暑假馬上就要來了，對于在假期有時間條件的家庭來說，沒有什么事情比來一場說走就走的自駕游更酣暢淋漓了。
的確，都說讀萬卷書行萬里路，但凡你和家人嘗試去自駕游，去看一看祖國的大好河山，那種獲得感，以及在旅途中得到的閱歷，是坐飛機旅行所感受不到的。以筆者為例，前幾年和朋友開了一千多公里的路去了趟青海路，至今回憶起來依然記憶猶新。如果時間允許的話，特別想來一段北疆自駕游，去看一看最美的喀納斯風景。
當然了，長途自駕游的最佳CP就是7座SUV了，一來這種類型的車子能適應各種路況；二來空間也夠大，能裝下足夠多的物品。而今天，我們就給小伙伴們介紹以下5款7座SUV，分別是：吉利豪越、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特銳界ST/ST-Line以及大眾途昂。
吉利豪越
有意思的是，豪越一直以來的宣傳都打出了大大大豪越五個字，尤其是這三個大字，簡單粗暴的顯示了7座SUV最為迫切的需求點。
從直觀數據來看，豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm。軸距達到2815mm，屬于中型SUV當中偏大的尺寸。與此同時，筆者有幸對這款豪越進行了一番體驗，就本人175cm/75kg的塊頭來看，除了第三排的腿部空間略微有點吃緊外，前排和第二排都可圈可點。尤其是第二排的座椅是別具一格的三組獨立座椅，這在7座SUV中還不常見。
此外，在配置上，別看豪越給出了10.36-13.96萬元的價格，還都是自動擋，看起來有點便宜，但該有的配置可一個都沒少。什么12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏（內嵌影音娛樂App和語音控制）、8英寸HUD抬頭顯示器、電子換擋桿、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、雙區自動空調、駕駛模式選擇、第二排/第三排出風口、USB接口（4個）、12V/220V電源等，參考這個價格的話，算是誠意十足了。
關于動力部分，豪越搭載的是1.8T+7DCT的動力組合，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，數據上表現不錯，實際駕駛中滿足各種駕駛場景也是沒問題。
別克昂科旗
這款昂科旗在去年11月份上市時，筆者曾經點評過這款7座SUV車型，當時對其評價很高，因為其把7座SUV應該有的那種大氣感和尊貴感給做出來了，尤其是精致典雅的內飾，甚至有點豪華車的味道。
要知道，以往的7座SUV扛把子車型漢蘭達，雖然外觀看上去也很大氣，但是內飾的質感確實一般般，而這也是其經常被消費者詬病的地方。這次昂科旗的到來，算是彌補了一定的空缺，對于喜歡大氣感的朋友來說，昂科旗不失為一個不錯的選擇。
當然，那個時候筆者不是特別建議大家立即買昂科旗，因為別克車型這幾年掉價快，如果當時出手的話，很可能過了半年時間就虧本幾萬塊。果不其然，現在的昂科旗，市場已經有了2萬元左右的優惠，下探到了27.99萬元，相對來講這個價格還算是不錯了。
不過，有小伙伴表示昂科旗的價格還沒有下探到底，表示將繼續等待，因為最近月份里，昂科旗的銷量不怎么好，或許基于銷量壓力，昂科旗還會再降一點。當然，鑒于昂科旗的產品力，早買早享受也有道理。
雪佛蘭開拓者
這是一臺號稱史上最不油膩的7座SUV，也被稱為最青春史上的奶爸7座SUV。
沒錯，由于7座SUV本身的大塊頭屬性，走到哪兒難免給人一種油膩或者商務的感覺，這一點被很多90后耿耿于懷，就好比筆者的一位朋友，之所以不愿意購買漢蘭達，就是因為覺得這是一臺上了年紀的人才會買的車。
開拓者的到來，就改變了這一情況，讓大家發現原來7座SUV也可以這么的年輕運動。的確，鋒利張揚的“X型雷霆”造型，再加上運動的車身腰線，尤其是黑武士版本的配色，將運動感營造的淋漓盡致。而進入車內，整體的造型布局以及紅黑配色有點科邁羅的味道，典型的美式肌肉車，再加上大面積的軟性材質包裹，質感營造的不錯。
而之于動力，通用經典的2.0T+9AT組合，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，不需要擔心動力不夠在它身上發生。值得一提的是，四驅版本的開拓者還有舒適、四輪、越野、運動四種駕駛模式，可玩性也十分不錯。
福特銳界ST/ST-Line
很多人分不清福特銳界ST和ST-Line，其實很簡單。銳界ST是基于新款銳界打造的高性能版本，它搭載的是2.7T 雙渦輪EcoBoost V6發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，稱其為在售動力最強的7座SUV毫不為過。
而銳界ST- Line就是帶運動套件的普通銳界，搭載的是2.0T發動機，最大功率245馬力，動力雖然沒有ST強，但也是7座SUV的常規水平。
直觀來看，如果你追求動力，又想買一臺7座SUV，那銳界ST屬實是個不錯的選擇，尤其是當你開著它跑到高速上后，那種加速感是其他7座SUV所不能比的。當然，如果你想要一臺更加均衡的美式7座SUV，那運動氣息也不弱的ST- Line也是一個好的選擇，畢竟22.98-29.98萬元的價格要更親民。
大眾途昂
如果說昂科旗是豪華感最強的7座SUV，開拓者是最運動的7座SUV，銳界ST是動力最強的7座SUV的話，那途昂就是空間最大的7座SUV了。
沒錯，車長超5米，軸距近3米，這么一臺龐然大物開出去注定是高回頭率的存在，再加上大眾品牌一直以來在國內的知名度和高信仰，更加讓途昂在7座SUV市場風生水起，基本上和漢蘭達處于平起平坐的地步，甚至有些月份的銷量還要比漢蘭達高。
當然了，如果你喜歡途昂的這種范兒，但是對7座又興趣不大，可以考慮下途昂X。作為一款轎跑SUV，途昂X看上去要更加的時尚一些，尤其是寬大的后備箱，在旅途中也能帶下不少東西，還是蠻實用的。
【結語】以上便是5款7座SUV的詳細介紹，對于暑假出行來說，他們都能圓滿的完成任務。對于此，您有什么樣的觀點和看法呢？也歡迎在文末留言評論。
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