范冰冰作為流量大花之一，在娛樂圈算是大咖級(jí)的明星了。外表美艷而且工作拼命，各種電影電視劇霸屏，廣告代言活動(dòng)接到手軟，堪稱娛樂圈最會(huì)“撈錢”的勞模。去年她就代言了一款車，在各大汽車廠商紛紛尋找硬派男星作為代言人的現(xiàn)象中成為一股清流，但是也令人對(duì)這款車型產(chǎn)生了質(zhì)疑。
雖然名氣夠大，但作為演員的范冰冰本職工作并沒有很出色，演技也是一言難盡，被很多人稱為“花瓶”。那么車企找來這樣一位形象代言人，莫非是在暗示自己的車型也是“花瓶”？？小編不敢細(xì)想……或許你已經(jīng)知道了，范冰冰代言的這款車就是東風(fēng)雷諾推出的首款國(guó)產(chǎn)車型——科雷嘉。
銷量持續(xù)低迷，傳出停產(chǎn)謠言
2016年3月18日，科雷嘉在北京上市，作為東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車型，東風(fēng)雷諾對(duì)其寄予厚望。東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東曾表示：“希望國(guó)產(chǎn)科雷嘉能夠成為一個(gè)品牌的擔(dān)當(dāng)者”，它不僅要深化消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雷諾品牌的認(rèn)知，還肩負(fù)著提振雷諾品牌在華銷量的重任。
一年半的時(shí)間過去了，不惜花大價(jià)錢請(qǐng)范冰冰代言的這款科雷嘉，究竟有沒有擔(dān)負(fù)得起東風(fēng)雷諾對(duì)其深沉的期望呢？很顯然，它做得不夠出色。
去年3月份上市的科雷嘉，不過半年時(shí)間，9月份就被吃瓜群眾猜測(cè)是不是要停產(chǎn)？因?yàn)樗B續(xù)四個(gè)月銷量不過2000，8月銷售1700臺(tái)，7月銷售1505臺(tái)，6月科雷嘉銷售1929臺(tái)，5月銷售1870臺(tái)……
雖然去年的“金九銀十”依靠各種購(gòu)車優(yōu)惠政策，科雷嘉的銷量得到了提升，但最高也不過月銷4000臺(tái)，金九銀十一過銷量立馬回落。今年的月銷量也基本都在一兩千之間徘徊，7月份甚至只賣出了1102輛，真是有點(diǎn)讓人懷疑人生。
剛剛過去的10月份，科雷嘉沒有像去年一樣依靠“金九銀十”打個(gè)翻身仗，銷量?jī)H2553量，同比下降36.3%，甚至沒有進(jìn)入SUV銷量排行榜的前一百名，妥妥被邊緣化了。車迷們紛紛心疼給范冰冰的代言費(fèi)，估計(jì)都還沒回本兒呢……
為什么東風(fēng)雷諾花大力氣推出的首款國(guó)產(chǎn)車型，在中國(guó)卻遭遇難產(chǎn)呢？科雷嘉究竟為什么不受國(guó)人歡迎？
產(chǎn)品定價(jià)過高，競(jìng)爭(zhēng)力太弱
很多人認(rèn)為，科雷嘉的銷量低迷很大一部分原因來自于自身定位錯(cuò)了，沒有自知之明。通常大多數(shù)進(jìn)口品牌整車國(guó)產(chǎn)化的前期，都會(huì)采取價(jià)格下探，加大宣傳力度提升品牌知名度的手段，當(dāng)然放低姿態(tài)的價(jià)格才是最重要的因素。
新車未上市的時(shí)候就有很多車迷關(guān)注科雷嘉，想要入手的也不在少數(shù)，但是東風(fēng)雷諾卻不肯放低姿態(tài)，上市定價(jià)高達(dá)16.38-21.98萬，直接嚇跑了一大群消費(fèi)者。國(guó)產(chǎn)初期發(fā)展形勢(shì)艱難，科雷嘉的定價(jià)卻依然偏高，很多消費(fèi)者都認(rèn)為其沒有誠(chéng)意，自視清高。
科雷嘉是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟下的逍客同平臺(tái)開發(fā)的，機(jī)械設(shè)計(jì)和逍客幾乎一致，甚至有人說科雷嘉和逍客除了表面有差異外根本就是一輛車。定價(jià)13萬起的逍客顯然性價(jià)比更高，而且逍客的東風(fēng)日產(chǎn)品牌無論是入華年數(shù)、市場(chǎng)保有量還是市場(chǎng)表現(xiàn)方面均要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小眾的雷諾，那么消費(fèi)者為什么要舍棄逍客選擇科雷嘉呢？
后來東風(fēng)雷諾顯然意識(shí)到科雷嘉的定價(jià)問題，所以選擇降價(jià)來迎合市場(chǎng)。2017最新款科雷嘉定價(jià)13.98-20.88萬，但依然沒有取得想象中的效果。而且科雷嘉20萬左右的高配車型面臨的是主流爆款SUV的競(jìng)爭(zhēng)，例如本田CRV、福特翼虎等，對(duì)比品牌力和性價(jià)比科雷嘉更不占上風(fēng)。
另外，科雷嘉只推出了2.0L動(dòng)力車型，讓消費(fèi)者選擇范圍過于單一。全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出144馬力，動(dòng)力甚至不及搭載同排量2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿，與大眾途觀1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和翼虎1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比更加遜色。
定價(jià)過高、性價(jià)比不高、競(jìng)爭(zhēng)力太弱，品牌影響力也不足，科雷嘉這款車注定在市場(chǎng)上爭(zhēng)取不到話語權(quán)。
汽車品質(zhì)不好，售后服務(wù)垃圾
除了外界各種因素的糅合，產(chǎn)品質(zhì)量本身也影響科雷嘉的發(fā)展前途。在車質(zhì)網(wǎng)上，科雷嘉的用戶滿意度評(píng)分只有1.4分，簡(jiǎn)直低得可憐。而產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性不言而喻，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，最終會(huì)寸步難行、功虧一簣。
來自北京市的連先生曾投訴稱：“本人自2016年8月6日買車至2016年9月8日，車輛已多次進(jìn)4S店進(jìn)行檢測(cè)以及維修部件，短短1個(gè)月時(shí)間已經(jīng)4次進(jìn)入4S店了！”先是拿不到車輛合格證，然后是車載導(dǎo)航系統(tǒng)R-LINK死機(jī)、黑屏、有聲音沒有圖像，后來不到半個(gè)月時(shí)間主駕駛門內(nèi)側(cè)扶手皮子開膠，然后又更換駕駛艙門內(nèi)側(cè)板……
湖南楊先生在汽車投訴網(wǎng)投訴稱，2016年7月購(gòu)買科雷嘉兩驅(qū)頂配，3個(gè)月不到陸續(xù)出現(xiàn)諸多質(zhì)量問題。先是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掉漆，后是剎車盤異常磨損，后來還發(fā)現(xiàn)前后門咬合，已經(jīng)碰撞掉漆，屏幕死機(jī)幾次……
除了車輛的自身質(zhì)量弊端，東風(fēng)雷諾的4S店也存在很多問題。陜西省李先生曾投訴東風(fēng)雷諾4S店存在欺騙式營(yíng)銷，包括全款強(qiáng)制買保險(xiǎn)；交款后承諾的東西不兌現(xiàn)；承諾的優(yōu)惠不夠；售后問題沒有回應(yīng)等問題……
多個(gè)車主反映科雷嘉的后期維修十分麻煩，一個(gè)問題需要來回奔走4S店才能得到解決，服務(wù)人員態(tài)度差，出了問題能拖就拖。這也折射出了東風(fēng)雷諾的4S店管理松散，而且并沒有把消費(fèi)者的體驗(yàn)放在首位。
結(jié)語：這是個(gè)看臉的時(shí)代，但也是個(gè)不只看臉的時(shí)代，顏值高不是讓消費(fèi)者掏腰包的唯一因素。東風(fēng)雷諾為科雷嘉挑選的代言人，或許從一開始就預(yù)示了它只是一款不務(wù)實(shí)的“花瓶”車，但范冰冰起碼憑借努力獲得了地位與金錢，那么等待科雷嘉的會(huì)是什么呢？
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