2月26日，奇瑞汽車旗下的高端品牌星途汽車，針對自家的新款SUV——星途瑤光C-DM，舉辦了預售發布會。
價格方面，星途瑤光C-DM本次發布了4款配置，預售價為17.28-22.28萬元。
同時，該車還提供了“2000元訂金抵5000元”、“pro版車型贈送NAPPA真皮座椅+麂皮頂棚”等預售權益，該車計劃在今年一季度內正式上市。
據了解，星途瑤光C-DM是“星途M3X超混平臺”的首款車型，該車搭載了由1.5T混動專用發動機、前置電機所組成的動力系統，官方給出的WLTC饋電油耗為5.4-5.6L/100km。
續航方面，該車的WLTC純電續航里程，分別為83km/160km，全系標配了20分鐘快充（30%-80%）、6.6kW外放電等功能。在滿油滿電的狀態下，該車的WLTC綜合續航里程高達1300km以上。
需要注意的是，星途瑤光C-DM的純電續航里程，采用了國外常用的“WLTC”作為標準，而非國內常用的“CLTC”標準，前者的考察相對更嚴苛。
但實話實說，這種類似于“反向虛標”的操作，筆者認為算是宣傳上的盲區。
畢竟一個看上去比較小的紙面數據，對于許多不知所以然的消費者來說，他們的第一反應可能會是“低配高價”，更有甚者會被直接勸退，這可不是一件好事。
參考星途瑤光C-DM的電池組容量（19.43kWh/34.46kWh）、并對比市面上的同級產品，該車的“CLTC”純電續航里程，大致可推算為100-110km、200-220km。
相比于之前的“83km/160km”的說法，或許上述這種表達會比較合適。而就“純電續航”這一點來說，這也是星途瑤光C-DM一個獨特的產品優勢。
目前在售的中型插混SUV當中，能滿足純電續航100km以上、純電續航200km以上的產品（CLTC標準），其定價一般要接近20萬元、以及25萬元。
但放在星途瑤光C-DM這款車上面，你要想得到類似的配置，入手價格分別降低至17萬元、20萬元，這對于消費者而言可以說非常有吸引力。
不過關于星途瑤光C-DM這款車，有一點它是完全正確的，即針對國內消費者重點關注的“舒適配置”，這款車做足了功課。
譬如某些造車新勢力，很喜歡采用“配置拉平”的策略，即除去個別的核心參數，各車型的細節配置一概拉滿。而在星途瑤光C-DM的部分配置當中，也具有這個特點。
當我們打開配置單，大家可以發現——除去入門版車型以外，在星途瑤光C-DM的另外3款配置之中，其舒適配置是基本一致的。
例如上述配置針對前排的主駕/副駕，相關的通風、加熱、按摩、電動調節等功能，可以說是一應俱全。
而針對后排乘客，也均提供了同價位中少見的“老板鍵”功能（一鍵放倒副駕）、以及后排的靠背調節。
此外，上述配置也搭載了同級獨有的“飛魚超感底盤”系統。該系統集合了CDC電磁懸掛、Soft Stop功能、底盤液壓隔振、智能線控制動等豪華配置，曾榮獲“中國十佳底盤”稱號。
譬如在紅綠燈起步、大油門超車、180°調頭等工況下，該系統可實現“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的穩定感，可有效提升駕乘體驗。
或許正是基于這樣的產品思路，對于星途瑤光C-DM這款車，星途汽車官方才敢喊出“20萬級價格、40萬級價值”的口號。
至于這句話的含金量幾何？相信在該車的量產交付之后，大家便可一驗真假。
結語：2024年，“車市價格戰”無疑會更加激烈，類似星途瑤光C-DM這類，在定價、配置等方面具有突破性的國產車型，只會越來越多。
面對“越來越卷”的自主新能源SUV，豐田漢蘭達、本田道冠等一眾合資燃油競品，恐怕早就汗流浹背了。消費者也不傻，在實打實的產品力差距、性價比差距面前——合資車型的品牌光環，到底還能維持多久？這值得我們去思考。
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