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引言：2018年，奇瑞捷途產品序列正式發布，而這一年恰好是中國車市多年高增長后首次下滑的拐點，可以說，奇瑞捷途正是生于困境，成長于低谷，而崛起于逆境。

老子《道德經》中有這樣一句話：大成若缺，其用不弊；大盈若沖，其用不窮，語出《老子·德經·第四十五章》，其大意是：完滿的東西好似有殘缺，其作用不會衰竭，充盈的東西好似是空虛，但其作用不會窮盡。

這其中，"大成"、"大盈"講的是人格形態，"若缺"、"若沖"都說的是一個完美的人格不在外形上表露，而是內在生命的含藏內收。于人而言，低調做人，不嘩眾取寵；當逆境來臨之時，除了堅持自我還要學會利用自身優勢，高調做事，扭轉頹勢以獲得生存的智慧和擔當。

 

“寥寥數字卻講盡了古人的智慧，做人當如此，做企業也當如此”。近日，接受汽車情報新媒體專訪時，奇瑞控股·捷途營銷中心執行副總經理王磊如是說。

2018年，中國車市出現近10年來的首次下滑，全年銷量下滑5.8%，市場的優勝劣汰機制已經非常清晰。也正是在這一年，奇瑞捷途正式誕生，發布首款車型捷途X70，憑借大空間、高性價比的核心產品優勢，短短4個月累計銷量就達到4萬+輛，迅速打開市場局面。

彼時的奇瑞捷途如果說顯現出"大成"、"大盈"之勢，2019年則是奇瑞捷途則是其"若缺"、"若沖"的開端。全年銷量13.8萬輛，同比增長245%，捷途X70登頂中國品牌中型SUV銷冠，躋身萬輛俱樂部的同時進軍海外市場，并相繼推出捷途X90、捷途X95，產品線穩步擴展，銷量節節攀升，顯示出強勁的發展潛力。

產品端再發力，穩步推進銷量增長

進入2020年，疫情的影響打亂了整個汽車市場的節奏，而奇瑞捷途在跑贏大勢的同時仍然保持著連續多月的銷量環比增長態勢，根據奇瑞捷途最新發布的10月銷量快報顯示，10月份奇瑞捷途銷量達到1.6萬輛，同比增長11.9%，累計銷量已經達到25萬+輛。在市場低迷的情況下，奇瑞捷途依然能有著較為穩定的銷量實屬難能可貴，展現出不俗的品牌底蘊和產品市場號召力，也為奇瑞控股的銷量增長形成良好的助力。

 

之所以能夠在逆勢之中實現"大成"、"大盈"的發展態勢，與奇瑞捷途快速迭代的產品線陣容休戚相關。2020年下半年，奇瑞捷途相繼推出了全新一代捷途X90和捷途X70 PLUS等重磅產品，全新一代捷途X90定位“影院級大SUV”，以細分市場定制化策劃和創新產品開發模式立足小場景，不斷延伸行業定制產品；捷途X70PLUS定位強者座駕，作為中短期內勠力打造的“爆款”，體現更聚焦的精神。

 

捷途X70PLUS喜獲2020（第四屆）中國年度汽車金頂獎頒獎“年度人氣SUV”

對于兩款產品的推出，奇瑞控股·捷途營銷中心執行副總經理王磊以“加法”和“減法”之間的策略權衡，形象地闡述了兩款產品的重要作用，一方面在產品矩陣上做好“減法”，這樣就能集中優勢資源辦大事，合理利用自身優勢，拋開包袱性的東西，輕裝上陣，推動捷途X70 PLUS收獲預期銷量，再力推更高級別的全新一代捷途X90，打好“組合拳”；另一方面，在重點車型上做好“加法”，在新車型產品力上進行高標準的賦能。

 

捷途X70 PLUS誕生于智能化、電動化、互聯化、可拓展性強的iPel 2.0平臺，采用“徽城翹楚2.0”設計語言，提煉捷途X概念車設計元素，融入更多徽派設計風格，更富人文之美。搭載ACTECO系列1.6T“中國心”十佳發動機，以及L2.5級自動駕駛、AR實景導航、生物監測、人臉識別等智能化應用。上市至今，捷途X70 PLUS和全新一代捷途X90展現出極強的市場熱度和產品競爭力，到目前為止終端訂單已經突破20000+輛。

秉承“旅行+”戰略，應對市場變革

SUV市場的紅利期已經過去了嗎？答案是肯定的，2020年的市場環境也不容樂觀。根據乘聯會的數據統計，今年1-9月份乘用車市場零售銷量同比下滑12.5%，樂觀估計全年也將出現10%左右的下滑幅度，汽車市場的深度調整期仍在持續深化。

在王磊看來，盡管SUV市場紅利期不再，但從近年來SUV市場表現可以看出，市場需求還在，只是更加精細化，而主要原因在于市場變革的加劇，用戶需求更加多元化，比如消費結構升級、家庭結構變化、自駕游文化興起等等，所以定位更加準確、品質更加過硬的產品依然有著廣闊的市場空間。

 

奇瑞捷途深耕“旅行+”細分市場，致力于滿足消費者迭代升級的用車需求，積極推出捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90等產品，來滿足SUV細分市場用戶的需求，事實證明，奇瑞捷途這步棋走對了。

同時，奇瑞捷途致力于打造“旅行+”生態圈，適應“休閑旅游常態化”、“家庭人口擴大化”、“出行方式多樣化”的主流趨勢，滿足以家庭旅行為主導的細分市場，為用戶打造一個擁有更加智能、生態、便捷的體驗和服務的全新出行方式。將汽車服務、旅游產業以及餐飲、娛樂、酒店等進行全面整合，形成以用戶使用場景為中心，打造全國、戰區及地方的三級權益系統；目前奇瑞捷途正著力進一步推動“旅行+”權益落地，完善“旅行+”體驗。

 

可以說，“旅行+”生態圈是奇瑞捷途戰略定位的發展根本，基于這點，“旅行+”生態圈對奇瑞捷途的品牌、產品及營銷形成了全方位的影響，同時也是奇瑞捷途的核心競爭力之一。“奇瑞捷途的轉介紹率，已經從2018年的8%-9%，上升到20%以上。相當于每賣五輛車，就有一輛車的用戶會通過轉介紹帶來新用戶，這才是捷途的無價之寶”，王磊這樣介紹。

如果將奇瑞捷途比喻成一個人，那他近三年的發展歷程剛好印證了老子《道德經》中的那句話，在"大成"、"大盈"的品牌形象之下，奇瑞捷途"若缺"、"若沖"的底蘊逐步展露，產品矩陣的進一步擴展，章法有序、穩扎穩打，隨著“旅行+”生態圈的拓展和深化，奇瑞捷途有望迸發出更強大的活力，足以讓人欣喜；生于困境、長于低谷、崛起于逆境，奇瑞捷途也稱得上中國汽車品牌的典范。

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