今年的車市競爭格外慘烈，自特斯拉開年拉開降價大幕以來，全國已有30多個汽車品牌卷入了血淋淋的“掀桌子”大戰，其中不乏大行其道的合資品牌。然而，3月18日在三亞上市的2023款海馬7X，與上代產品相比不僅沒有降價，其起售價反而比老款提高4000元。海馬汽車為什么如此“任性”？在與海馬汽車副董事長盧國綱深度交流后，我們從中找到了答案。
產品升級，2023款海馬7X更具價值
眾所周知，“打價格戰還是打價值戰”一直是困擾廣大汽車品牌的核心問題。選擇打價格戰，無疑將犧牲主機廠和經銷商的利潤空間，或以降低采購成本和減少配置來維持本就薄如空氣的盈利點。堅持價值為王，又往往會遭到市場冷落，甚至喪失聲量和市占率。很顯然，海馬汽車勇敢的選擇了后者。
“全系車型增配增值是我們的底氣所在”，海馬汽車副董事長盧國綱坦言：打價格戰沒有出路，只有真正將產品做精做優，才能最終贏得消費者的青睞。
據了解，2023款海馬7X共推出舒適型、豪華型、旗艦型、智能型四款車型，售價區間12.98萬-16.38萬。與上代產品相比，2023款海馬7X在繼承其守護兒童安全優質基因的基礎上，同時實現了自動駕駛升級、兒童安全升級、手機控車升級等。新品搭載了RPA遙控泊車、540°高清全景影像系統、IACC集成巡航輔助、LKA車道保持輔助、SLA限速輔助、藍牙鑰匙等智能科技，智能駕駛輔助系統達到了標準的L2級別，與市場熱銷的主流產品進入了同一賽道。
值得一提的是，2023款海馬7X智能型搭載了540°高清全景影像系統，加上汽車底盤透視功能，使駕駛者可以實時掌控全視野；遙控泊車輔助（RPA）則可使用手機一鍵泊車，輕松化解“車停進去了，人出不來”的尷尬；同時，新增的IACC集成巡航輔助，可實現自動跟車、自動剎車等功能，讓駕駛更輕松、更有趣、更安全。此外，全系產品還都對后排攝像頭、車內智能人體監測系統進行了全面升級，智能安全體驗再次加碼。
不過，雖然2023款海馬7X市場指導價有所上漲，但購車即送5000元商業險及2500元精品禮的“雙重購車權益”，則妥妥的彰顯了海馬汽車的誠意。
服務升級，無微不至的“海島心服務”
在拼產品價值的同時，海馬汽車推出的全新服務品牌——“海島心服務”，則給海島消費者吃了一顆定心丸。
據介紹，作為與海南建省同步成立的本土車企，海馬汽車近年來一直在致力打造以服務為特色的海南營銷體系，建立了廠家直營的售前與售后為一體的直銷中心和服務中心。針對7X車主，海馬汽車推出了車主專屬的免費接送機服務，從2021年至今已開展兩年，累計接送機2000多批次，獲得了客戶的信任與認可。
在不斷洞察用戶需求和傾聽用戶心聲的基礎上，海馬汽車推出了專屬服務品牌——海島“心”服務。簡單概括起來，包括了“初心”“用心”“放心”“省心”和“貼心”五個方面。
具體來講，就是以“讓用戶滿意”為“初心”，為用戶提供高品質的服務；精耕海南原點市場，在海南擁有27家服務網點，“用心”為車主提供服務；作為海南本土企業，研發、制造、服務一體化，由廠家直接提供純正配件，價格透明，更提供24小時救援服務，讓車主買車、用車更“放心”；同時，海馬汽車為離島車主提供車輛托管服務、上門服務等，車主足不出戶即可享受到更“省心”的售后服務；此外，海馬汽車推出島內接送機服務等“貼心”服務，讓用戶真正感受到買海馬車就是擁有海南生活的美妙體驗。
盧國綱表示：通過“海南心服務”這一品牌，海馬汽車將致力于為用戶提供無微不至的服務及更美好的出行體驗，提升海南自貿港服務形象，樹立自貿港服務品牌，讓車主切身感受“回海南就是回家，選服務就是選海馬”。
毫無疑問，作為海南的本土車企，在海南推出這樣的服務品牌，既是海馬汽車獨有的，也是其他品牌無法復制的。
守正創新，鋪就“行穩致遠”的道路
可以說，海馬汽車是新中國成立以來第一批崛起的自主品牌車企之一，曾經的輝煌與風頭正勁的吉利、長城、比亞迪等車企相比毫不遜色。而提起海馬7X，更是讓人不由自主聯想到22年前風行一時的MPV普力馬。因此，用“MPV開創者”或“MPV專家”來形容海馬汽車，或者并不為過。
22年來，海馬始終堅守MPV陣地，不斷更新升級產品，7X正是技術積淀的成果。自2020年上市以來，以“智能二胎七座車”為標簽的海馬7X贏得了廣大用戶的認可，在海南的原點市場更是頗受喜愛，創造了“海南單車型月銷量第一，海南智能汽車月銷量第一，本土車型月銷量第一”的“三好成績”，超萬臺的海馬7X行駛在廣袤的海島大地，成為一道靚麗的風景線，斬獲了“自貿港第一車”的美譽，也在第五屆中國年度汽車金頂獎評選中毫無懸念的脫穎而出，成為年度出行MPV的代言者。
在談及未來發展時，盧國綱表示：面向未來，海馬汽車將打造一個項目，實現三個轉型，達成兩個目標。一個項目，即打造海南自貿港全產業鏈零碳汽車生態體,在上游建設“綠色能源供應中心”，集光伏發電、電解水制氫、高壓加氫、充換電站、儲能站于一體；中游打造低碳工廠，同時迭代推進純電動汽車和氫能汽車研發與產業化；下游打造馬邦新能源汽車智能出行。三個轉型分別為：向國際化轉型，向智能與新能源汽車轉型，向綠色智慧出行服務提供商轉型。兩個目標，一是“十四五”末重回百億產值規模，二是利用海南自貿港政策優勢和得天獨厚的區位優勢，加強國際國內合作，為打造海南自貿港獨具特色的千億級汽車產業作出海馬的貢獻。
眾所周知，海馬7X的純電版已與去年9月上市，氫能版也以研發成功并順利上路，加上如今推出的2023年款新品，已經形成了燃油+純電+氫能的“立體格局”，行穩致遠似乎已經注定。
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