在由“SUV專家”向“新能源SUV專家”轉型的路上，哈弗又走出了堅實的一步：1月6日，海口新能源國際車展上，哈弗H-DOG盛裝亮相。在會后的專訪環節，哈弗品牌執行副總經理喬心昱暢談了2023年的工作規則。而當媒體提及H-DOG的競品時，哈弗品牌營銷副總經理張福志則直言：H-DOG沒有競爭對手！
H-DOG憑什么說自己是開創者
作為哈弗旗下2023開年第一車， H-DOG被官方定義為新能源輕越野開創者，并喊出了“3/4刻度潮野座駕”的口號。WHY？接受專訪時，哈弗品牌營銷副總經理表示：從輕越野的生活方式來講，我們擁有一輛SUV的目的可能不是翻山越嶺、戈壁穿越，而是迎著朝陽舒適愜意的長途自駕，是輕松穿越河谷溪流的輕度越野，是與家人朋友一起悠閑的精致露營……總之，如果說傳統越野是高階玩家實現對硬核挑戰的個性追求，那么輕越野則是在追求家庭責任與悅己自由間的平衡。
與市場上常見的越野產品不同，作為一輛PHEV車型，H-DOG采用了哈弗全球首創的2擋DHT動力架構及DHT多模式智能切換，以最合適的驅動方式應對不同路況，無論在擁堵的城市，還是高速、或者更加復雜的野外，都能帶來順暢的駕駛體驗。據介紹，H-DOG的NEDC饋電油耗僅為5.52L/100km，純電續航最高可達105km，綜合續航超過1000公里。在充電效率上，哈弗H-DOG的快充功率達33kW，電量從30%充電至80%僅需22分鐘，讓用戶對“高性能&更節能”的期待不再只做單選題。
值得一提的是，哈弗H-DOG擁有220V反向放電功能，放電功率3.3Kw，滿油滿電放電時長達30多個小時，不管是接上投影儀觀看一場露天電影，還是連上電烤盤享受一場戶外燒烤，它都能讓你舒享滿滿。哈弗H-DOG還創新性地配備了行業首創的露營驅蚊燈，讓喜歡夜間露營的朋友們徹底告別蚊蟲騷擾，終結露營不插電時代。
通過在產品研發上的精細雕琢，哈弗H-DOG完美契合了用戶“可城、可野、可電”的使用需求，為他們描繪了全新的“5+2+e自在潮野車生活”。
擁抱新能源哈弗準備這么干
眾所周知，面對新能源趨勢大潮，哈弗2022年也公開宣布了自己的“煥新時間表”：2025年新能源車型銷量占比將達到80%，2030年將正式停售燃油車。因此，對于哈弗來說，已經到來的2023年可謂至關重要的一年，而哈弗顯然做好了充分準備。
接受專訪時，哈弗品牌執行副總經理喬心昱向記者闡釋了幾大優勢：第一，品牌硬實力，作為中國SUV領導者，哈弗擁有750萬的用戶基盤，這奠定了哈弗進行新能源轉型的優勢。第二， 8155芯片帶來的哈弗智能升級，后續長城汽車領先的優勢技術都會優先賦能哈弗的產品。第三，長城森林生態將持續對哈弗進行賦能，長城森林生態內有著智能駕駛、智能座艙、新能源、電池和兩檔技術等等，從而為哈弗快速發展提供支撐。第四，2023年將是哈弗的產品大年，在燃油車和新能源雙賽道同步發力，H-DOG的出現就是第一步。
據喬心昱透露：未來哈弗還將打造全新獨立的新能源銷售網絡，為哈弗向新能源SUV專家的轉型提供服務支撐。從今年開始，哈弗將結合產品的上市時間，分批次分節奏全面啟動新能源店面的建設布局，并在年初快速覆蓋全國新能源核心市場，讓哈弗的新能源產品第一時間觸達用戶。另外，哈弗新能源門店將會與燃油門店形成區隔，充分展示全新的品牌形象設計，家具、標識等，建立一套獨立于現有燃油車銷售網絡的全新的新能源渠道，打造全新的哈弗新能源品牌形象。與此同時，哈弗還計劃將35%以上的現有終端銷售門店進行升級介入新能源，并充分利用現有經銷商的市場影響力進一步擴大市場占有率。
此外，哈弗還將會進行城市店的建設。針對城市店選址，哈弗會綜合考量店面周邊的商圈變化，經銷商之間的關系等。據悉，目前哈弗已經聘請了專業的設計公司，設計出了一整套精確的模型，預計春節過后就會逐漸落地實施。為了提供更優質的客戶體驗，哈弗還推出了送車上門的預約試駕服務，如果客戶有購車需求，可以把車開到用戶家門口，用戶開車去上班，下班的時候接用戶下班，這種試駕是對服務模式的一種調整和優化，也是更為直接有效的觸達方式。
結語：新能源賽道上的競逐，猶如一場比拼耐力與速度的馬拉松，在這場決定中國汽車產業未來命運的比拼中，考驗的將是企業的戰略格局、技術儲備、發展精度。而自2022年8月喊出“新能源SUV專家”的口號以來，哈弗就開始進入了光榮而艱巨的自我革命過程。我們也有理由相信，憑借長城集團強大的研發和供應鏈保障體系、最頂級的超級混動技術和最全面的產品品類布局，哈弗一定可以順利實現新能源轉型的快速切換。
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