盛世開大眾，亂世買豐田。
這句話或許你在社交媒體上聽說過，有人嗤之以鼻，有人則認為很有道理。現實情況是，當下的德系大眾車銷量持續走下坡路，而近期日系則不受市場波動的影響，短時間的波動除外。
尤其是最近我獲知了這樣一則消息，老家鄰居的一位2000年出生的小年輕，居然選擇全新亞洲龍作為他人生中的第一臺座駕。這更加引發了我的深思，原來這就是殘酷的現實，亂世的確要買豐田。
你想啊，在我們的刻板印象中，亞洲龍這種車都是上歲數的人開的，最少也得30多吧。但最大的00后也不過是22歲，他們怎么會選擇刻板印象中這么油膩的車？
外觀更加年輕
實話實說，2019年亞洲龍在國內剛上市的時候，確實蠻油膩的，無論是車身配色還是造型設計，都注定了它的消費階層不是年輕人。
但看到全新亞洲龍之后，我真的不這么認為，00后小年輕選擇它倒也可以理解了。
因為全新亞洲龍的中網在橫向的基礎上，增加了縱向的紋路，一橫一縱的設計將中網進行了分割，配合上亞洲龍車型本身就夸張的大嘴造型，以及兩側造型兇狠的散熱口。你別說，年輕人想要的那種精致感和氣勢感還真一下子做出來了。
再來看車身腰線和車尾，能夠很明顯看出全新亞洲龍在向年輕人傾斜。分段式腰線設計，拉伸了新車的視覺長度，而且也讓側面很有立體感，后備廂蓋上使用了一個小型的擾流板，后保險杠下方同樣也搭配了黑色的后擴散器，相比老款確實是年輕了不少。就像一些網友感慨的那樣，當全新亞洲龍不再油膩，我只想說，這是年輕人的勝利。
就像老家的這位00后鄰居說的那樣，很多人看到我買全新亞洲龍覺得有點不可思議，其實是他們被帶跑偏了，刻板印象時刻籠罩著他們。這玩意兒最好自己親自體驗一下，得到的結果會完全不一樣。或許你會說這個結果有點殘酷，但沒辦法，這就是現實。
內在更有質感
如果說全新亞洲龍的外觀在向年輕化傾斜，那么它的內飾也是類似的思路。
你會發現這塊10.1英寸多媒體屏幕兩側的物理按鍵沒了，整塊屏幕的屏占比得到很大的提升。配合12.3英寸全液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示器，科技感確實是比老款車型有了明顯的改進。
此外，全新亞洲龍的內飾也在盡可能地提升高級感。
如果你仔細觀察的話，會在腿部可能接觸到的中央通道部分發現，那里居然采用了柔軟的真皮包裹。不要小看這個細節，在開車的時候那種高級觸感，是以前所沒有的。
對了，2.5L Touring 尊貴版車型的門內板，同樣采用了柔軟真皮覆蓋，并且是雙色縫線。配合上JBL 14音響高端HI-Fi級7.1環繞聲系統，越來越有雷克薩斯ES的味道了，而不是只局限在共享底盤結構及多種動力總成這一身份上。
配置層面，曾經一直被詬病的頂配以下皆鈣版，隨著TNGA架構的持續賦能，徹底被扔在了垃圾桶。在全新亞洲龍身上，它實現了10個SRS空氣囊的標配，同時標配了全新Toyota Safety Sense豐田智行安全系統和全新Toyota Connect豐田智行互聯系統。
值得一提的是，類似于智能鑰匙、無線充電、全液晶儀表等配置，在全新亞洲龍身上也沒有缺席。這么說吧，在智能和科技這兩個維度上，以全新亞洲龍為代表的最新豐田車型，越來越讀懂國內年輕消費者的需求了。
靈魂依然厲害
當下整體的大環境充滿著很多的變數，我們希望能無時無刻獲取安全感。對于車子來說，我們希望它省心、耐用和保值，不給我們惹事。
看明白這兩句話，你就知道為啥是亂世買豐田了。買了全新亞洲龍，不用擔心壞在半路上，也不用擔心短時間資產大量縮水，甚至開個幾年賣了湊點錢還能換一臺不錯的車。對于很聰明的00后來說，這個道理他們比誰都懂。
對于全新亞洲龍來說，如果你對動力沒有太嚴苛的要求，選這臺2.0L Dynamic Force Engine發動機就可以，它具有尺寸小，重量輕，重心低，動力強的優勢。
如果想獲得更強的動力，那這臺2.5L Dynamic Force Engine發動機更適合你，它有VVT-iE 智能電動可變氣門正時進氣系統、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等大量新技術加持，配合全新研發的Direct Shift -8AT變速箱，動力輸出更加強勁。
當然了，在這個全面電氣化的年代，你也可以選擇豐田靠譜的THS II混合動力技術，畢竟迄今為止，豐田混動車在中國地區銷量也突破了150萬輛，平均10輛混動車，就有7輛是豐田混動。再加上相較于很多PHEV插混車型，豐田混動系統（THS II）不用外接充電，也不用改變自己的使用習慣，就能獲得更低的油耗，更符合大家的用車習慣。
【結語】回過頭來，我們再來看文章剛開始拋出的那個結論，盛世開大眾，亂世買豐田。為啥說這是個殘酷的現實，其實本文的主角全新亞洲龍就是一個現實的晴雨表，全文讀完你就會對這個結論十分認同了。當然，如果你有別的觀點和看法？也歡迎在文末留言互動。
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