陜西女首富、慈禧干女兒、一品誥命夫人，這個擁有多個響亮頭銜的歷史女強人——周瑩，因一部電視劇回到了世人的眼光中。孫儷領銜主演的《那年花開月正圓》陪伴了我們一整個秋天，小編也在追劇大潮中一睹了這個著名女商人的智慧與風采。
劇中精彩劇情頗多，令我印象最深刻的是周瑩前瞻性的目光。洋人先進機器入侵中國，大多數人都聽信洋機器會斷人手腳的謠言，不肯放棄土布的手工作坊，只有周瑩始終堅持機器織布一定是未來發展的必然趨勢，寧愿傾家蕩產也要入股機器織布局，后來果然掙得盆滿缽盈。
能成為陜西女首富，周瑩前瞻性的眼光必不可少，如若只看重眼前的利益，不肯接受時代的發展和科技帶來的改變，必然成不了大氣候，其實這樣的道理放在任何行業都適用，汽車行業也是如此。
隨著新能源技術的發展，多個國家都已經制定了燃油車退出時間表，新能源汽車是大勢所趨，但中國市場上仍然存在一心只顧著賣燃油車、對新能源車型視而不見的車企，只有少數車企走在了時代的前端、踏上了一心研究新能源車型技術的道路，例如中國中高端電動汽車品牌騰勢。
或許不了解汽車圈的人會問：騰勢是什么？
你可以不了解這個新興的汽車品牌，但你一定知道大名鼎鼎的中國新能源汽車領軍企業比亞迪，也一定知道婦孺皆知的世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒，而騰勢就是由比亞迪和戴姆勒共同出資成立的立足中國、致力于新能源的純電動汽車品牌。
眾所周知，比亞迪擁有領先的動力電池和驅動技術，戴姆勒擁有享譽世界的整車制造科技，而騰勢汽車則整合了雙方的技術、工藝、設計等資源，專注于新能源汽車技術研發，致力于成為中國最好的純電動汽車品牌。
騰勢不僅繼承了核心技術輸出方戴姆勒的造車技術與理念，更是以戴姆勒的嚴苛標準進行車型研發，具有和奔馳“同質同源”的基因，也因此入駐了奔馳4S店，和奔馳產品同臺銷售，還由奔馳4S店為騰勢產品提供部分售后服務。
目前市場上在售的新能源車型不算少，但是很多消費者仍然對其持觀望的態度，不敢真正下手，就是因為新能源車型存在許多弊端。例如國內市面上主流電動車續駛里程基本在250公里左右，續航400公里的還比較少，這讓很多新能源車主根本不敢出遠門。
開車出門之前需要好好規劃路線，稍遠的目的地就不敢輕易開車出門，萬一走錯路或晚出了一個出口，就有可能面臨半路沒電了且找不到充電樁的情況，遠不如燃油車來得保險，一旦買了電動汽車就基本告別自駕游或遠途出行了。
騰勢400深知市場需求，所以全面升級后的車型將原有47.5kWh的磷酸鐵鋰電池升級為了62kWh，續航能力竟然達到了驚人的400公里，這對于解決身處長三角、珠三角、京津冀幾個城市圈的人群的出行基本無壓力，也意味著不用再頻繁充電，出門前不用再仔細規劃路線，不用再因為多繞了一個路口怕電量不夠而戰戰兢兢……
充滿電的騰勢400可以去更遠的目的地，從市區到郊區的自駕游說走就走，如果只是上下班代步，充電一兩次就能使用半個月，聽起來簡直不能更爽。就像充一次電用一整天的手機和一天頻繁充電的手機相比，幸福感高下立判。
目前市面上的大多數電動汽車還有一個缺點就是充電時間太長，一般正常的充電時間為8小時左右，得整整充一個晚上。如果前天晚上忘記充電，第二天上班就GG了，只能坐公交或擠地鐵，買了車也要當苦逼沒車族。
針對這個問題，騰勢汽車在充電方面推出了多種充電方案：直流超級充電柜、直流充電柜、交流充電樁以及隨車充來滿足充電需求，且騰勢400可在1小時內完成從20%到100%的充電，這大大減少了車主的麻煩。
即使頭天晚上忘記充電，早上起床后趕緊插上電源，就能在你洗漱穿衣吃飯的這段時間內給騰勢400充滿電，完全不耽誤開著車去上班。在有急事需要出門的情況下發現車子沒電，能快速充電的騰勢400也能幫你解決燃眉之急，比跑到加油站加油的燃油車還要方便。
全面升級之后的騰勢400，正中許多消費者的下懷，解決了續航里程短和充電麻煩的難題，就碾壓了絕大多數普通新能源車型，也能使消費者購買電動汽車的決心更加堅定，促進新能源汽車的普及。整體來看，騰勢400車型具有十分重要的戰略性意義，在一定程度上推動了中國新能源汽車的發展。
產品層面，騰勢400算得上為新能源車型的發展樹立了典型模范，純電動汽車除了要解決續航問題，安全的重要性不言而喻。
騰勢碰撞測試標準是把歐洲以及美國的碰撞標準組合起來形成的，達到C-NCAP五星標準，遠超國家要求。再比如，在車輛耐久性上，戴姆勒要求的標準是在駕駛15萬公里或10年之后，在產品的生命周期末期還能夠達到和新車同樣的安全標準，而騰勢做完嚴苛的防腐實驗之后，車身、底盤、電機等所有零部件均沒有出現功能失效，與奔馳水準完全相同，畢竟戴姆勒這個百年汽車豪華品牌可不是大風刮來的，堅持品質的正途才讓其屹立不倒，擁有嚴苛安全標準的騰勢400可以帶給消費者更厚實的安全感。
針對消費者對大空間的需求，騰勢400投其所好，長寬高為4642×1850×1642mm，軸距達到了2880mm，車身長度與緊湊型奔馳C接近，軸距與奔馳E級相當，坐在車內可以獲得寬敞舒適的乘坐體驗，對于追求品質生活的車主來說這樣的大空間真是沒得說。
在舒適性智能化方面，騰勢400也樹立了中高端電動汽車的模范。擁有真皮座椅、全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環境氛圍照明系統、后備廂感應開啟、座椅記憶、外后視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調節、遠程監控(服務)系統等配置，滿滿地享受一把科技帶來的更高端的出行生活。
與奔馳“同質同源”的騰勢，勇敢走在了時代的前端，目前在國內建立起了其他品牌短時間內難以企及的品牌及產品優勢。優秀的戴姆勒基因、強大的產品品質及立足本土發展的新能源戰略，勢必能引領國內的新能源汽車向更好的方向發展，讓綠色新能源時代來得更快更美好。
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