国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

回顧11月份汽車行業的熱議話題，除了“AEB有沒有用”以外，李想針對“轉向增程式路線”的號召，引發不少車圈大佬、行業媒體的廣泛討論。其中被提名的品牌，包括長城系和吉利系。

從理論上說，相較于插混技術，增程式技術確實更容易誕生“爆款”車型。這是因為，增程式技術省去了發動機并聯、直驅的工況，雖然在一定程度上削弱了長途高速行駛中的動力性與經濟性，但省下的研發精力與制造成本，能夠轉移至更大容量的電池組，從而獲得更加出色的純電續航能力。包括理想L系列、深藍S7、零跑C11等車型，均吃到了這波“紅利”。

不過，或許是出于對技術層面的執念，更在于追求全場景覆蓋的效率最佳，比亞迪的主銷車型，以及長城、吉利、奇瑞、榮威等自主品牌，仍堅定不移地選擇著插混路線。繼魏牌&坦克劉艷釗、吉利楊學良先后表示“堅持多擋混聯”之后，領克08 EM-P的持續暢銷，用事實證明了自身產品的路線正確。

自9月份上市以來，領克08 EM-P先后獲得了月銷4017輛、8038輛的成績，而在最新公布的11月份數據中，其月銷更是達到10019輛，成功躋身20萬級市場的“月銷萬輛俱樂部”。為何那么多人選擇領克08 EM-P？在深入了解之后便不難有答案。

正如開頭所說，年輕人選擇混動車型，普遍存在著“能用電就不用油”的心理，而純電續航里程，則極大地影響著用車成本、充電頻率，因此也成為選車的重要標準。就領克08 EM-P而言，其入門級車型的CLTC純電續航里程為120km，即便日常通勤完全不用油，也能基本滿足一周一充或一周兩充的頻率；若追求更加省心，長續航版的CLTC純電續航里程達245km，指導價為23.58萬元，屬于踮踮腳便能達到的水平。

顯然，價格的下探，令插混市場的“黃金動力”不再遙不可及，而配置層面的誠意，則令領克08 EM-P獲得更多年輕人的好感。

年輕人需要什么配置？就筆者自身來說，包括360度全景影像、全液晶儀表和中控大屏，可以說是用車必不可少的功能；要求再多一點，L2級駕駛輔助功能、電動后備箱，以及主副駕電動座椅和手機無線充電，最好也能配備。若是再“奢侈”一點，前排座椅通風/加熱/按摩，后排獨立空調，則能全面提升用車品質，那就再好不過了。事實上，以上配置在定價20.88萬元的領克08 EM-P車型上，均能享受得到。

除此以外，領克08 EM-P還擁有潮流、個性的內外造型，寬大、舒適的乘用空間，具備更強的社交、家用、自駕等屬性。縱覽市面上的同級車型，基本沒有就價格、配置、調性層面完全與其媲美的產品，從側面奠定了領克08 EM-P持續暢銷的屬性。

更為關鍵的是，好產品固然不愁賣，但如何將“訂單”轉化為“銷量”，則考驗著一家車企的體系力。在領克08 EM-P的發展歷程中，上市35天，其量產下線突破1萬輛；上市70天，交付量也突破了1.6萬輛。從車友論壇中“期待提車”的呼聲中便不難看出，領克08 EM-P仍有銷量潛力等待釋放，隨著產能的逐步提升，其12月份的市場表現有望帶來更多驚喜。

轉載請注明出處。