我喜歡駕車在路上，傾聽馬達(dá)轟鳴的聲音，或者加速時(shí)那種力推后背的感覺，喜歡不斷超越同路者的勝利感……
我喜歡安靜的場(chǎng)所，聽從內(nèi)心深處的召喚，或者放一首理查德•克萊德曼的《秋日私語(yǔ)》，讓音樂(lè)撫慰疲憊的心靈……
其實(shí)，矛和盾、動(dòng)和靜都是對(duì)立統(tǒng)一的，而又不是無(wú)法調(diào)和的，就譬如當(dāng)我們初遇愛情時(shí)的幸福和焦慮，再譬如當(dāng)我們遇到一款令我們“欲罷不能”座駕時(shí)的小心翼翼和大膽狂放。
江淮瑞風(fēng)A60就是這樣一款車！它所帶來(lái)的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了30萬(wàn)乃至50萬(wàn)元豪華座駕給你的感受，以致于讓你懷疑，這到底是不是自主車企的產(chǎn)品？
“白金動(dòng)力，音樂(lè)空間”是江淮汽車對(duì)瑞風(fēng)A60的產(chǎn)品定位。講真，當(dāng)我第一次看到這8個(gè)字的時(shí)候，我的感覺是：不知所以，不知所云！
然而，在四天時(shí)間里，層層剝繭、由淺入深的不停接觸，讓我徹底改變了自己對(duì)江淮瑞風(fēng)A60的第一印象。
聽
江淮人講述瑞風(fēng)A60的故事
11月17日，一到廣州，我們便被拉到了長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)的酒店，參加當(dāng)天下午舉行的江淮瑞風(fēng)A60的技術(shù)發(fā)布會(huì)。
發(fā)布會(huì)上，江淮意大利設(shè)計(jì)中心外飾設(shè)計(jì)總監(jiān) 安德烈•巴斯、江淮汽車技術(shù)中心乘用車研究院院長(zhǎng)楊世欽、整車實(shí)驗(yàn)開發(fā)研究院院長(zhǎng)助理陶其銘、瑞風(fēng)A60產(chǎn)品總監(jiān)曹斌等各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者，一一登臺(tái)，從外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等方方面進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)而完整的闡述。
技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但所傳達(dá)出的江淮汽車的“匠人之心”讓這場(chǎng)發(fā)布會(huì)變得不枯燥無(wú)味。
故事是這么講的：
①作為邁向高端市場(chǎng)的開山之作，瑞風(fēng)A60搭載了江淮在核心動(dòng)力領(lǐng)域的最新研發(fā)成果——TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT濕式雙離合變速箱“白金傳動(dòng)系”。
②作為江淮邁向中高端的壓艙石，江淮TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)創(chuàng)造了行業(yè)上的許多第一，額定功率128kW，扭矩251 N.m，性能指標(biāo)全面優(yōu)于主流2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出為200 N.m，在常用車速1500轉(zhuǎn)時(shí)即能輸出251 N.m，消除了傳統(tǒng)增壓出現(xiàn)的“渦輪延遲”現(xiàn)象。
③瑞風(fēng)A60搭載的DCT變速箱所有檔位齒輪精度均為6級(jí)，傳動(dòng)效率達(dá)到95%，比市場(chǎng)上常見的6AT產(chǎn)品效率提升了8%-15%，噪音也比國(guó)際主流品牌的同級(jí)別車型更低。
④為保證越級(jí)舒適的車內(nèi)空間，瑞風(fēng)A60在研發(fā)階段經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次測(cè)試調(diào)校。通過(guò)NVH靜音科技，把 30-80公里/小時(shí)這樣一個(gè)最常用行駛速度下的車內(nèi)噪音控制到54分貝內(nèi)，比競(jìng)品更低3分貝。除了NVH的出色表現(xiàn)外，瑞風(fēng)A60每一處細(xì)節(jié)都精心考究。獨(dú)立三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)30多種環(huán)境的累計(jì)測(cè)試，保證車內(nèi)三個(gè)溫區(qū)都有一個(gè)最舒適的溫度空間。人機(jī)接觸的材料也采用具有特殊性能的3D-mesh。
⑤瑞風(fēng)A60采用1250MPa超高強(qiáng)鋼車體結(jié)構(gòu)，通過(guò)江淮首創(chuàng)多次沖壓技術(shù)沖壓成型，并使用中頻逆變伺服點(diǎn)焊技術(shù)焊接。瑞風(fēng)A60匯集了ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣燈等時(shí)下主流安全配置，并進(jìn)行了抗干擾測(cè)試，完全達(dá)到了C-NCAP五星認(rèn)證安全要求。
技術(shù)發(fā)布會(huì)上，來(lái)自意大利、日本以及中國(guó)的三地研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心骨干還集體登臺(tái)亮相。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)值得歡慶的時(shí)刻，從9年前江淮造高端車的夢(mèng)想、到4年前一個(gè)叫做C2的代號(hào)、再到今年一個(gè)滿意產(chǎn)品的問(wèn)世，個(gè)中滋味沒有人比他們體會(huì)更深刻。
看
瑞風(fēng)A60如何搶鏡廣州車展
11月18日，廣州車展媒體日。當(dāng)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車媒體人從全球各地蜂擁而至廣州車展琶洲的展館時(shí)，大家驚呆了：江淮汽車諾大的展臺(tái)上，只擺著一款車，那就是瑞風(fēng)A60——不同顏色和配置的瑞風(fēng)A60占據(jù)了所有的空間。而其他展臺(tái)，無(wú)一例外的擺滿了自己的全系（熱銷）產(chǎn)品。
江淮汽車的董事長(zhǎng)安進(jìn)來(lái)了，江淮汽車的總經(jīng)理項(xiàng)興初也來(lái)了……江淮汽車幾乎所有的重要領(lǐng)導(dǎo)無(wú)一缺席，為的就是瑞風(fēng)A60上市的光彩一刻。
我們都知道，雖然目前江淮乘用車體系表現(xiàn)最好的是SUV序列產(chǎn)品，但江淮汽車的轎車夢(mèng)其實(shí)從未停歇。從當(dāng)初的賓悅、和悅、同悅等產(chǎn)品來(lái)看，江淮從來(lái)沒有想過(guò)要放棄轎車板塊。2015年廣州車展，瑞風(fēng)A60也曾一度亮相，并宣布了2016年4月上市的消息。可是，一切都未到火候。
直到今天，江淮終于可以放心大膽的把經(jīng)過(guò)千錘百煉的江淮瑞風(fēng)A60拿出手了，因?yàn)樽屗蔀閺V州車展江淮展臺(tái)唯一的主角已經(jīng)水到渠成。
江淮汽車副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華充滿感情的說(shuō)：瑞風(fēng)A60突入中高級(jí)轎車市場(chǎng)，將成為江淮品牌加速上行的信號(hào)。隨著瑞風(fēng)A60上市，江淮全體系加速發(fā)展的新階段已經(jīng)來(lái)臨。在即將到來(lái)的2017年，江淮還將于SUV、MPV等領(lǐng)域推出高級(jí)別車型，與瑞風(fēng)A60一同實(shí)現(xiàn)各市場(chǎng)領(lǐng)域的向上突破。
13.95萬(wàn)元—17.95萬(wàn)元，但瑞風(fēng)A60的價(jià)格體系出現(xiàn)在展臺(tái)的大屏幕上時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有的照相機(jī)、攝像機(jī)和手機(jī)霎時(shí)咔咔聲一片。放在兩三年前，江淮瑞風(fēng)A60這樣的價(jià)格，肯定會(huì)引發(fā)“噓聲一片”。而如今，隨著自主品牌的集體向上，隨著吉利博瑞的大獲成功，隨著傳祺GA8、東風(fēng)A9的不斷嘗試，已經(jīng)沒有多少人懷疑，自主品牌沖高的能力。
也因此，瑞風(fēng)A60的價(jià)格公布后，不少媒體同仁表示：定價(jià)過(guò)于保守了！
試
瑞風(fēng)A60給人超乎意料的感動(dòng)
光說(shuō)不練假把式，百聞不如一見，百聽不如一試！
很榮幸，11月19日-20日，我成為全國(guó)首批瑞風(fēng)A60媒體試駕團(tuán)中的一員。從廣州到珠海，從珠海到廣州，從后排乘客到前排駕駛，我充分感受到了瑞風(fēng)A60大空間帶來(lái)的舒適，JBL音響帶來(lái)的愉悅，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的快感，以及那種牢牢的、穩(wěn)穩(wěn)的、讓人踏實(shí)的周身體驗(yàn)。
讓人回味的，不止是四幅多功能方向盤，一鍵啟動(dòng)，電動(dòng)座椅，靈敏觸屏，Maserati范兒的石英鐘……最重要的是還有座椅按摩功能。坐在后排，打開按摩功能，腰部、背部、肩部等，一雙看不見的手在你身上恰到好處的游走，由于廣州車展的趕場(chǎng)勞累，一邊享受按摩，我一邊以最快的速度進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
夢(mèng)醒了，音響里播放的是譚維維的《烏蘭巴托的夜》：你走了那么多年/你還在我身邊/那一天你微笑的臉/如今閉上眼/我還能看得見……
純粹、干凈、無(wú)瑕疵的音樂(lè)輕柔的環(huán)繞著我，也觸發(fā)了我內(nèi)心深處的痛。那年/我父親走了/55歲……那年/我還小/從事記者工作不久……那年/父親對(duì)我說(shuō)/工作重要/還是你爹重要……
如果，當(dāng)時(shí)我有一輛這樣的車該多好，我可以載著我愛的老爸，去他所有想去的地方……
在第二天由珠海返程的過(guò)程中，我終于奪回了方向盤。珠海的高速車很少，油門在腳心的踩踏下，一路飆升，從0-100公里，我大概只用了10秒左右的時(shí)間，而當(dāng)車內(nèi)“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的聲音響起時(shí)，我才知道時(shí)速已經(jīng)超過(guò)了120公里。
不過(guò)，我沒有理會(huì)它的提醒，而是繼續(xù)踩踏油門，指針很快指向了160KM。車子很穩(wěn)，車內(nèi)孟鏑老師和張慶美女輕聲交流的聲音清晰可聞。車身很穩(wěn)，經(jīng)過(guò)個(gè)別搓板路時(shí)并沒有明顯的顛簸感，所有的超車軌跡都很流暢，當(dāng)然這都是其“前雙橫臂獨(dú)立懸架+多連桿后獨(dú)立懸架”系統(tǒng)的功勞。
說(shuō)實(shí)話，我真的不敢相信，這竟然只是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車子！
不過(guò)，正在我洋洋自得的時(shí)候，被孟老師發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重超速，立即責(zé)令我降慢車速。我半開玩笑的說(shuō)：時(shí)速160公里的時(shí)候，車身性能最佳！
【編后】我們都喜歡蝴蝶的翩翩起舞，卻討厭毛毛蟲的丑態(tài)百出；我們喜歡花開時(shí)的香氣四溢，卻忽略了它們抵抗風(fēng)霜時(shí)的囧姿；我們看到了自主品牌的昂揚(yáng)向上，卻很少關(guān)注他們經(jīng)歷了怎樣的磨難。但，世間萬(wàn)物，唯有成長(zhǎng)，方可向上。
瑞風(fēng)A60，讓我們聽到了中國(guó)品牌拔節(jié)的聲響。
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