国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

按照正常的情況來說，汽車的檔次雖然分三六九等，但卻已然改變不了其本質是個“消耗品”的事實。尤其是豪車，新車價格越高，貶值的也就越快。但是，也許大家都聽過一個詞：“保值率”，其含義就是二手車賣出時的價格與新車購買價格的比值。所省的殘值越多，意味著車輛也就越保值。

而決定保值率的，就是車輛的品牌、性能、可靠性、養護成本、價格幅度等等因素。今天，我們就來盤點幾款目前市場上新車仍在延續，但二手車卻老而彌堅幾款經典車型。分別是路虎發現4、豐田皇冠、奔馳CLS、大眾CC。之所以沒有列舉普拉多、蘭德酷路澤那樣大幅溢價的車型。因為其保值的原因是因為或將面臨絕版，更多的是源自炒作，而并非產品本身的優勢。所以情況不同，不能一概而論。

路虎發現4

熟悉路虎的朋友一定經常會聽到一句調侃：“百年大路虎，毀于發現5”。其實，這看似是一句調侃，但背后卻道出了路虎近年來在產品方面的調整失誤。想當年，路虎的發現4憑借著其強悍的越野性能、硬氣的外觀設計、高高在上的駕駛坐姿，成為了無數男人的夢想。也一度成為路虎品牌銷量的擔當。

但時代在發展，再好的發現4也終究有落伍的一天。于是，為了繼續延續發現系列車型，路虎推出了第五代發現，也就是發現5。但是，或許是發現4太過經典，使得發現5難以超越。尤其是略顯小氣的外觀成了大家吐槽的重點，實質上，雖然發現5在機械素質上比起發現4要更勝一籌，但也依然無法重新獲得消費者的青睞。這也是為何發現4的二手車市場行情一路飆升。

豐田皇冠

如果你是70、80后，那么你當年第一個認識的豪華車，也許還真未必是如今的“BBA”，而是當年如雷貫耳的豐田皇冠。作為豐田在國內的旗艦轎車，皇冠可以說承載了一代又一代人的記憶，大氣穩重的外觀，舒適實用的內飾讓不少人為之買單。換句話說，當年皇冠紅透半邊天的時候，還真沒有BBA們什么事。

但是，隨著汽車市場競爭愈發激烈和豪華品牌的概念深入人心。背靠“豐田”的“皇冠”在品牌溢價能力上日漸削弱。不僅如此，尤其是第14代皇冠的推出讓不少人深感失望，窄而長的車身、運動年輕元素的加入、2.0T的發動機等等元素，皇冠開始逐漸變得讓人感到陌生。所以，第14代皇冠銷量越來越低迷。在豐田宣布不再引入皇冠轎車后，被稱為經典的第12代、13代皇冠就變得更加搶手。

大眾CC

說起“最美大眾車”這個名頭，很多人可能都知道。相對于其他車企而言，大眾品牌的確是個很“普通”的車企。尤其是早期的大眾品牌，引入國內的車型大多數設計都偏向于保守。而CC，則成了這些車型中最標新立異的“個性分子”。溜背的造型和無框車門的設計，讓它被譽為最美大眾車。

不過，曾經的這款最美大眾車，如今也風光不再。一方面是由于豪車價格下探，大眾CC的生存空間逐漸被壓縮。其次是CC本身的問題，雖然新款外觀也難談失敗，但缺少了當年的那種驚艷。銷量一再低迷后，使得新款CC的保值率也遠不如老款。

奔馳CLS

說起地表最美轎跑車，很多人第一印象都是奧迪A7。實際上，當年還有一款豪華車也同樣久負盛名，它就是奔馳的CLS。無論是第一代CLS還是第二代CLS，優雅的溜背造型、無框式車門、精致的內飾和出色的運動性能讓它與奧迪A7齊頭并進。

而到了第三代CLS，為了迎合家族設計，第三代CLS設計大變，采用了類似奔馳A級的設計。三角形的大燈、略顯臃腫的溜背和1.5T發動機的加入，徹底打破了當年CLS留給眾人優雅、精致的形象。所以，當年經典的第二代CLS價格也較為堅挺。

結語：提起“保值率”相關的問題，大家其實看法完全不同。有人認為，買車一定要考慮保值率。也有人認為，買車也不是為了賣車，不必要考慮保值率。當然，這兩種看法都對。但是，如果既是自己喜歡的車，而且開幾年只用賠個購置稅，賣車的時候車販子都搶著要，難道不是件好事嗎？

轉載請注明出處。