一個無法忽視的事實，那就是二胎政策已經推行這么多年了，這7座SUV還是沒有火起來。
其實并不怪這屆消費者不給力，而是市場上的車型存在單一且偏貴的痛點。
一方面是漢蘭達、銳界、途昂、昂科旗、開拓者等合資車型的高處不勝寒，普通工薪階層只有看一看的份兒；另一方面是長安CS95、傳祺GS8、榮威RX8等自主品牌的青黃不接，車型剛推出來還蠻不錯的，但更新換代時代太長，被消費者給無奈放棄。
不過，2021年的7座SUV市場大不一樣了，相比以往可謂熱鬧多了，用大爆發來形容毫不為過。接下來，咱們就給大家介紹4款即將在春節假期后上市的7座SUV，希望對大家的買車有所幫助。
第四代漢蘭達
鐵打的漢蘭達，流水的7座SUV市場。
沒辦法，漢蘭達在這個細分市場就是有這么逆天的統治力。尤其是換裝了TNGA架構的第四代漢蘭達，雖然在北美早已上市，但國內遲遲等不到它的消息，一次又一次地在車展上跳票，用不少消費者的話說，仿佛一個“渣男”一樣。
即便如此，依然擋不住公眾對第四代漢蘭達的熱愛。據某廣汽豐田4S店內部人士爆料，其已經在組織培訓第四代漢蘭達的相關事宜，預計新車將于9月份上市。不用多說，擺明了就是沖著金九銀十這個銷量旺季來的。
而至于大家吐槽的排隊加價提車現象，或許會再一次地呈現。畢竟第四代漢蘭達在北美的口碑非常的不錯，再加上國產的幾款TNGA車型整體素質也都可以。所以，排隊加價或許是預料之中的事情了。
星途攬月
自打奇瑞1.6T發動機推出，搭載在自家車型上之后，可把一些消費者饞哭了。
這臺1.6T發動機動力不輸給2.0T，油耗卻和1.2T的小排量發動機有一拼，難以想象自主品牌也能擁有這么棒的核心技術。
如今，更逆天的2.0TGDI發動機來了，最大功率飆到了254馬力，峰值扭矩則為390牛·米，熱效率更是高達38%。鑒于1.6T發動機就讓奇瑞粉絲興奮了，可以想象它的動力會有多強。
而想要嘗鮮這臺2.0TGDI發動機的話，可以考慮這臺星途攬月了，定位7座SUV的它是奇瑞造車最高水平的結晶，江湖人稱不掛路虎標的“小攬勝”。
沒錯，霸氣的車身尺寸、闊綽的內部乘坐空間、高等真皮座椅、木紋飾板、雙12.3英寸屏幕，以及空調控制區等用料，看來這次奇瑞下血本了。鑒于1月7日這款車已經在大本營蕪湖下線，并且最近2.0T高功率的申報圖曝光，預計要不了多久，這款車就會上市。
吉利KX11
這年頭，吉利的新車出一款火一款，這款最近發布最新預告圖的KX11（內部代號），自然進入大家的視野了。
就上面圖片來看，不得不說吉利這幾年的設計功底深得國人的喜好，需求的拿捏十分的精準，從硬朗霸氣的前臉、動感流暢的車身線條，就能看出這款7座中型SUV并非異類。
或許會有人說，吉利去年不是剛上市了一款7座SUV豪越嘛，怎么又推出7座SUV，不怕自己人內斗嗎？
事實不是這樣。豪越主打的是極致性價比，為的是普惠7座SUV，也就是10萬元多一點的價格，讓大家享受到合資品牌二三十萬7座SUV才有的東西。而這款KX11的定位就高一點了，脫胎于吉利CMA模塊化架構平臺的它，整體實力更進一步。
或許你可以把它看做7座SUV市場的“星瑞”，也要在這個細分市場扮演顛覆者的角色。也就是說，豪越和這款KX11實際上是互補的定位，可見吉利又打造了一把雙槍組合。
領克07
別看去年相當一部分車企哀鴻遍野，人家領克賣得真不錯，年銷量達到了175456臺，按照這個勢頭發展下去，想必2021年會達到20萬臺。
在產品線布局上，目前已經推出了五款車型，領克基本上算是覆蓋了當下主流的細分市場，唯獨缺少了中大型SUV，而這次，領克07就要填補這樣的空白。
這不，最近就有媒體在網上曝光了一組領克新車的諜照圖，那就是領克07.據悉，該車基于SPA平臺打造，這也引來熱議，沃爾沃自己的XC90都還沒有國產，這換標的領克版“XC90”來的倒是不算慢。
從諜照圖來看，相較于同級別的幾款熱門車，領克07在視覺上明顯要更為高大，再加上內飾曝光的全液晶儀表盤、中控大屏、電子檔桿等這些配置，這款領克07的到來，搞不好會再度成為7座SUV市場的一條鯰魚，攪動一江春水。
【結語】如文章標題所言，春節假期后，這4款7座SUV將上市，預計不會等太久。的確，就像我們最后給大家預留的問題一樣，2021年7座SUV大爆發，這4款即將上市，有你的菜嗎？對于此，您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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