被大家議論了很久很久的第四代豐田漢蘭達(dá)，終于上市了。
6月26日晚，廣汽豐田正式公布了全新漢蘭達(dá)的官方指導(dǎo)價(jià)。售價(jià)區(qū)間為為26.88-34.88萬(wàn)。說(shuō)實(shí)話，價(jià)格讓人有些小驚喜。倒不是因?yàn)檎娴谋阋耍吘瓜啾壤峡钴囆偷娜腴T配置還是貴了兩三萬(wàn)。只不過(guò)是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格相比此前官方公布的28-37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)低一些，才下意識(shí)的讓人有些“占了便宜”的錯(cuò)覺(jué)。
一時(shí)間，新漢蘭達(dá)的熱度再一次被推到了前所未有的高度。而作為媒體，筆者的關(guān)注點(diǎn)自然也和廣大消費(fèi)者一樣轉(zhuǎn)移到了接下來(lái)的問(wèn)題：新漢蘭達(dá)到底如何銷售？到底加不加價(jià)？為此，我特意聯(lián)系了一位目前當(dāng)?shù)貜V汽豐田4S店在職的銷售朋友。
首先，是大家最關(guān)心的問(wèn)題，新款漢蘭達(dá)加不加價(jià)？加多少？
先和大家說(shuō)明白的是，由于筆者所了解到的只是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商情況，所以如果和國(guó)內(nèi)其他省份有不同，請(qǐng)各位以當(dāng)?shù)厍闆r為準(zhǔn)。
據(jù)我了解，目前的新漢蘭達(dá)雖然已經(jīng)正式上市，但是卻處于無(wú)法提車的狀態(tài)。原因很簡(jiǎn)單：沒(méi)車。據(jù)說(shuō)，最早的一批車要8月份才到店。為此，我也特意去問(wèn)了其他地區(qū)的朋友，他們表示當(dāng)?shù)氐膹V汽豐田4S店目前連新漢蘭達(dá)的試駕車都沒(méi)有，更別說(shuō)商品車了。所以，基本上能坐實(shí)新漢蘭達(dá)目前沒(méi)車可賣的事實(shí)。
其次，就是提車時(shí)間問(wèn)題。既然8月份才到車，那也就意味著，即便你昨天就交了錢，最快也還是要等一個(gè)多月才能提車。而目前，根據(jù)我這位銷售朋友表述，目前連9月份的訂單都已經(jīng)訂完了。據(jù)說(shuō)是因?yàn)樾聺h蘭達(dá)前期產(chǎn)量固定，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的“盛況”。
至于價(jià)格問(wèn)題，倒是讓人比較意外。在詢問(wèn)之前，我原以為按照老款漢蘭達(dá)的節(jié)奏，新款至少要加價(jià)1萬(wàn)元左右。沒(méi)想到，廣汽豐田對(duì)新漢蘭達(dá)的銷售模式大改，和特斯拉的模式相差不多，意向客戶可以直接在APP上交訂金，然后進(jìn)入等車環(huán)節(jié)，車到了之后平價(jià)提車即可。至于到車時(shí)間嘛，誰(shuí)也說(shuō)不好。
其實(shí)，這樣的做法也算是可以理解。對(duì)于廣汽豐田廠家而言，低配價(jià)格漲了，利潤(rùn)方面自然不必?fù)?dān)心。而取消加價(jià)銷售的行為，不僅能夠提升品牌美譽(yù)度和消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，而且廠家本身也沒(méi)什么經(jīng)濟(jì)損失，可謂一舉兩得。
最后，就是關(guān)于老款漢蘭達(dá)的問(wèn)題。
據(jù)了解，老款漢蘭達(dá)暫時(shí)會(huì)與新漢蘭達(dá)二代同堂同時(shí)銷售。不過(guò)，老款或?qū)⒃?022年1月份停產(chǎn)，也就沒(méi)剩下多長(zhǎng)時(shí)間了。而且，不僅產(chǎn)量少，價(jià)格也同樣沒(méi)有優(yōu)惠原價(jià)提車。截至發(fā)稿之前，老款漢蘭達(dá)的排期已經(jīng)排到了8月份。
結(jié)語(yǔ)：客觀來(lái)說(shuō)，即便是依舊按照老款漢蘭達(dá)加價(jià)賣車的模式繼續(xù)，新漢蘭達(dá)的火爆銷量也基本上是可以預(yù)見(jiàn)的。更何況如今又平價(jià)銷售，排長(zhǎng)隊(duì)提車自然也就是情理之中了。那么，假設(shè)你今天下訂單排隊(duì)到國(guó)慶節(jié)提車？你愿意為了新漢蘭達(dá)等待嗎？
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們