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觀察

互聯網真是靈丹妙藥,海馬8S拿下10000訂單,翻身有望

作者:汽車情報 來源:汽車情報 2019-09-06 20:22 點擊:

經過時間的考驗,海馬汽車的互聯網直賣模式初見成效,并且在客戶關懷層面,海馬汽車也在做著更多的工作。

兩個月前的京東小巨蛋,當海馬汽車對世人宣告,其將攜手京東開啟互聯網直賣一口價模式,巔峰時下的4S店銷售格局時,整個汽車界對此議論紛紛。

其中,爭議的焦點紛紛聚焦在效果二字上。眾所周知,盡管網購已經成為消費者日常生活中密不可分的一部分,但是汽車畢竟是大件商品,如何讓消費者真真下單購買,還有待商榷。

另一方面,開啟互聯網直賣,意味著走上一條全新的路,要面對包括用戶滿意度等在內的一系列問題,對于海馬汽車來講,如何完成這一挑戰,也是擺在桌面上的問題。

9月2日,帶著上述種種疑問,筆者走進海馬汽車,通過走訪互聯網直賣用戶交車儀式的諸多車主以及海馬汽車高層,來找尋上述問題的答案。

 

互聯網直賣開花結果

在回答上述兩個問題之前,還是先讓我們來回顧下這兩個月的時間里,海馬推出的互聯網直賣模式,究竟取得了怎樣的成績?畢竟,任何商業模式,最后的判斷標準都是直白的數據。

據悉,在不到2個月的時間里,海馬汽車拿下京東平臺汽車商家交易榜單第一名,京東平臺汽車商品交易榜單第一名等好成績,并吸引了93.6萬粉絲關注,總訂單更是累計過萬,而隨著時間的流逝,以及海馬8S產品力的持續釋放,數據還會持續攀升。

誠然,通過這份成績單,可以直觀看出,互聯網直賣模式具有龐大的市場,并有望進一步的釋放出來。那么,關于文章開頭提到的第一個問題,用戶究竟會不會在網絡上購買汽車這樣的大件商品,在筆者的觀察以及探訪中,似乎有答案了。

 

來看嘗鮮此模式的新鄉海馬8S車主崔先生的親身經歷。他和愛人經營著一家京東金融小站,每天下單、接單、送貨、驗貨等要忙到晚上十一二點,非常忙碌,平時很少有逛街的時間,日常的吃穿用度都是靠網購,也無暇應付買車的各項繁瑣流程。他從網上了解到海馬互聯網直賣模式,覺得價格透明,流程便捷,還能送車上門。最終選擇網上下單,他也成為新鄉首位送車上門的海馬8S車主。

而在接受汽車情報新媒體的采訪時,崔先生也是說出了很多筆者意料不到的知心話。“通過互聯網直賣,還能送車上門,太方便了。雖然我不懂移動互聯網的深奧知識,但是我覺得人們的更多生活場景會轉移到線上,未來會有更多人體會到互聯網直賣的便利之處,海馬汽車率先在這個領域做布局,看來它的眼光很長遠。”

 

事實上,不僅僅是崔先生這樣的年輕人,筆者在活動現場還看到了不少60后車主的身影,他們也是互聯網直賣模式的嘗鮮者,尤其是對于該模式的認可程度,都遠遠超出了筆者的預料。

其實,在海馬汽車有限公司總經理陳高潮看來,客戶群體有這樣的反饋,其實在預料之中。因為相較于以往的模式,互聯網直賣具有價格透明、方便快捷、貸款秒批以及專屬管家這四項優點,且每一點都解決了年輕人內心的痛點,熱賣也就不難理解了。

 

客戶關懷是秘籍

了解了第一個問題之后,我們再來看下海馬汽車如何做好客戶服務這一項。畢竟,如何吸引到客戶的注意力不難,但是如何服務好用戶就變得不容易了。

事實上,在交車儀式后期進行的媒體交流會上,透過陳總的話語,更能夠看到海馬汽車在客戶服務層面所付出的努力,因為其從始至終的言談中,都沒有離開客戶關懷等關鍵詞。

詳細來看,海馬汽車推出了專屬管家服務,這么說吧,每一位客戶,背后都有一個2-7人的管家團,包含固定服務團隊、銷售、服務等專業人員,以及廠家人員等一起組成“微信群”為客戶服務。如果車主在用車過程中有任何問題,都可以隨時反饋。

 

而談到今后的主動式客戶服務關懷時,陳總表現后續將會有類似的動作。比如說車子行駛到什么狀態時,都會在第一時間將信息推送給客戶,讓其省去諸多后顧之憂,從而更好的踐行互聯網服務的宗旨。

 

值得一提的是,圍繞客戶的深度,海馬還京車會、京東云配、京東云修做了很多工作。直觀來看,海馬汽車建立了自己的客戶服務運營數據庫,縮短服務半徑,真正有效落實“全時服務”。除了京東售后合作,海馬汽車還開展維修服務中心試點工作,通過配件前置、技術幫扶等方式,提升服務保障能力。

智能制造是根基

當然,除了上面提到的互聯網直賣優勢、過硬的客戶服務之外,海馬8S之所以能熱賣,還在于其出色的制造實力,這一點,在海馬8S的誕生地——海馬汽車智能工廠上體現的淋漓盡致。

在筆者活動現場對智能廣場的現場實地探訪后,發現海馬8S的智能實力的確如此。據悉,該工廠是海馬汽車按照工業4.0智能制造標準進行60多項創新的全新工廠,占地面積44萬平方米,整體自動化率達到了85%以上,每73秒就可以生產一臺汽車,從產品質量、品質把控以及產出速度都達到了世界一流的水平。

 

“我參觀過國內的很多工廠,也出國參觀過路虎、寶馬的車間,可以說,海馬汽車的智能工廠達到了工業4.0的標準,在國際上也是領先的”,在參觀工廠的時候,諸多用戶都發出了類似的感慨。

 

的確,直觀來看,“人工智能”、“大數據”、“物聯網”是海馬汽車智能工廠的三大核心特征,并且從投入的250臺ABB機器人、196把尼瑪克機器人焊鉗以及184臺博世中頻自適應焊機來看,海馬汽車構建了從焊裝、涂裝和總裝等多個環節實現高度自動化,確保產品一流品質和產出效率。

【結語】綜上所述,經過時間的考驗,海馬汽車的互聯網直賣模式初見成效,并且在客戶關懷層面,海馬汽車也在做著更多的工作。相信隨著時間的積累,再加上先進的制造工藝做支撐,相信海馬汽車會收獲越來越多的粉絲。

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