9月21日，在仰望U8以百萬豪車姿態(tài)刷新中國汽車品牌新高度的第二天，身處重慶的睿藍(lán)汽車喊出了“百萬豪配，不再仰望”的口號，并以“車圈瑞幸”自居，為自家的全新產(chǎn)品睿藍(lán)7打標(biāo)簽。
發(fā)布會上，睿藍(lán)汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理蔡建軍當(dāng)眾表示：睿藍(lán)7的許多配置不僅超越了某些30萬元級的豪華品牌車型，更是某百萬國貨品牌的的豪裝，“有了睿藍(lán)7，不必再仰望，一切可擁有” 蔡建軍如是說。
單從睿藍(lán)7推出的6款車型定價(jià)策略來看，其性價(jià)比已一目了然，續(xù)航為605公里的逐風(fēng)版，價(jià)格直接打到了15萬以內(nèi)。要知道，在此之前的其他車型動不動就在25萬以上。而續(xù)航為450公里的追云Air版，只有11.77萬元。作為一款外形堪比寶馬X4的“智能純電后驅(qū)轎跑SUV”，睿藍(lán)7不能說后無來者，但用“前無古人”來形容似乎毫不為過。
如果單從價(jià)格來看，你就想當(dāng)然的聯(lián)想到“低配、減配、壓縮造車成本”等字眼，那就你誤會睿藍(lán)7了。睿藍(lán)7要做的，用蔡建軍的話來說，就是“讓每一個人都能享受到新能源汽車價(jià)值的普及”，也就是時下流行的所謂“科技平權(quán)”！
首先，值得一提的是，5個4D毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，以及“吉利未來出行星座”天地一體低軌衛(wèi)星輔助，讓睿藍(lán)7擁有20余項(xiàng)高階智能輔助駕駛，達(dá)到了L2+級別，似乎不輸市場上熱銷的20萬純電同級車型。不僅如此，睿藍(lán)7還推出了高階智駕版本的激光雷達(dá)選裝包，其中包含了與仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，也讓其成為20萬內(nèi)唯一擁有激光雷達(dá)的新能源車型，這顆125線超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)可為用戶帶來舒適智能的駕駛體驗(yàn)，尤其是在抗眩光、極端路況、極端天氣方面具有絕對優(yōu)勢。
在年輕人頗為看重的車機(jī)層面，睿藍(lán)7搭載了國內(nèi)首顆車規(guī)級7nm座艙芯片龍鷹一號，強(qiáng)勁的算力讓車機(jī)流暢度堪比旗艦手機(jī)；同級一流的 2.5K分辨率15.4吋高清視網(wǎng)膜中控大屏，無懼強(qiáng)光；50寸巨幕AR-HUD，為用戶提供更廣闊的視域、更豐富的內(nèi)容顯示。此外，128色氛圍燈、手機(jī)無線充電、智能香氛、4音區(qū)智能語音助手等科技舒適配置，使得它更符合智能電動汽車的特征，也讓它擁有了與20萬甚至更高級別的純電車型叫板的資本。
睿藍(lán)7在續(xù)航方面所下的工夫也不能不說，線型寬體造型加上溜背式風(fēng)格，并融入了隱藏式門把手、流線型后視鏡、低風(fēng)阻封閉輪輞等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓其擁有同級領(lǐng)先的0.238Cd風(fēng)阻系數(shù)，極大程度降低能量消耗。根據(jù)科學(xué)測算，在新能源車上，風(fēng)阻每降低0.01Cd，可提升續(xù)航5-8km，這使得睿藍(lán)7在保證視覺美感的同時擁有了更低的能量消耗，讓這輛售價(jià)不到15萬的SUV達(dá)到了同級罕見的605km續(xù)航里程。
在年輕人關(guān)注的操控方面，睿藍(lán)7也毫不含糊，搭載了180kW的高性能液冷電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了385N·m。除此之外，它還搭載了無級DIY后驅(qū)，能夠通過制動模式、轉(zhuǎn)向助力、動力響應(yīng)、能量回收四大模塊自定義設(shè)置，為用戶提供個性化調(diào)節(jié)。這意味著，擁有一輛睿藍(lán)7就等于擁有了多種不同的駕乘體驗(yàn)。
最后，再讓我們看一下睿藍(lán)7的外觀。與不少“油改電”的傳統(tǒng)造型不同，“生而為電”的睿藍(lán)7更討人喜歡。其前臉采用了無格柵化+環(huán)形燈帶的潮流組合，大燈為分體式布局，底部配有主動式進(jìn)氣口，略突出的前唇配合兩側(cè)的包圍樣式，有點(diǎn)運(yùn)動套件的感覺。尺寸方面，睿藍(lán)7的長寬高分別為4690x1892x1650mm，軸距為2775mm，比宋PLUS 冠軍版略小，比Aion Y大不少。但與這兩款的居家風(fēng)設(shè)計(jì)不同，睿藍(lán)7的Coupe轎跑式風(fēng)格，更容易讓人心動。
睿藍(lán)7為什么要這么拼？“要么躺平，要么卷到讓別人無路可走”，蔡建軍用這句話揭開了所有人的疑惑。而據(jù)了解，自去年6月睿藍(lán)品牌發(fā)布以來，睿藍(lán)汽車關(guān)注更多的一度是出行市場，也就是我們所理解的B端。然而，對于所有的汽車品牌來說，龐大無比的C端消費(fèi)市場，方能造就更大的舞臺和成就更大的野心。睿藍(lán)汽車要做的，也并非“眼前的茍且”！
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