3月15日，東風(fēng)汽車集團有限公司宣布主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整決定，原副總經(jīng)理林長波正式接任成為東風(fēng)柳州汽車有限公司新一任總經(jīng)理。據(jù)悉，原總經(jīng)理唐競調(diào)任集團總部另有重用。開年不久，作出如此重大的人事調(diào)整，這既是東風(fēng)集團對東風(fēng)柳汽過往發(fā)展成績的肯定，亦是著眼于未來發(fā)展大計而邁出的重要一步。由此，東風(fēng)柳汽將全速邁入全面向新能源發(fā)展的新階段。
厚積薄發(fā)，面向未來
始創(chuàng)于1954年，1969年轉(zhuǎn)型成為廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)柳汽結(jié)束了廣西只能修車不能造車的歷史。今年恰逢東風(fēng)柳汽建廠70周年。歷經(jīng)七十載披荊斬棘，東風(fēng)柳汽人書寫了令人景仰的光輝歷史。而面對新時代的需要，2022年東風(fēng)柳汽重磅推出“光合未來”新能源戰(zhàn)略，提出三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車的宏偉目標。
事實證明，“光合計劃”的推出背后的是東風(fēng)柳汽強大的科技實力。憑借多年深厚的技術(shù)積淀，東風(fēng)柳汽不斷推出極具競爭力的產(chǎn)品及技術(shù)，并自主研發(fā)了超級EMA-E架構(gòu)、3.0鎧甲電池，全面迎接新能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了綠色、高效、低碳發(fā)展。目前也已經(jīng)完成產(chǎn)品端基本布局，邁入全面落地階段。
與此同時，在中國汽車走向世界的大背景下，東風(fēng)柳汽也積極布局海外市場，從攜旗下4款新能源產(chǎn)品亮相慕尼黑車展、到風(fēng)行雷霆整車出口德國、以色列等亞歐市場，推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行成為全球化市場“走出去，走進去、走上去”的世界級品牌，引人矚目。
當(dāng)前，東風(fēng)柳汽已建立完備的新能源整車正向研發(fā)及驗證體系，并具備涵蓋混動、增程、插電、純電、燃料電池等在內(nèi)的多種動力系統(tǒng)的正向開發(fā)能力，為東風(fēng)柳汽全面向新能源轉(zhuǎn)型奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
進擊2024，重塑、重立、重生
繼任者林長波并非新面孔，在此之前的職位是東風(fēng)柳汽主管技術(shù)及營銷的副總經(jīng)理，兼任研發(fā)院院長。2002年高校畢業(yè)進入柳汽，從基層一步步做起，在柳汽公司技術(shù)、質(zhì)量、制造、企劃、海外銷售等多崗位歷練，具備豐富的基層管理經(jīng)驗和技術(shù)背景，將進一步堅持以人為本的理念，推陳出新，打造出更多“高精尖”科技，帶領(lǐng)東風(fēng)柳汽進一步搶占新能源科技的高峰。在新任掌舵人的領(lǐng)航下，東風(fēng)柳汽這艘已經(jīng)走過70年，歷經(jīng)千帆的巨輪，將駛向新的遠方。
2024開年，汽車行業(yè)便掀起一陣陣降價狂潮，競爭形勢愈發(fā)嚴峻。如何直面競爭，實現(xiàn)迎頭趕上和逆轉(zhuǎn)，成為擺在東風(fēng)柳汽新任掌舵者林長波面前的的頭號難題。面對難題，東風(fēng)柳汽的選擇是“背水一戰(zhàn)”：全面向新，全力出擊。2024年，東風(fēng)柳汽立志將以全新向上的姿態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)品、用戶、品牌形象的全方位深層次“轉(zhuǎn)型”。全面進擊新能源時代。
“落后就要挨打”，面對市場上層出不窮的汽車新科技，在2024年東風(fēng)柳汽合作伙伴大會上林長波表示：中國汽車品牌技術(shù)加速革新，新上市車型已無一不“智能”，因此東風(fēng)風(fēng)行未來也會堅定不移推動產(chǎn)品及技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，打造“第二增長曲線”。在深化貫徹集團“大協(xié)同”戰(zhàn)略的同時，東風(fēng)柳汽還將以“基礎(chǔ)特性開發(fā)協(xié)同共享+差異化特性獨立發(fā)展”的原則，加快推動產(chǎn)品與技術(shù)升級速度，不斷為消費者帶來科技領(lǐng)先的新產(chǎn)品。
據(jù)悉，2024年，東風(fēng)柳汽將在乘用車產(chǎn)品線上全面布局，推出2款全新新能源平臺下的戰(zhàn)略車型——東風(fēng)風(fēng)行星海V9及東風(fēng)風(fēng)行星海S7，強勢進軍家用車市場，帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。同時還將推出4款混動產(chǎn)品——游艇PHEV、T5 EVO REEV、菱智REEV、新一代菱智，全面滿足不同用戶群體的用車需求，向年銷量15萬輛的目標加速沖刺。
在如今車市，尤其是新能源市場，創(chuàng)新型的營銷模式已成為不可或缺的一環(huán)。東風(fēng)柳汽也將全面向新能源化營銷模式轉(zhuǎn)型，打造快速響應(yīng)市場的營銷體系。從營銷模式、品牌煥新、用戶直連、組織變革、渠道進化五個層面協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)品牌的重塑，重立，重生。
同時，在服務(wù)層面，東風(fēng)柳汽還將突破思維，扭轉(zhuǎn)觀念，從傳統(tǒng)的圍繞”車”服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)閲@“人+車”的一體化生態(tài)服務(wù)。從而為用戶提供更為人性化的服務(wù)，進一步樹立口碑和市場影響力，賦能品牌穩(wěn)健向上。
從如此全方面的轉(zhuǎn)型可以看出，東風(fēng)柳汽在新能源賽道已經(jīng)切換為“競速模式”。跑出加速度、跑出高質(zhì)量，成為中國人喜歡的新能源主流品牌，正是新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子同心協(xié)力所要達成的目標。同時，這也與當(dāng)前國家大力支持新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，助力全球能源轉(zhuǎn)型及碳中和目標的實現(xiàn)，遙相呼應(yīng)，密不可分。
“乘龍”騰飛，“風(fēng)行”天下。我們有足夠的理由相信，一個全面煥新的東風(fēng)柳汽將在2024年重新展現(xiàn)在行業(yè)面前。
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