【核心提示】
“新冠肺炎”確診人數和疑似病例每天都在驟增，各種五花八門良莠不齊的信息犬齒交錯，世衛組織將此次疫情列為“國際關注的突發衛生公共事件”，作為重要經濟支柱和國之重器的汽車產業將會遭遇怎樣的打擊，重壓之下的中外車企又該怎么做……2月1日，汽車情報新媒體刊發吉利汽車集團副總裁兼國內銷售公司總經理林杰的署名文章后，在業界引起了巨大反響。今天，我們刊發的是長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰的署名文章（根據書面采訪整理，略有調整）。同時，我們也呼吁更多的車企高管積極參與進來，集思廣益、眾志成城、共同渡過此次難關。
同心克難 不負擔當
作者丨 長城汽車股份有限公司高級副總裁 銷售公司總經理 李瑞峰
車市將面臨更艱巨的挑戰
這次疫情對中國經濟短期內肯定有一定的負面影響，但長期看影響不會太大。就汽車行業發展來看，疫情的爆發對已經步入存量市場的中國車市而言無疑意味著更艱巨的挑戰，2020年的中國汽車市場，這對行業和車企都將會是一場硬仗。但臨危之時，也可能有更大的機遇，我們抱定信心，逆風向上，比恐慌和擔憂更有效。
需要強調的是，疫情當前，現在不是談論經濟損失、汽車行業損失的時候，目前打贏這場疫情防控阻擊戰是最重要的，我們應該風雨同舟，共克時艱。前幾日，長城汽車向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，盡綿薄之力，助力國家早日戰勝疫情。我們也相信，強者恒強，長城汽車有能力應對此次挑戰。
在營銷層面，長城汽車最先考慮的，是全力配合做好疫情的防控工作。長城汽車將從各個方面向經銷商提供必要的支持，保證團隊、經銷商體系的穩定。
對消費者的影響正負交織
疫情的爆發對于中國經濟和車市，肯定會造成一定沖擊。短期來看，從汽車生產到產品營銷、銷售環節，均受到不同程度的影響。但對長期和全局的趨勢影響不大，我們國家已經采取了最全面、最嚴格的防控舉措，我們有信心也有能力打贏這場疫情防控阻擊戰。
對消費者購車意愿和消費能力的影響是“正負交織”的。一方面，疫情將會使一部分消費者的收入、購買力受到較大影響，同時產品銷售、交易時間減少，客觀上降低了汽車銷量。而另一方面，市場依舊存在剛性需求，在疫情得到管控之后，汽車市場可能有一次“釋放壓力”的過程，使銷量得到增長。
同時，我們將采取因地制宜的策略，根據地域的不同，城市消費水平的不同，打造差異化營銷。面對疫情嚴峻形勢，長城汽車也已經加速開展線上銷售服務的工作，通過線上線下相結合，充分利用目前國內互聯網的優勢條件和長城汽車數千家優質經銷網絡資源，將現有銷售模式進行升級，以應對變化，著力爭取后續的新購車用戶。
在生產方面，長城汽車會嚴格遵守國家和各個省份下達的疫情防控通知要求執行。目前初步定于2月10日工廠復工，但這一時間還需根據疫情發展進行進一步考量。即使復工，長城汽車也會保障員工的身體健康，做好疫情防控工作。
同時，長城汽車也會做好上下游風險防范，提前與供應鏈相關企業及時溝通，確保正常上班后可以迅速恢復生產力，并著力生產的進一步降本增效。
中國品牌走向全球還需硬核實力
世衛組織日前將此次疫情列為“國際關注的突發衛生公共事件”，對于企業而言，將讓更多國家意識到疫情風險，進而做出減少貿易的決定，從而對車企的國際貿易產生一定影響。
但得益于汽車全產業鏈的體系和研、產、供、銷的全球化布局，長城汽車已經擁有更高的抗壓能力。在汽車出口方面，長城汽車已經成立應急小組，嚴格履行防控標準，提升自身風險預警能力。某種程度上，這次疫情也在考驗著全球汽車產業對于中國的依賴，考驗著中國品牌走向全球的硬核實力。
從對全球負責的角度來看，成為全球突發衛生事件之后，有利于疫情在全球范圍內擴散的速度得到控制，中國也有可能得到更多的外部援助和支持，從而有利于國內盡早結束疫情。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們