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觀察

全新奧迪A7L:別再拿我和“56E”比了,我們從來不是一個級別

字號+ 作者:auto-qbz 來源:未知 2021-09-23 14:55 點擊: 我要評論( )

自上汽奧迪成立以來,其首款國產車型一直是人們關注的焦點。直到今年4月份的上海車展A7L正式亮相,謎底才算是真正揭開。但關于A7L的討論聲,卻從未停止。 7月18日,國產后的奧迪A7L正式針對其首發的先行版開啟了預訂。并且官方公布了一個重要信息:預訂的價

 

自上汽奧迪成立以來,其首款國產車型一直是人們關注的焦點。直到今年4月份的上海車展A7L正式亮相,謎底才算是真正揭開。但關于A7L的討論聲,卻從未停止。

7月18日,國產后的奧迪A7L正式針對其首發的先行版開啟了預訂。并且官方公布了一個重要信息:“預訂的價格最終不會超過70萬元”。這個價格公布后,引發了不少網友的熱議。其中,有一部分網友都比較關心:這個價格買A7L,劃不劃算?

于是,我便盡所能的找來了關于A7L先行版的所有資料。

搞清定位,A7L到底是不是C級車?

事實上,A7L和“56E”同級嗎?在這我先拋出結論,至少在我研究后,我完全否認這個看法。首先,我們可以來拿同為奧迪家族的A6L進行一番對比。如果熟悉奧迪品牌的朋友應該知道,奧迪其實在各級車型的劃分是有很明顯的核心配置差異的。就比如,入門級別的A3等車型,必然不會配備高清矩陣LED大燈之類的核心技術。

到了C級車其實也一樣,據我了解,A7L先行版將會配備有電吸門、激光大燈、空氣懸架等配置。再看國產的A6L,除了個別配置頂配才能象征性的選裝之外,你在全系都無法找到。僅通過這一點,就可以看出A7L定位其實是高于A6L的。

如果僅對比自家產品還無法徹底說服你,那不妨我們再來對比與A6L 55TFSI同級的奔馳E300L尊貴型和寶馬530Li行政型。A7L所擁有的無框式車門、21寸輪轂、5G+V2X高速通信技術、智能離車泊車系統、動態四輪轉向系統等配置,無論在奔馳E級還是寶馬5系身上,全都無法找到。換句話說,A7L的這些裝備都是放眼整個C級車市場的獨一份。所以,在我看來A7L的產品定位,準確來說是C+級性能行政座駕。至于“56E”,不好意思,它們從來就不是一個級別。

定位獨特,A7L和哪款車比較類似?

如果說A7L是完全高于普通C級車的定位,那么它和誰比較接近?如果先從奧迪品牌內部來說,我認為A7L的整體素質更接近品牌旗艦轎車——奧迪A8。

為什么這么說?其實我是從硬件水平和機械素質來分析的。就目前奧迪家族轎車產品譜系來看,同時擁有動態四輪轉向系統、空氣懸架的,目前也就只有奧迪A8。而且,從平臺上來看,也能證實這一說法。A7L與A8同樣誕生于豪車頻出的MLB Evo平臺,所以從骨子里來看,A7L其實和A8這款百萬級頂級行政座駕更為接近。

不過,雖然硬件素質相差不多,但在設計方面A7L和A8可以說畫風差異明顯。相比于A8的端莊、大氣,A7L明顯走的是運動、時尚路線。就拿尾燈舉例,雖然A7L同樣采用了傳承自A8的貫穿式尾燈,但是其13個垂直光段的運用及全新的設計趨勢,都讓點亮后的它成為了夜幕中最亮麗的風景線。其次,類似于跑車樣式的車身輪廓、S-line曜黑套件的搭配以及先行版車型專屬的青山黛色車身,都讓A7L顯得更年輕、動感。

所以,我的結論是:雖然A7L具有近乎旗艦的機械素質,但它的風格定位卻完全不同于A8。A7L定位于個性、張揚的性能行政座駕。說到這你估計已經能想到這個級別的“代表作”了吧?沒錯,就是保時捷Panamera。

但從現實角度出發,A7L其實和瑪莎拉蒂的新Ghibli定位更為接近。不過需要注意的是,新Ghibli入門版的2.0T車型指導價就達到了72.92萬元,這么一比,3.0T的A7L先行版還不足70萬,就問你香不香?

70萬預算,買A7L劃不劃算?

在明確了A7L的真正定位后,我們再來回歸到最初這個問題。其實,關于A7L這個價格是否合理,只需要參考奧迪本品牌家族內的售價即可。定位低于A7L的A6L頂配為65.38萬,而比A7L定位更高的奧迪A8,官方的起售價格就在84.28萬元。由此來看,不足70萬的A7L先行版其實是相當合理的定價。

不僅如此,此次A7L先行版還是為購車者帶來了不少福利。為了提升產品附加價值,A7L先行版推出了十六重預訂專屬權益。比如終身免費深度保養(上門取送車)、終身免費24小時安全顧問事故處理協助、3年免費原廠漆面維修、輪胎安心使用保障、免費出險代步車服務等權益。

這些權益到底有沒有實際價值?我們就拿終身免費深度保養來舉個例子,在數年的用車周期中,保養是不可避免的。如果我們按照每年保養花費5000元計算,6-7年的用車周期即可輕松省下3萬多元。此外,就是3年免費原廠漆面維修政策。開車在路上,剮蹭是在所難免的。所以,當出現剮蹭后唯一的解決辦法就是噴漆。至于豪華品牌4S店的噴漆價格,你懂得。如果按照每年一次的頻率,3年免費漆面維修,至少也能幫你省下近萬元。

再結合上免費洗車、免費異地用車、免費流量、免費機場停車服務等權益,的確能實實在在的幫用戶省出一筆可觀的用車費用。透過這些,彰顯出的其實就是A7L滿滿的誠意。這么看來,A7L先行版不足70萬的價格還貴嗎?

結語:當年A7L的前身進口A7還有3.0T版本時,市場指導價如果我沒記錯在80萬左右。即便是眼下的進口A7 2.0T版本,售價也已然超過了60萬。如今的A7L先行版,在機械素質全面提升、尊崇服務進一步優化的情況下,不高于70萬的價格,值不值已然非常明顯。9月26日,全新A7L也將正式開啟預售。到時,必定將是一場大型的“真香”現場。

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