7月19日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布2019年中期業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，截至2019年6月30日，長(zhǎng)城汽車2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元。

2019年是長(zhǎng)城汽車發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，為提升長(zhǎng)城汽車整體及各品牌在全球市場(chǎng)的影響力，持續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年，長(zhǎng)城汽車持續(xù)加大品牌及產(chǎn)品推廣力度，提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并加大海外市場(chǎng)投資力度。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在未來5年內(nèi)，還將在研發(fā)領(lǐng)域投入超過300億元，從而保證旗下產(chǎn)品以及在汽車“新四化”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

堅(jiān)守中國(guó)汽車品牌陣地 長(zhǎng)城汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，受國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的施行、新能源補(bǔ)貼退坡等一系列因素影響，上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂充滿挑戰(zhàn)與變數(shù)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，中國(guó)品牌乘用車上半年同比下降21.7%，市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破40%紅線。長(zhǎng)城汽車基于宏觀經(jīng)濟(jì)及2019年上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況，為保持整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)旗下品牌實(shí)際情況，將2019年度的銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬輛。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車2019年中期業(yè)績(jī)預(yù)顯示，長(zhǎng)城汽車2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元， 凈利潤(rùn)約為人民幣15.7億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣15.3億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為人民幣12.4億元。穩(wěn)定健康的財(cái)務(wù)狀況，成為了長(zhǎng)城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

今年1-6月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%，成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的保持銷量增長(zhǎng)的企業(yè)之一。

 

作為“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的紀(jì)錄。1-6月，哈弗品牌累計(jì)銷量突破35萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%，其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為長(zhǎng)城汽車面對(duì)車市寒冬的“破冰”鋒刃。

 

“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”WEY品牌，在成立二年多以來發(fā)展與進(jìn)步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)到46,884輛，成功打破外資品牌對(duì)中高端SUV市場(chǎng)的壟斷。

 

歐拉，作為長(zhǎng)城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。1-6月，歐拉品牌累計(jì)銷量達(dá)到27,013輛，以驚人的速度，挺進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)銷量前十名。

 

長(zhǎng)城皮卡作為“中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊”，今年1-6月，累計(jì)銷量達(dá)64,878輛。截至目前，長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)占有率為35.2%，相當(dāng)于第二、三、四名的總和。

輕裝上陣 長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)正由“增量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)化為“存量市場(chǎng)”，頭部企業(yè)集中度將持續(xù)提升，作為中國(guó)汽車品牌領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)城汽車一方面梳理業(yè)務(wù)架構(gòu)、調(diào)整戰(zhàn)略布局，另一方面，為全價(jià)值鏈合作伙伴“減負(fù)”，共同實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展。

 

今年年初，長(zhǎng)城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)完成分離，并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別成立了蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車。此次將零部件板塊剝離，不僅可以讓旗下零部件公司充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加速產(chǎn)品的升級(jí)與革新，還可以使長(zhǎng)城汽車更加專注于整車制造業(yè)務(wù)，輕裝上陣，抵御寒冬。

面對(duì)剛剛到來的國(guó)六排放政策，長(zhǎng)城汽車先于國(guó)家排放政策作出相應(yīng)調(diào)整，率先成功完成國(guó)五\國(guó)六的車型切換，使經(jīng)銷商擺脫庫存壓力。目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)推出多款符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。與多數(shù)汽車品牌不同的是，此次長(zhǎng)城汽車推出的符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩不僅沒有因排放更加嚴(yán)格而減低，反而有所提高。彰顯了長(zhǎng)城汽車在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。

 

注重體系的健康和全價(jià)值鏈合作伙伴的可持續(xù)發(fā)展，是長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持的原則。今年4月，長(zhǎng)城汽車便榮獲由歐洲金融（EuroFinance）主辦、國(guó)際注冊(cè)專業(yè)會(huì)計(jì)師工會(huì)（Association of International Certified Professional Accountants）協(xié)辦的“陶朱獎(jiǎng)”最佳供應(yīng)鏈金融獎(jiǎng)重點(diǎn)推薦。6月30日，長(zhǎng)城汽車首家品牌體驗(yàn)中心正式在京開業(yè)，與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還發(fā)布了“百城百店”計(jì)劃，即在6-7月內(nèi)，在全國(guó)范圍內(nèi)集中開業(yè)100余家門店。這不僅意味著長(zhǎng)城汽車的品牌建設(shè)和營(yíng)銷能力再次升級(jí)，也展示了經(jīng)銷商對(duì)于長(zhǎng)城汽車發(fā)展前景的信任與支持。

“新四化”加持 長(zhǎng)城汽車加速全球化戰(zhàn)略

面對(duì)車市下行，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾直言：“全球化是中國(guó)汽車品牌的唯一出路。”面向未來，長(zhǎng)城汽車確立了以清潔化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為目標(biāo)的發(fā)展方向。

 

長(zhǎng)城汽車打造汽車行業(yè)最強(qiáng)朋友圈

7月15日，以“G往開來，為AI出行”為主題，長(zhǎng)城汽車“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”正式發(fā)布。圍繞汽車-出行-生活的體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，并聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，攜手打造基于5G+AI技術(shù)、以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的出行機(jī)器人，構(gòu)建長(zhǎng)城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態(tài)，開創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。

 

區(qū)別于“新四化”中的“電動(dòng)化”，長(zhǎng)城汽率先提出“清潔化”概念。長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，燃油車將與新能源汽車長(zhǎng)期并存。清潔化不但包括在新能源領(lǐng)域開疆拓土，更包括提升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料效率、降低燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染，從而真正實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。6月20日，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司正式發(fā)布“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品，展示了長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。

 

基于“新四化”領(lǐng)域的碩果累累，長(zhǎng)城汽車借力開拓海外市場(chǎng)，并尋求新的合作伙伴。6月5日，中國(guó)汽車品牌在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)，同時(shí)中國(guó)品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。這意味著，長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新階段，更重要的是，中國(guó)汽車品牌也將由此開啟全球化的新征程。

 

當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在全球60多個(gè)國(guó)家建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已超過500家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬輛。今年4月，全球戰(zhàn)略商務(wù)合作伙伴簽約發(fā)布會(huì)在上海車展長(zhǎng)城汽車展臺(tái)召開。來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區(qū)的幾十家經(jīng)銷商代表、三十家全球合作伙伴參加了此次簽約儀式。長(zhǎng)城汽車在三十余年的歷程中，始終秉承“專注、專業(yè)、專家”的企業(yè)理念，贏得了消費(fèi)者和行業(yè)的雙重認(rèn)可。

 

目前，我國(guó)人均汽車保有量與歐洲、美洲國(guó)家仍有不小差距，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依然有著不小的潛力。車市遭遇拐點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說，更是難得的機(jī)遇。

執(zhí)此節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車”雙管齊下“，一方面開展內(nèi)部變革，以退為進(jìn)，著力提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。另一方面，與高精尖行業(yè)頭部企業(yè)開展跨界合作，搶占未來技術(shù)的高地。相信隨著長(zhǎng)城汽車新四化與全球化戰(zhàn)略的逐步落地，長(zhǎng)城汽車將進(jìn)一步提升品牌影響力，提升市場(chǎng)占有率，成為中國(guó)汽車品牌“破冰”的中堅(jiān)力量。

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