有誰能夠想到，目前在30萬元以上級(jí)別的MPV市場(chǎng)，新能源的滲透率已經(jīng)達(dá)到近50%。
這就是換道超車的魅力！相比純?nèi)加蚐UV和MPV車型，新能源MPV在空間大小、空間靈活性、乘坐舒適性、上下車便利性等方面更具優(yōu)勢(shì)，使得布局高端新能源MPV領(lǐng)域的車企吃到了時(shí)代的紅利。
以該領(lǐng)域的先行者嵐圖夢(mèng)想家為例，雖然晚到一步的騰勢(shì)D9取得了更好的銷量，但其也在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來看，今年7月份嵐圖夢(mèng)想家的銷量達(dá)到了3235臺(tái)，在整個(gè)新能源高端MPV細(xì)分市場(chǎng)處于頭部位置。
在成都車展舉行前夕，主打“聽勸”的全新嵐圖夢(mèng)想家正式開啟預(yù)售。其中，鯤鵬版預(yù)售價(jià)為34.99萬元起，而搭載華為乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙的乾崑版預(yù)售價(jià)為46.99萬元起。
值得一提的是，古天樂和李若彤這對(duì)神雕CP上演跨時(shí)空奔赴，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)暢談人生與夢(mèng)想的追求。而對(duì)于這臺(tái)全新嵐圖夢(mèng)想家，兩位明星也給予了高度評(píng)價(jià)，“姑姑”李若彤更是在活動(dòng)結(jié)束后第一時(shí)間下訂，成為首批車主。
智能升維，華為“乾崑”BUFF加持
單從全新嵐圖夢(mèng)想家新車型的名字來看，就知道最大的升級(jí)點(diǎn)在哪里了。沒錯(cuò)，就是華為乾崑ADS 3.0高階智駕，這也是首款搭載該技術(shù)的MPV車型。
目前市面上搭載華為乾崑ADS 3.0的車型，除了全新嵐圖夢(mèng)想家之外，還有鴻蒙智行享界S9。而至于這套高階智駕到底有多厲害，相信不少小伙伴已經(jīng)在社交媒體和短視頻平臺(tái)看過了。
的確，硬件上其擁有192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和高性能攝像頭等共 29 個(gè)智能感知硬件，并且采用端到端大模型架構(gòu)，GOD（通用障礙物識(shí)別）大網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)有路就能開的高速和城市NOA，體驗(yàn)感有口皆碑。畢竟華為ADS現(xiàn)在已經(jīng)是高階智駕的代名詞了，在網(wǎng)絡(luò)上有很高的聲量。
另外，在華為乾崑ADS 3.0的加持下，全新嵐圖夢(mèng)想家還能實(shí)現(xiàn)車位啟動(dòng)、路邊臨停、過閘機(jī)等功能。表現(xiàn)在日常出行場(chǎng)景中，類似于商場(chǎng)停車位狹窄，需要全家人先下車取完行李，然后再進(jìn)行倒車進(jìn)車位的操作不復(fù)存在，這便是我們常說的科技賦能生活。
伴隨著華為乾崑ADS 3.0同步而來的，是這套鴻蒙智慧座艙HarmonyOS系統(tǒng)。雖說老款嵐圖夢(mèng)想家的車機(jī)流暢度等也不錯(cuò)，但這次升級(jí)的鴻蒙座艙體驗(yàn)無疑更好，并且雙15.4 英寸懸浮式聯(lián)屏布局和理想L系列一樣，你可以把全新嵐圖夢(mèng)想家的車內(nèi)想象成理想L系列加上華為鴻蒙，可見有多逆天。
諸如海量的開放式軟件生態(tài)，就拿主流辦公類APP來說，能夠覆蓋用戶99%的工作場(chǎng)景。同時(shí)還有鴻蒙座艙標(biāo)志性的手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)無界融合，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)上的音樂、視頻、日歷、備忘錄等信息同步上車。
對(duì)了，此番全新嵐圖夢(mèng)想家還新升級(jí)了V sound全景環(huán)繞殿堂音響，配合獨(dú)立音區(qū)交互功能，能夠?qū)崿F(xiàn)前后排座位獨(dú)立音區(qū)，前排K歌與后排觀影互不影響。對(duì)于買來家用或者商用的消費(fèi)者來說，都能在全新嵐圖夢(mèng)想家身上獲得不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
舒適升維，三排全方位愜意體驗(yàn)
全新嵐圖夢(mèng)想家的第二大升級(jí)點(diǎn)，便是第三排乘坐舒適性。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放直言許多升級(jí)點(diǎn)都是用戶反饋回來的用車痛點(diǎn)，而嵐圖主打的就是一個(gè)“聽勸”，把這些都做了改進(jìn)。
首先是整個(gè)造車底層架構(gòu)上，全新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)空間做了相對(duì)合理的布局。
一方面車內(nèi)的有效使用面積達(dá)到了7㎡，你可以把它理解成車內(nèi)的“得房率”，這樣一來為車內(nèi)規(guī)劃出具有改善屬性的“三室兩廳”；另一方面長(zhǎng)達(dá)3.2米的軸距確保了三排最大腿部空間提升10%，別小看了這組數(shù)據(jù)，它意味著即便身高一米九的大個(gè)子也能在第三排舒適乘坐，而身高一米二以內(nèi)的小朋友可以在車內(nèi)自由走動(dòng)不碰頭。
看到這，或許你會(huì)說，這貌似也沒什么難度。大錯(cuò)特錯(cuò)，要知道全新嵐圖夢(mèng)想家可是塞進(jìn)去了一塊43度大電池，而新能源車為了容納電池通常需要更大空間，這樣一來會(huì)造成一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是有些新能源車只是外面看起來大，但內(nèi)部的乘坐和使用空間不如人意。而想要解決這點(diǎn)，就需要車企的造車功底，比如上面說到的造車底層架構(gòu)。
其次要說的是全新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)于第三排乘坐舒適度進(jìn)行的多項(xiàng)升級(jí)，比如三個(gè)座位均支持坐墊和靠背區(qū)域座椅加熱，并且加高了靠背高度。
還有最大122°靠背角度可調(diào)的“半躺”設(shè)計(jì)，以及參照豪車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的鋼板強(qiáng)化座椅靠背。站在消費(fèi)者的用車角度來看，其乘坐時(shí)肩部承托力明顯提高，并且不用像以前那樣坐小板凳似的坐第三排，取而代之的是自然舒展，觀影賞景皆愜意。
試想一下，妻子坐在副駕可通過副駕屏刷劇，孩子坐在第二排的 SPA 級(jí)零重力座椅上，能從同級(jí)最大的 13L 雙門冷暖智能冰箱中取出冰鎮(zhèn)水果，父母則躺在最大靠背角度可調(diào) 122° 的第三排上小憩，誰能拒絕這樣的MPV車型所帶來的誘惑？
實(shí)力升維，魚和熊掌自此兼得
高端MPV的第三個(gè)用車痛點(diǎn)，毫無疑問便是油耗和操控?zé)o法實(shí)現(xiàn)兼容。某種程度上講，這和MPV車型自身寬大、車身重有一定關(guān)系。比如某美系MPV，雖然高速上操控性能不錯(cuò)，但單純市區(qū)行駛的話，驚人的油費(fèi)讓不少意向客戶望而卻步。
搭載嵐海插混動(dòng)力的全新嵐圖夢(mèng)想家便做到了魚和熊掌兼得。表現(xiàn)在城區(qū)行駛時(shí)，43度大電池帶來了236km（CLTC）的純電續(xù)航里程，這意味著全新嵐圖夢(mèng)想家在大多數(shù)城區(qū)場(chǎng)景下可以用純電模式來行駛，完全不用加油。
而即便是遠(yuǎn)途自駕游，得益于熱效率高達(dá)45.18%的全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，全新嵐圖夢(mèng)想家的綜合續(xù)航達(dá)1231km，而在虧電狀態(tài)下的油耗也能低至5.36L/100km，做到了跑的更遠(yuǎn)的情況下，用車成本也足夠低。
節(jié)能之余，全新嵐圖夢(mèng)想家還是有一說一的“西裝暴徒”。全系雙電機(jī)加持，讓其實(shí)現(xiàn)了5.9秒破百的加速性能，再加上帶有扭矩矢量控制的智能四驅(qū)，以及同級(jí)唯一百萬元級(jí)的魔毯空懸和CDC電磁減震，保持路感的同時(shí)過濾了多余的細(xì)碎顛簸，帶來更舒適的行駛質(zhì)感。
另外，MPV車型又因其車身重、重心高、車頭短、侵入空間少等天生的車型特點(diǎn)，使得其安全性更被關(guān)注。
而對(duì)于此，全新嵐圖夢(mèng)想家不僅原本就留出了足夠的緩沖空間，同時(shí)還專門針對(duì)追尾進(jìn)行了5重保護(hù)設(shè)計(jì)：高強(qiáng)度鋼材防撞梁、高強(qiáng)度鋼吸能盒、全鋁合金后副車架、激光拼焊熱成型后縱梁、強(qiáng)座椅骨架及橫梁設(shè)計(jì)，再配合五維創(chuàng)新2000MPa超高強(qiáng)度籠式車身（熱成型鋼占比23.6%），全新嵐圖夢(mèng)想家不僅能達(dá)到35400N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，還可承受時(shí)速110km/h的車輛撞擊，可謂全方位的安全防護(hù)。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來看，全新嵐圖夢(mèng)想家全方位解決了用戶的需求痛點(diǎn)，在本就不俗的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。也正是基于此，“姑姑”李若彤成為全新嵐圖夢(mèng)想家的車主，她直言這臺(tái)車滿足了自己工作和生活的全方位需求。能夠讓鐘情保姆車的中國(guó)香港人拋棄埃爾法和雷克薩斯LM，轉(zhuǎn)投自主高端新能源MPV的懷抱，這就是對(duì)中國(guó)品牌的最大肯定。
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