2020年8月26日，對(duì)于廣大Honda粉絲來(lái)說(shuō)，這一天一定印象深刻。因?yàn)榫驮谶@一天，備受期待的國(guó)產(chǎn)第四代飛度，算是正式來(lái)到他們身邊了。
在國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)，基于同級(jí)別中還算不錯(cuò)的動(dòng)力，再加上小巧的車(chē)身卻有不俗的空間，以及逆天的保值率，因此飛度被年輕人親切地稱(chēng)為“平民超跑”。
也就是說(shuō)，飛度兩個(gè)字已經(jīng)不僅僅代表了一款車(chē)，更是年輕、潮流和時(shí)尚的象征。也正是建立在這個(gè)基礎(chǔ)上，第四代飛度的到來(lái)，更加成為車(chē)市關(guān)注的焦點(diǎn)。
直觀(guān)來(lái)看，第四代飛度果然沒(méi)讓大家失望，整車(chē)從內(nèi)到外發(fā)生了翻天覆地的變化，簡(jiǎn)直就像大變活人一樣。
表現(xiàn)在外觀(guān)方面，這一代飛度一改第三代的凌厲與酷炫線(xiàn)條風(fēng)格，轉(zhuǎn)而走起了可愛(ài)呆萌風(fēng)，尤其是明亮的大眼睛搭配整體圓潤(rùn)的的身形，你別說(shuō)，特別適合女性消費(fèi)者。事實(shí)上，去年換代飛度上市的時(shí)候，筆者身邊不少女性小伙伴就被它的顏值給種草了。
更進(jìn)一步來(lái)看，全新一代飛度分成了潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩大系列，更加適合消費(fèi)者的差異化需求。兩個(gè)系列車(chē)型的軸距都是2530mm，只不過(guò)前者的車(chē)長(zhǎng)更長(zhǎng)一些，后者則在車(chē)寬、車(chē)高上占優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)在流行的跨界版車(chē)型。總而言之，選擇誰(shuí)都不會(huì)后悔。
而對(duì)于內(nèi)飾，雖然依然是滿(mǎn)車(chē)硬塑料，但好在呼應(yīng)了外觀(guān)的可愛(ài)風(fēng)，好比這種鮮艷顏色的拼色設(shè)計(jì)，也算是有一些亮點(diǎn)存在。
不過(guò)，就是這么大刀闊斧變化的換代飛度，卻引來(lái)了不少網(wǎng)絡(luò)噴子的吐槽。他們噴的第一點(diǎn)是價(jià)格，8.18-10.88萬(wàn)元對(duì)于一臺(tái)小型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算便宜，完全能買(mǎi)到一臺(tái)自主A級(jí)車(chē)了，即便是再少添點(diǎn)錢(qián)也能上合資A級(jí)車(chē)了；二是配置，再度把日系車(chē)吝嗇的特點(diǎn)顯示出來(lái)。
好比最低配車(chē)型的配置有點(diǎn)寒酸，沒(méi)有中控大屏、USB接口這些時(shí)髦的配置就算了，甚至沒(méi)有喇叭和化妝鏡這種必不可少的配置。而放到全系車(chē)型身上，更是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎、織物座椅、手調(diào)座椅、無(wú)Carplay、手動(dòng)空調(diào)等老掉牙的配置。換句話(huà)說(shuō)，雖然第四代飛度的外觀(guān)和內(nèi)飾大變樣，但“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的習(xí)慣并沒(méi)有改。
也正是基于此，從第四代飛度上市至今，網(wǎng)絡(luò)上噴它的人就不在少數(shù)，一直持續(xù)到了現(xiàn)在。諸如“買(mǎi)這車(chē)其實(shí)就是交了智商稅”，“第四代飛度又來(lái)收割韭菜了”、“飛度這么差勁的配置，明顯沒(méi)把中國(guó)消費(fèi)者放眼里”等等言論，不絕于耳。
那么，與輿論端相伴隨著的銷(xiāo)量層面，又是怎樣一番場(chǎng)景呢？來(lái)看乘聯(lián)會(huì)公布的2021年8月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，其中飛度在當(dāng)月的銷(xiāo)量為8104臺(tái)，低于伊蘭特，但高于合資好手豐田雷凌。與此同時(shí)，其2021年前8個(gè)月的銷(xiāo)量為53651臺(tái)，整體的數(shù)據(jù)也是十分的不錯(cuò)。
實(shí)事求是地來(lái)看待這兩組數(shù)據(jù)。首先要說(shuō)的是，肯定難以稱(chēng)得上絕對(duì)的優(yōu)秀，畢竟沒(méi)有進(jìn)入萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量俱樂(lè)部，尤其是像軒逸那樣持續(xù)開(kāi)掛的表現(xiàn)。但絕對(duì)是和換代車(chē)型的實(shí)力成正比，畢竟售價(jià)不便宜，再加上當(dāng)前遭遇的芯片短缺危機(jī)，能取得這個(gè)銷(xiāo)量，還是有幾把刷子的。
也就是說(shuō)，盡管第四代飛度這一年走來(lái)沒(méi)少被噴，但最后的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)無(wú)疑說(shuō)明了一切，這一代飛度依然是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，總結(jié)起來(lái)其實(shí)就是一個(gè)問(wèn)題，上市一年多了，經(jīng)常被噴的換代飛度，現(xiàn)在混得到底咋樣？換句話(huà)說(shuō)，噴的人不少，買(mǎi)的人也不少，這就是換代飛度上市一年的真實(shí)現(xiàn)狀。對(duì)于此，您有什么觀(guān)點(diǎn)和看法？歡迎和我們留言互動(dòng)。
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