了眾多用戶，在賽道上近距離地感受到了東風風神賽車和賽道的魅力。同時，普通用戶與冠軍車手面對面交流、普通用戶開著東風風神的新車上賽道體驗等等諸如此類的活動不僅傳播了東風風神的實力，更讓大家深入地了解到了汽車運動的文化內涵。
毫無疑問，從產品優化革新到服務質量加碼，再到用戶關懷深入，東風風神在2023年，從各個維度長驅直入，主動拉近了品牌與用戶之間的距離，真正展現出以用戶為中心的理念。
向新：發力新能源賽道以產品定勝局
對于中國汽車市場來說，2023年收獲了3000萬的產銷規模，無疑是令人振奮的。對用戶東風風神來說，在2023年，品牌升級、產品升級、技術升級、服務升級，也讓人看到了這個品牌嶄新的活力。
當我們告別2023，迎來2024之際，東風風神也做好了全面的準備來迎接新的一年。首先，在品牌規劃方面，東風風神將持續深化新能源技術躍遷，加快轉型步伐。
而在產品規劃方面，東風風神在2024年不僅將持續優化現有的混動（HEV）產品，同時也將朝著新能源、智能化的領域前行。在不久之后，東風風神將亮相全新的插電混動（PHEV）和純電車型。
其中，基于東風DSMA超級模塊化架構及全新“悅享智能”技術，疊加全新進化的馬赫電混DH-i技術，打造出的東風風神首款插電混動SUV，更加值得期待。其超強的動力性、低能耗、長續航、舒適性，將為用戶帶來更加極致的出行體驗。
值得一提的是，在未來2年，東風風神將實現全部新產品的新能源化。更多的插混、純電車型，也將在技術進化中完成產品力的全面升級。相信在不久之后，東風風神將快速成為新能源市場中的主力品牌。
結語：在2023年，東風風神在新能源轉型道路上邁出了堅實的第一步。從技術到產品、從品牌營銷到服務，所有領域都獲得了長足的進展。作為東風體系中主攻主流自主乘用車市場的主力軍，東風風神在這一系列的新動向中，展現出了強有力的體系能力優勢。隨著東風風神新能源轉型的進一步深化，我們也有理由相信，這個老牌的主流自主品牌，將在2024年乃至更長遠的未來，煥發出愈加旺盛的生命力和競爭力。
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