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中國汽車工業協會近段時間接連公布了3批新能源汽車下鄉推薦車型，共計61款，未來是否追加還不得而知，不過通過對現有推薦車型的一番分析盤點，筆者心里還是五味雜陳，這些車型能合老百姓的胃口嗎？

主打乘用車，跨越多個價格區間

通過盤點，我們發現今年的新能源汽車下鄉車型主要分為微型車、小型SUV和商用車三大類，其中微型車達21款，小型SUV有14款，包括輕客、微卡、微面、廂貨在內的商用車為11款，緊湊型轎車也達到9款，此外緊湊型SUV有兩款，小型轎車、緊湊型MPV、中型MPV和中型SUV各一款。從車型類別來看，明顯偏重鄉鎮地區的短途代步和家用場景，客貨兩用車型不再是主流。

在價格方面，最低指導價低于5萬元的車型有4款，既有上汽寶駿E100這樣的大廠產品，也有雷丁i3這種偏冷門的產品；指導價在5萬-8萬元之間的車型有13款，以微型車居多，包括宏光MINI EV、新寶駿E200和E300、長安奔奔E-Star、比亞迪E1和奇瑞EQ1這種已經有不錯的市場知名度和消費者口碑的車型。

最高指導價在10萬元以內的車型種類已經比較齊全，既可以買到新寶駿E300PLUS、歐拉黑貓和白貓這樣的精品微型車，又可以買到五菱榮光EV和長安跨越V5 EV這樣的微面，甚至還可以買到廈門金龍GLE550這樣的輕客，可以滿足公共交通欠缺地區的一些剛需。

最高指導價在10萬-15萬之間的推薦車型多達14款，這個價位原本已經可以買到很多主流燃油緊湊型轎車和緊湊型SUV，而同價位新能源產品明顯低了一個級別，其中乘用車以云度π1、云度π3 Pro遠行版、哪吒N01、比亞迪元和比亞迪S2這樣的小型SUV為主，轎車方面則只有長城歐拉IQ和比亞迪E2兩款緊湊型轎車，跟燃油車相比競爭力差點意思。

最高指導價高于15萬元的車型也有16款之多，它們大都是續航里程超過400公里的緊湊型車，包括上汽榮威Ei5、東風風神E70、東風風神奕炫EV500、啟辰D60EV、比亞迪E3、比亞迪秦EV等，另外還有威馬EX5和開瑞K60EV這樣的緊湊型SUV，以及歐尚A600EV這款唯一的緊湊型MPV。

續航好接受，安全配置水平不容樂觀

除了車型和售價，新能源車的續航和安全也是大家最關注的的兩個問題。就續航來說，最大續航里程在200公里以下的只有3款車型，最大續航在200（含）-300公里之間的車型有17款，最大續航在301（含）-400公里之間的車型有21款，最大續航在401（含）公里以上的車型有20款，由于鄉鎮農村地區幾乎家家獨門獨院，停車和充電都很方便，再加上活動范圍比較小，所以續航里程對消費者的購買意愿影響相對較小。

在車輛安全性方面，這些推薦車型的表現差強人意，最高配能提供6個安全氣囊的車型僅有13款，占比不到四分之一；沒有配備安全氣囊的車型多達10款，僅配備主駕駛位安全氣囊的車型為5款，兩者加起來占比四分之一；僅配備主、副駕駛安全氣囊的車型達27款，占比近二分之一；另外還有幾款車型提供4個安全氣囊或僅提供膝部氣囊（輕客）。

在其他安全配置方面，有6款車僅配備ABS制動防抱死系統，主要是商用車；另有35款車型僅配備ABS防抱死制動系統和EBD制動力分配系統這樣的基礎配置；能夠更進一步提供ESC車身穩定控制系統的車型有11款，以10萬元以上車型為主；而能提供主動剎車和（或）車道偏離預警、車道保持等駕駛輔助功能的車型只有9款。值得稱贊的是新寶駿E300，新寶駿E300PLUS、歐拉黑貓、歐拉白貓、零跑T03這5款頂配不到10萬塊的微型車上也配備了駕駛輔助系統。

最后需要說明的是，雖說是“汽車下鄉”車型推薦，但是“活動”并非僅限于四五線城市和鄉鎮市場。筆者一位朋友最近在鄭州購買了一臺哪吒N01，經銷商就以汽車下鄉的名義優惠了幾千塊錢，還是比較劃算的。

總結：通過對目前新能源汽車下鄉活動共計61款推薦車型的梳理分析，不可否認車型種類比較全面，同時覆蓋多個價位區間，而且其中有不少性價比很高的熱門車型。但與此同時，我們也發現其中很多車型存在安全配置少，競爭力差，知名度低的問題，消費者選購時也沒必要拘泥于這些推薦車型，貨比三家才能買到最適合自己的產品。

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