亂世買(mǎi)日系，盛世買(mǎi)德系。
對(duì)于這句順口溜，或許你會(huì)覺(jué)得沒(méi)啥道理，純屬閑人胡扯。但現(xiàn)實(shí)情況卻讓你不得不冷靜下來(lái)，這兩年車市處于下行期，再加上突如其來(lái)的“新冠肺炎”疫情，使得消費(fèi)者在買(mǎi)車的時(shí)候，越來(lái)越謹(jǐn)慎。
表現(xiàn)在日系車的銷量出奇的好，而德系車只能依靠終端讓利來(lái)拯救銷量。這充分說(shuō)明，公眾期待一臺(tái)“開(kāi)不壞”且“保值率高”的車子，說(shuō)白了就像亂世買(mǎi)黃金這個(gè)道理一樣。
那么，消費(fèi)者最為期待的緊湊型SUV市場(chǎng)，它的保值率又是什么樣子呢？恰好前段時(shí)間，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2020年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，其中羅列到了緊湊型SUV保值率的TOP10車型，也就是筆者整理的下方表格。
接下來(lái)咱們廢話不多說(shuō)，直接上干貨。就這份榜單展現(xiàn)來(lái)的幾個(gè)有意思的點(diǎn)，來(lái)和大家分享一下。
亮點(diǎn)一：日系車屠榜
從上述榜單來(lái)看，TOP10車型中，就有7款日系品牌，分別是CR-V、RAV4榮放、奇駿、馬自達(dá)CX-4、歐藍(lán)德、馬自達(dá)CX-5和逍客。不得不說(shuō)，日系車這一次基本上處于屠榜的狀態(tài)。
其實(shí)，出現(xiàn)這樣的狀況，早就在筆者的預(yù)料之中。畢竟日系車的保值率一直以來(lái)都備受好評(píng)。不過(guò)，像這樣7款車型進(jìn)入TOP10，并且還是前7名的表現(xiàn)，的確讓人大呼意外。
有意思的是，這7款車型除了馬自達(dá)CX-4、歐藍(lán)德和馬自達(dá)CX-5外，剩下的銷量都十分不錯(cuò)，經(jīng)常性的進(jìn)入SUV月銷量排行榜的前10名。也就是說(shuō)，這些日系車型不俗銷量地取得，某種程度上建立在可靠的保值率基礎(chǔ)上。
而對(duì)于進(jìn)入榜單的馬自達(dá)CX-4、歐藍(lán)德和馬自達(dá)CX-5，尤其是馬自達(dá)的兩款SUV，其在市場(chǎng)終端的表現(xiàn)比較差勁，月銷量也就是四五千臺(tái)。但是，或許是馬自達(dá)不俗的產(chǎn)品實(shí)力，以及馬粉們堅(jiān)實(shí)的信仰，助力馬自達(dá)在二手車市場(chǎng)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
另外還有一點(diǎn)，對(duì)于大家關(guān)心的CR-V和皓影、RAV4榮放和威蘭達(dá)這樣的姊妹車該如何選？相信大家這次看完了保值率之后，或許心里都有底了吧。
亮點(diǎn)二：德系車吃鴨蛋
沒(méi)錯(cuò)，這次進(jìn)入榜單的德系緊湊型SUV，一個(gè)都沒(méi)有，可以說(shuō)是掛零的表現(xiàn)。
試想一下當(dāng)初途觀國(guó)產(chǎn)的場(chǎng)景，市場(chǎng)上一車難求，不少消費(fèi)者甚至排隊(duì)加價(jià)也要買(mǎi)到高級(jí)感十足的大眾SUV。而后，從來(lái)不染指SUV市場(chǎng)的一汽-大眾，更是開(kāi)掛了一般發(fā)展SUV，諸如探影、探歌、探岳、ID.4 CROZZ等等，再加上上汽大眾推出的途鎧、途觀L、途岳、途昂等，以及斯柯達(dá)和捷達(dá)的SUV車型，這么多德系SUV，沒(méi)一款入榜，確實(shí)讓人匪夷所思。
毋庸置疑，這給德系車提了個(gè)醒，現(xiàn)在打的策略有點(diǎn)車海戰(zhàn)略。但回過(guò)頭發(fā)現(xiàn)和日系車之間的銷量并沒(méi)有拉開(kāi)，反而是保值率上被甩開(kāi)一大截，這確實(shí)需要德系車反思了。
有意思的是，之前汽車情報(bào)新媒體也盤(pán)點(diǎn)了一下2020年美國(guó)車市銷量最好的TOP25車型，也就是下方這個(gè)表格。
在美國(guó)這個(gè)全球含金量最高的汽車市場(chǎng)，日系車和美系車有著平起平坐的表現(xiàn)，但德系車卻再一次的全軍覆沒(méi)。那些在咱們國(guó)內(nèi)幾乎封神的車型，在美國(guó)卻吃了個(gè)閉門(mén)羹。不得不說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)是德系車的福地。
亮點(diǎn)三：自主品牌沒(méi)讓人失望
沒(méi)錯(cuò)，除了霸榜的日系品牌外，三款自主品牌SUV車型進(jìn)入了這次的TOP10，分別是長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35和吉利遠(yuǎn)景X6。
一直以來(lái)，都有關(guān)于自主品牌車子不保值的妖魔化宣傳，什么買(mǎi)到手里一年打七折類似的言論更是甚囂塵上。誠(chéng)然，自主品牌車型的保值率不如日系車，這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)狀況，但我們也不必妄自菲薄，因?yàn)橐呀?jīng)有類似長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35和吉利遠(yuǎn)景X6的自主車型做出了表率。未來(lái)，不出意外的話應(yīng)該會(huì)有越來(lái)越多的自主車型讓大家眼前一亮。
當(dāng)然了，作為以SUV安身立命的長(zhǎng)城汽車，尤其是SUV銷冠哈弗H6，這次沒(méi)能進(jìn)入TOP10榜單，反倒是自己的老對(duì)手長(zhǎng)安CS75榜上有名。冥冥之中，這無(wú)疑給哈弗提了個(gè)醒，更加需要在保值率方面下功夫，這樣才能真正把SUV冠軍給行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
【結(jié)語(yǔ)】回過(guò)頭來(lái)，看文章標(biāo)題所說(shuō)的，最保值的10款緊湊SUV，日系車屠榜，德系車掛零。毋庸置疑，這就是緊湊型SUV車市的現(xiàn)實(shí)情況。就像一位網(wǎng)友感慨的那樣，想買(mǎi)緊湊SUV，卻擔(dān)心保值率低？這10款買(mǎi)了不踩雷。對(duì)于此，您又有什么樣的觀點(diǎn)和看法呢？歡迎和我們留言互動(dòng)。
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