在若干年前，甚至更久以前的時間，如果你想要購買一臺德系品牌SUV，但是手頭的預算僅有10-15萬元左右，偏執于對各項主流配置的喜愛，并且還想擁有寬敞的駕乘空間、既強悍又省油的動力總成，加上精致的外觀與超強的科技感……
講真，如果你帶著上述需求前往各個德系品牌4S店，99%的概率會換來銷售顧問一臉懵逼的表情，甚至有的還免不了一陣冷嘲熱諷。誠然，遇到這種情況這也可以理解，別說若干年前那個汽車只是少數人的狂歡的年代了，即便是放在當下車市，能夠滿足上述要求的車型也是鳳毛麟角般的存在。
不過，困局最終還是要有人來打破的。隨著8月25日寶沃BX5 20T GDI車型在成都車展上市，12.38-15.58萬元的價格瞬間將上述尷尬局面擊碎，尤其是對于那些骨灰級腦殘德系SUV粉兒來講，這一刻真的是久等了！
審時度勢，最懂你的所需所求
不得不說，雖然寶沃品牌進軍中國市場僅有一年光陰，但是其市場運作的熟練程度以及對于消費者的預判盡顯國際大廠風范，用行業人士的話來說，寶沃太知道自己的用戶在哪里了，更讓人驚訝的是，其對于用戶的消費習慣了如指掌。
比如說其2016年在北京車展上市的首款SUV車型BX7，主打的就是最符合都市精英內心渴望的成熟、沉穩的豪華路線，那種feel未必一眼驚艷，卻可以努力做到精致耐看。而事實也證明，BX7以務實、理性為產品基調，憑借出色的設計、德系寬體空間以及B-Link智能互聯系統深受終端消費者喜愛，堪稱中級SUV市場的一員虎將。
德國寶沃BX7
而2017年發布的BX5車型則與BX7形成了風格上的呼應，同時還利用各種年輕化元素，勾勒出了一個更時尚，運動的產品形象。隨著90后甚至95逐步成為汽車消費主力，與父輩相比，他們接受不了循規蹈矩，更接受不了平淡無奇，樂于直接表達自己的觀點和個性，生活更要有自己的品味和格調，“有品又實用”正是他們買車需求的真實寫照。也正是觀察到這股大趨勢后，BX5 20T GDI應運而生，以經典別致、時尚實用的產品力滿足這群年輕人“便宜又時髦”的訴求。
用心“去愛”， 奉獻五重越級體驗
書接上文，就BX5 20T GDI車型而言，說它用12.38-15.58萬元的價格實現了30萬元甚至更高的德系SUV品質，并不是空穴來風，如果從頭到尾細細品味的話，就會發現它身上蘊藏的亮點，那就是超越同級的“五重越級實力”，堪稱行業典范的代表，更有人直言刷新了整個細分市場的新標準。
毫無疑問，這最為明顯的超越就是同級別最寬適的駕乘空間了。你能想象，細數當前市面上的諸多緊湊型SUV，BX5 20T GDI的車身尺寸居然做到了逆天的4490mm*1877mm*1675mm？即便是與長期以來以“空間魔術師”和“運動大沙發”自稱的日系品牌東風日產逍客相比，其4384mm、1837mm和1594mm的三圍尺寸絲毫沒有占到任何優勢。
同時，這臺1.4T渦輪增壓發動機可謂實現動力和油耗的完美融合，不僅僅刷新了同級別車型油耗的新低，還將1.4T發動機的威力發揮到了極致，拿其110kW和250 N•m的峰值功率和扭矩來看，在同級別堪稱秋風掃落葉般存在，再次用實力碾壓逍客、繽智和XR-V等一票老牌合資強敵。
尤其值得一提的是，在滿足年輕人強悍動力的欲望同時，它最大的亮點就是5.8L/100km的超低油耗，這個成績放眼整個細分市場都是獨孤求敗般的存在。
當然了，寶沃傳統的高顏值優勢以及精湛的做工這次在BX5 20T GDI車型上得到了延續，這套獲得德國紅點設計的經典外觀已經成為寶沃品牌的強大IP，再加上法式雙針皮革座椅，以及超越同級別的B-Safe主動安全系統等諸多智能配置，讓用戶能夠獲得原汁原味的德式輕奢，真正活出自我。
當移動互聯網與現實生活無縫結合時，BX5 20T GDI車型上豐富的智能科技配置更顯潮流擔當，同級別最強智慧互聯系統B-Link集成了遠程控制、一鍵呼叫服務等共49項智慧功能，更符合進步的現代年輕人使用習慣，覆蓋出行的方方面面。讓消費者能更輕松的觸及有品質的輕奢SUV，并享受其所帶來的質感生活。
而最后就是寶沃汽車一向引以為傲的終身質保了，對于消費者來講，最直觀的好處就是省去了一大筆后續用車費用，而對其車企來講，如果不是對其產品有充足的信心，是萬萬不敢向消費者承諾的。
【結語】當下的緊湊型SUV市場已然紅海一片，到了狹路相逢勇者勝的時刻。所以說，誰的產品力強，誰就占領了市場的制高點，畢竟好的產品本身就是最強勢的宣傳資本。
從這臺BX5 20T GDI車型來看，無論是極具誠意的12.38-15.58萬元價格，還是駕乘舒適、低油耗、安全保障、智能互聯以及終身質保等超越同級的產品體驗，其都堪稱消費者苦苦追尋的德式駕悅和勁銳鋒尚首選，當然了，BX5 20T GDI能否熱銷，還得考慮到營銷、渠道等等多方面的問題，對于這款車型的走勢，我們也將持續關注。
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