作為“銷量最快破百萬”的中國品牌SUV,傳祺GS4市場口碑有目共睹,“好開、好省、好玩”形象深入人心。
繼第二代傳祺GS4、傳祺GS4 PHEV、傳祺GS4 COUPE后,廣汽傳祺再次出擊,隆重推出傳祺GS4 PLUS,并于4月19日首次亮相第十九屆上海國際車展。相比老款車型,新車外觀上使用了“震天翼”“星之翼”兩種全新造型,并搭載了超感交互智能座艙與2.0T發動機。總的來說,傳祺GS4 PLUS在顏值、動控、智能等方面煥新升級,競爭力大幅度提升,將它稱為“市面最強PLUS”也不足為過。
在近日的“傳祺GS4 PLUS智能座艙品鑒及全國媒體試駕”活動中,汽車情報有幸試駕了傳祺GS4 PLUS。經過一番體驗后,傳祺GS4 PLUS超感交互智能座艙與390T發動機表現令筆者印象深刻。接下來由我為大家詳細講解一下,加了PLUS的傳祺GS4在這兩點上有何可圈可點之處。
全面且方便的智能座艙
基于“ADiGO 4.0生態系統”的“超感交互智能座艙”,是廣汽傳祺近期發布的重磅產品。在地平線、華為等科技公司前端技術的支持下,“超感交互智能座艙”擁有“感知驅動、數據驅動、意識驅動”3大核心,包含“安全駕駛、親子關懷、健康空氣、科技賦能、能玩會造”5大功能,涵蓋“尋車、準備、駕駛、停車、下車、離車”6大階段,時時刻刻為消費者提供全場景、全過程的智能交互體驗。
炎炎夏日,汽車受太陽暴曬后,車內溫度較高。考慮到這一點,傳祺GS4 PLUS為用戶提供了主動通風換氣與遠程預約空調,遙控鑰匙觸發空調3擋風,開門吹風停止,車內空氣質量提前改善。上車后,車內AQS感應開始工作,AGAS森林綠凈空氣系統過濾雜質。當駕駛艙用戶抽煙時,屏幕會出現彈框提示;與此同時,天窗起翹、空調外循環等通風功能同步開啟,以保持車內空氣清新。
依據國內消費者的喜好和習慣,傳祺GS4 PLUS專門設計了獨具特色的疲勞分神提醒功能。通過座艙內的監控與感應裝置,系統可檢測分析駕駛員的疲勞程度與精神狀態,并將疲勞分為輕度、中度、中度三類。當發現用戶重度疲勞時,車內語音提醒后自動播放醒神音樂,并同時開啟空調及時緩解疲勞。
在交互方面,用戶通過基本動作便可完成多項操作:屏幕處于關閉狀態,注視數秒后亮起;開啟音樂,從左往右滑動,音樂自動切換;打開地圖,從右往左滑動,地圖界面轉變。除此之外,座艙可根據用戶心情播放對應歌曲,情緒音樂行業首發。
智能座艙的娛樂功能同樣也是面面俱到。傳祺GS4 PLUS車機裝有定制版“車載火山車娛app”與智能車載相機,視頻、游戲支持OTA在線升級,智能兒童關懷、智能看護等人聲克隆功能也將在后續升級中實現,未來可期。
強勁且靈敏的動態表現
在動態表現方面,傳祺GS4 PLUS的亮點可分為動力總成、底盤調校兩部分。
首先是動力總成,我們以傳祺GS4 PLUS星云版搭載的“鉅浪動力”2.0T發動機為例。作為科技傳祺重要組成部分,“鉅浪動力”平臺自誕生起便致力于生產“科技、動力、環保” 三馬齊驅的高科技產品,工廠智能化水平對標國際標準。
在GCCS燃燒控制、低慣量E-Turbo增壓技術、電控廢氣旁通閥等多項技術的加持下,“鉅浪動力”2.0T發動機表現已處于自主發動機第一梯隊。通過愛信 6AT 變速箱,傳祺GS4 PLUS動力反響高效平順,較上一代2.0T發動機,最大功率(185kW)提升25%,最大扭矩(390N·m)提高22%,工信部綜合油耗7.7L/100km,百公里加速僅需7.5s,性能強悍顯而易見。
在底盤調校方面,傳祺GS4 PLUS同樣可被稱為大師級別。據悉,傳祺GS4 PLUS底盤采用了全新的設計,在前麥弗遜式+后多連桿式懸掛組合的基礎上,傳祺設計師不斷挖掘平臺潛能、拓寬底盤深度:大電機、低傳動比轉向系統靈敏度更高;低滾阻輪胎車身穩定性更好;懸架幾何設計抗壓能力更強。
為了讓車剎得更穩,傳祺GS4 PLUS除了采用采埃孚EPS系統外,還對制動踏板、卡鉗和輪胎花紋進行了進一步地優化,百公里制動距離實測成績35.17m。即便是濕滑路面,制動距離也能達到42m以下。搭配L2級智能輔助系統,遇到復雜路況也不必驚慌,用戶安全性大大提升。
結語:5月31日,傳祺GS4 PLUS在廣汽乘用車杭州工廠正式量產下線并開啟同步預售,預售價格區間為13.5萬元至14.6萬元。據官方介紹,在6月30日18:00前預定,還能享受多重優惠政策。那么你覺得傳祺GS4 PLUS怎么樣呢?歡迎各位留言討論。
轉載請注明出處。